СЕАТ ждёт невесёлое будущее
Созданная в недалёком прошлом молодёжно-спортивная марка Cupra портит настоящее SEAT: модельный ряд SEAT дублируется более привлекательными моделями Cupra, несущими на себе свежесть новоиспечённой марки. Поэтому материнский бренд ждёт невесёлое будущее. Volkswagen отказывается развивать сразу обе марки.
Испанская компания SEAT, основанная в 1950 году, в 1986 перешла под управление концерна Volkswagen. С тех пор особых успехов у неё не отмечалось, поэтому в 2018 руководство VW выделило новый суббренд Cupra со спортивным имиджем. Сегодня это полноценная марка с активным ростом продаж.
Несмотря на то, что оба испанских автопроизводителя могут сообщить о росте продаж, у свежей Cupra продавать получается лучше: по данным JATO Dynamics, за первые 6 месяцев 2023 года Cupra в Европе реализовала 93 177 автомобилей, что на 46% больше, чем за аналогичный период года прошлого. А продажи SEAT — хоть и не маленькие, 133 126 автомобилей, но прирост составил лишь 10%.
«Будущее SEAT — это Cupra»
Руководство VW не будет развивать оба бренда сразу, считая марку Cupra более перспективной, не имеющей «пятен на имидже». У Cupra появятся новые модели, а породивший её SEAT постепенно вымрет в ближайшие лет десять как автопроизводитель.
Впрочем, немцы не хоронят марку, а хотят её переориентировать. SEAT прочат роль «бренда новой мобильности» — Renault уже сделала нечто подобное под именем Mobilize (кстати, в Израиле Mobilize Limo или EvEasy Limo может купить любой желающий). Это означает появление современных сервисов, вроде подписки и каршеринга. Под маркой станут выпускать технику поменьше: электрические квадрициклы и скутеры, велосипеды и самокаты… Прежних автомобилей больше не будет.
