Обновлённая Toyota Aygo X 2025 года стала гибридной и обрела спортивную версию
Городской хетчбэк Aygo X, самый маленький в европейской гамме Toyota, обновился. Рестайлинг подправил внешность, увеличил размеры, добавил более крупные экраны в салоне и расширил список штатного оборудования. Перемены затронули и технику: новая Toyota Aygo X стала гибридной и обрела «заряженную» версию GR Sport.
Производят хетчбэки на чешском заводе Toyota Motor Manufacturing Czech в Колине. На европейский рынок обновлённая Toyota Aygo X выйдет под конец 2025 года. Цены ещё не объявлены, но, скорее всего, они окажутся выше нынешних 18 тысяч евро в Германии
Напомним: актуальное третье поколение ситикара дебютировало в 2021-м, на рынок вышло в 2022-м. Прошлые генерации создавались вместе с концерном PSA, потому у них имелись французские «братья»: Citroen C1 и Peugeot 107/108. Однако уже начиная с третьего поколения Toyota Aygo X стала полностью оригинальной разработкой Toyota, причём сама компания позиционирует модель как кроссовер с приставкой X в названии, хотя это всё же хетчбэк. В начале июня 2025 года Aygo X пережил рестайлинг, получив гибридную силовую установку от более крупных Yaris и Yaris Cross.
В Израиле Toyota Aygo X относится к самым бюджетным и максимально доступным автомобилям нашего рынка. Новый хетчбэк сегодня можно купить от 105 тысяч шекелей (без учёта регистрационного сбора)
Внешность
Основные изменения обновлённой Toyota Aygo X — на «лице»: новые фары и противотуманки, решётка радиатора, бампер и капот. Повторители поворотников переехали с крыльев на корпуса боковых зеркал. Основных цветов кузова доступно 4, за доплату можно выбрать двухцветную окраску с чёрной крышей. На топ-версии установлен огромный люк с тканевой сдвижной шторкой. Колёса предложены диаметром 17 или 18 дюймов. Общая длина кросс-хетчбэка выросла с 3700 мм до 3776 мм.
Салон и оснащение
В салоне установлен новый 7-дюймовый дисплей приборов, экран медиасистемы тоже стал крупнее. Блок климат-контроля сохранил физические кнопки и рукоятки, но стал более современным. Появились два разъёма USB-C и площадка для беспроводной зарядки. Стояночный тормоз теперь электромеханический. Электроника получает обновления «по воздуху».
В штатное оборудование включили электронный ключ, электропривод складывания боковых зеркал и салонный фильтр nanoeX. В список электронных ассистентов добавили модернизированную систему предупреждения столкновений, удержание в полосе движения и распознавание дорожных знаков. Багажник по-прежнему вмещает 231 литр (даже несмотря на новую гибридную силовую установку).
Моторы и версии
Новая Toyota Aygo X 2025 года стала безальтернативно гибридной. Силовая HEV-установка (без возможности зарядки от электросети) досталась от более крупных моделей Yaris и Yaris Cross: 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с электромеханическим вариатором, тяговая батарея, расположенная поперечно под задним диваном, и 12-вольтовый аккумулятор, который переехал из-под капота в подполье багажника. Суммарная отдача — 116 л. с. Ускорение до «сотни» занимает менее десяти секунд (раньше было 15,5-15,6 секунды). А ещё после всех переделок обновлённая Toyota Aygo X стала самым экологичным автомобилем в европейском классе A: паспортные выбросы CO2 = 86 г/км.
Спортивная версия Toyota Aygo X GR Sport получила более азартные настройка подвески и рулевого управления, оригинальные колёса, другую решётку радиатора, многочисленные логотипы GR и особый горчичный цвет кузова в сочетании с чёрным капотом. В отделке салона применены чёрные и серые акценты, на руле появилась крупная эмблема GR.
