Мерседес. Гелендваген примерит компактный размер
Слухи о том, что легендарный Гелендваген примерит компактный размер, подтвердились. На Мюнхенском автосалоне гендиректор Mercedes-Benz Group Ола Каллениус пролил свет на «младшего брата» внедорожников G-Класса с размерами поменьше, но схожими квадратными формами. «Бэби-ваген» — первый шаг на пути к новому суббренду.
Первая информация о новом компактном Мерседес G-Класс появилась в феврале 2023 года. В качестве базы ему прочили новую легковую платформу MMA (Mercedes Modular Architecture), а сроки выхода назывались, ориентировочно, на 2026 год. По слухам, небольшой внедорожник, схожий с легендарным Гелендвагеном, станет первым существенным шагом на пути превращения G-Класса в новый отдельный суббренд.
Нечто подобное уже делает JLR, деля свои внедорожники на отдельные суббренды. У англичан тоже появится небольшой внедорожник, копия старшего Дефендера.
Итак, сам глава компании подтвердил слухи о том, что она разрабатывает младший внедорожник. И это неспроста: в Mercedes-Benz много лет думают о том, чтобы расширить и размножить долгоиграющий G-Класс, сделав из «титана» суббренд с несколькими моделями. Востребованность большого G-Класса в последнее время не спадает: весной выпустили полумиллионный экземпляр культовой машины.
Актуальный сегодня Гелендваген — большой и угловатый рамный «динозавр», выпускающийся с 1979 года. Однажды он станет историей, но терять прибыль от столь известного имени немцы не намерены. Поэтому логично наделать моделей посвежее: и выбор больше, и аудитория шире. И начинать надо сейчас, на пике популярности легенды.
Гелендваген входит в десятку лучших внедорожников. Так считает Forbes.
В 2024 году выйдет электрический «гелендваген» — Мерседес EQG, весьма прогрессивный в части техники, но внешне это будет всё тот же квадратный «проходимец». До сего момента у руководства Mercedes-Benz не имелось чётких представления о том, как им вести развитие G-Класса в качестве суббренда.
Пока малыша ласково именуют Little G, но настоящее рыночное название для компактного Мерседес G-Класс не создано или засекречено. У внедорожника будет собственная платформа: легковая MMA для него слишком «легковая», ведь будущий G-младший не станет городским кроссовером, каких пруд пруди. Ему прочат имидж настоящего покорителя бездорожья, хоть и компактного. Хотя, скорее всего, по размеру он приблизится к среднему классу. За счёт меньших размеров и массы управляемость обещана более утончённая. Кузов с большой долей вероятности будет несущим, а силовая установка — электрической, но не исключены и модификации с ДВС для отдельных рынков.
Каждый Гелендваген собирается вручную, примерно 10 дней уходит на то, что бы собрать один внедорожник.
Когда дебютирует и тем более выйдет на рынок Малыш G — ещё неясно, но раньше 2026 года ждать точно не стоит. Это вам не китайская модель, чтобы родиться за год.
