Будущий Мерседес CLA: электромобиль с задним приводом и множеством звёздочек
На выставке IAA Mobility в Мюнхене представлен Concept CLA Class, прототип будущего Мерседес CLA. Электрический седан построен на новой модульной платформе MMA с 800-вольтовой электросистемой. Такого CLA мы ещё не видели: задний привод вместо переднего и множество трёхлучевых звёздочек везде, где только можно.
Официально объявлено, что шоу-кар станет предвестником нового семейства моделей, которые будут открывать гамму премиум-бренда. Серийный Мерседес CLA третьего поколения ожидается в конце 2024 года. Он заменит собой A-Класс и B-Класс, которые отправились в отставку. Поэтому именно новому CLA уготована роль самого доступного легкового Мерседеса.
Второе поколение Мерседес CLA представили в 2019, тогда появились купеобразный силуэт, безрамочные двери и много других обновок. В начале 2023 года компактные седаны и универсалы подверглись рестайлингу: им слегка освежили внешность, расширили список оборудования и модернизировали моторы.
Концептуальный седан Мерседес Concept CLA Class — развитие прототипа Vision EQXX, представленного в январе 2023. В основу «бюджетного» Мерседеса ляжет новая модульная платформа MMA (Mercedes Modular Architecture) с 800-вольтовой электросистемой, электрический седан получит задний или полный привод (один или два электромотора, соответственно).
Силовая установка заключена в единый корпус, где разместят электродвигатель, инверторы, коробку передач и электронику. Электромотор мощностью 238 л. с. реализует свои способности через 2-ступенчатую трансмиссию, что повышает экономность расходования энергии. И хоть основная ставка сделана на электрический Мерседес CLA, некоторые немецкие СМИ предположили, что версии с ДВС в новой линейке Entry Luxury всё же будут.
Платформа под названием MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) обладает 800-вольтовой электросистемой, базовый электромотор установлен на задней оси, но будет и двухмоторный полноприводный вариант.
Начальные версии серийного электромобиля предложат с литий-железно-фосфатными батареями, топовые исполнения получат кремниевые аккумуляторы. Эффективная ёмкость достигает 90 кВт/ч. Благодаря тщательно проработанной аэродинамике гарантируется средний расход всего 12 кВт/ч на 100 км. Запас хода должна быть как минимум 750 км (по циклу WLTP), зарядное устройство мощностью 250 кВт позволит за 15 минут набрать пробег 400 км.
Будущий Мерседес CLA выполнен в виде четырёхдверного купе — спасибо элегантно и непрактично ниспадающей крыше. Длина концепта 4,74 м, ширина 1,95 м, то есть налицо укрупнение габаритов. Но ещё более очевидно стремление произвести впечатление за счёт обилия трёхлучевых звездочек: они повсюду, а их число превышает 2500 штук!
Роль головной оптики выполняют диодные полукольца с трёхлучевыми звездами посередине, светящиеся трёхмерные звездочки разбросаны по всей поверхности заглушки, имитирующей радиаторную решетку. Переднюю часть и корму опоясывают «световые» полоски. У прототипа стеклянная крыша и 21-дюймовые колёса. Над лобовым стеклом виден лидар, который обеспечит автопилот второго уровня необходимыми для работы данными.
3 больших экрана, объединённый в единую панель (MBUX Superscreen), и обильная подсветка — всё это должно быть унаследовано и товарной моделью. Круглые боковые «дефлекторы» — тоже сенсорные экраны, с помощью которых можно настраивать температуру; сами воздуховоды расположены под единым табло. Внизу, по центру, есть небольшая «витрина» с высокопроизводительным чипом на водяном охлаждении от Nvidia: «сердце» новой операционной системы MB.OS.
Осталось подождать чуть больше года и увидеть, как вся эта красота воплотилась в жизнь!
Немецкие медиа считают, что цена будущего Мерседес CLA окажется не менее 50 000 евро, тогда как нынешний CLA в Германии сегодня стоит от 42 000 евро.
