Плагин-гибридный седан Линк и Ко 07 от Geely и Volvo почти полностью рассекречен
Гибридный седан Линк и Ко 07 с возможностью зарядки от сети почти полностью рассекречен: данные о новинке от Geely и Volvo внесли в базу минпрома КНР. Как и ожидалось, внешность выполнили в стиле концепта Next Day. Под капотом установили 1,5-литровый турбомотор на 163 л. с., отдача электромотора ещё не раскрыта.
В Китае продажи должны стартовать до конца первого квартала 2024 года. Как предполагают китайские СМИ, на старте новый Линк и Ко 07 предложат по цене от 180 000 юаней (около 25 300 долларов)
Под конец 2023 года марка Lynk & Co, совместный проект китайского автогиганта Geely и шведской компании Volvo, опубликовала тизер своей новой модели с индексом 07, а в начале 2024 продемонстрировала фотографии замаскированного тестового прототипа на дорожных испытаниях. Теперь дизайн экстерьера раскрыт полностью: снимки серийного седана внесли в базу минпрома КНР, вдобавок стали известны основные технические характеристики.
Новый Линк и Ко 07 станет вторым седаном в гамме китайско-шведской марки и окажется на ступеньку выше актуального седана 03. В длину новый 07 растянулся на 4827 мм, в ширину — на 1900 мм, в высоту — на 1480 мм, колёсная база — 2843 мм. Для сравнения, длина Линк и Ко 03 составляет 4684 мм, расстояние между осями — 2730 мм.
Облик новинки выполнен в фирменном стиле, в основе которого концептуальный шоу-кар Next Day. Характерные черты — состоящие из диодных «чёрточек» дневные ходовые огни и оформленные в виде единой плашки с «насечками» задние фонари. У седана крупные зеркала на отдельных ножках, выдвижные ручки дверей, широкие колёсные арки, спойлер на корме и покатая линия крыши, напоминающая фастбэк. Колёсные диски на 19 дюймов. В салон «семёрки» ранее заглянули фотошпионы, внутри — привычные для марки отдельные экраны приборов и мультимедиа.
В основе Линк и Ко 07 2024 года лежит модернизированная платформа CMA (Compact Modular Architecture) с приставкой Evo. Седан оснастят плагин-гибридной силовой установкой EM-P: в её состав входит бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра на 163 л. с. Отдача электродвигателя, как и суммарная мощность, пока не раскрываются. Также всё ещё не подтверждена полноприводная версия с дополнительным электромотором. Тяговая батарея, скорее всего, будет литий-железо-фосфатная, в трёх вариантах ёмкости: 21,2, 39,6 и 39,8 кВт/ч. Сколько седан сможет проезжать на чистой электротяге — неизвестно.
Китайские СМИ предполагают, что седан 07 разделит начинку с кроссовером 08: у него в состав силовой установки входит 1,5-литровый турбомотор мощностью 163 л. с., один или два электромотора (в зависимости от версии) в паре с 3-ступенчатой трансмиссией DHT Pro. Суммарная отдача — 381 л. с. у простых версий с передним приводом, 593 л. с. — у продвинутых с полным.
