Представлен новый кроссовер Xpeng G7: обладатель самой высокой вычислительной мощности среди электромобилей
Новый G7 — третий по счёту кроссовер Xpeng, занявший нишу между уже существующими G6 и G9. Электрический Xpeng G7 получил передовые AI-технологии и самую высокую вычислительную мощностью среди электромобилей, проекцию на всё лобовое стекло, 800-вольтовую электросистему, быструю зарядку и запас хода 702 км.
На рынок КНР новый Xpeng G7 выйдет в третьем квартале 2025 года. Главным конкурентом для новинки Xpeng станет обновлённая Tesla Model Y, поэтому стоимость точно выверена ради победы в борьбе: заявленная стартовая цена Xpeng G7 в Китае — 236 тысяч юаней (33 тысячи долларов), тогда как Tesla Model Y стоит от 264 тысяч юаней
Напомним: в Израиле уже продаётся более компактный и купеобразный Xpeng G6. Стоимость базовой версии стартует с отметки 202 тысячи шекелей (без учёта регистрационного сбора на июнь 2025).
Внешность
Новый Xpeng G7 оказался крупнее как младшего G6, так и Tesla Model Y: длина растянулась на 4892 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм. Но колёсная база у G7 и G6 одинаковая — 2890 мм. И если «шестёрку» наделили купеобразным силуэтом, то «седьмой» выполнен в традиционном «кроссоверном» стиле. Из фирменных черт сохранились двухэтажные фары с перемычкой и утопленные ручки дверей. Колёса установлены 20-дюймовые. В штатном оснащении числится панорамная крыша площадью 2,17 м². Цветов кузова предложено шесть на выбор.
Салон и оснащение
Привычного экрана для приборов в салоне Xpeng G7 нет, вместо него — разработанная совместно с компанией Huawei проекция Xhud с дополненной реальностью на всю поверхность лобового стекла, в основе которой лежит продвинутый ИИ. По центру расположен планшет медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. У задних пассажиров есть дополнительный 8-дюймовый экран.
За работу искусственного интеллекта и автопилота отвечают три микрочипа Turing AI собственной разработки Xpeng. Безлидарная система автономного вождения полагается на 11 камер и 3 миллиметровых радара. Благодаря чипам Turing AI Xpeng G7 обладает самой высокой вычислительной мощностью (2250 топс) среди электромобилей.
Отделка интерьера сочетает микроволокно, кожзам, декоративные вставки из деревянного шпона и полированного металла. Можно выбрать из четырёх вариантов цветового оформления. В топ-версии появятся сразу три беспроводные зарядки мощностью 50 ватт (одна из них находится в подлокотнике заднего ряда), премиальная аудиосистема на 20 динамиков и контурная подсветка на 256 цветов. Объём багажника варьирует от 819 до 2277 литров.
Моторы и версии
В основе Xpeng G7 2025 года лежит платформа с 800-вольтовой электросистемой. На старте продаж предложена единственная базовая версия с задним приводом: один электромотор на задней оси выдаёт 296 л. с., снаряжённая масса кроссовера составляет 2160 кг, максимальная скорость — 202 км/ч. Ёмкость LFP-батареи — 80,8 кВт/ч. Паспортный запас хода — 702 км (по циклу CLTC). Заявлена быстрая зарядка стандарта 5С. Топовая полноприводная версия тоже появится, но позже.
