Седан ДонгФенг Джойер S50. С заботой о каждом
ДонгФенг Джойер S50 — семейный седан среднего размера с немного запутанной биографией. Впервые машина дебютировала под названием ДонгФенг Фенгсинг Jingyi S50 в рамках Пекинского автосалона 2014 года. Создали его на платформе другой модели под названием Фенгшен A60 образца 2011 года, которая собиралась на базе Ниссан Сильфи. Такой шаг легко объясним наличием совместного предприятия Dongfeng-Nissan в Китае, где и велось производство. Позже машина получила имя Джойер S50 и под ним стала продаваться в Китае. В рекламной кампании использовали слоган «С заботой о каждом», — отличные слова для семейного седана, которым и является S50. Впрочем, так ли это на самом деле, узнаем дальше.
С 2015 по 2022 годы в Китае реализовано 45 044 автомобиля ДонгФенг Джойер S50. Спрос на модель не отличался равномерностью, доходя до 12 тысяч единиц в лучший год.
Экстерьер
Первая инкарнация Джойера — Jingyi S50 — получила экстерьер, нарисованный с учётом дизайна Хюндай Соната, «лицо» ну очень у них похоже. Соната считалась выше классом, поэтому такое заимствование (обычная практика в те годы) лишь вело автопроизводителей КНР вверх, куда они, в общем-то, и стремились. Затем машина пережила большое обновление, после которого её внешность приобрела сходство с Тойота Королла, и уже в таком виде новый ДонгФенг Джойер S50 предлагается в Китае и за его пределами. Обновили не только экстерьер, но и салон, который получил другие материалы отделки и новый мультимедийный комплекс. Размеры кузова седана таковы: длина — 4630 мм, ширина — 1790 мм, высота 1526 мм. Колёсная база равна 2700 мм, объём багажника насчитывает 500 литров.
Интерьер и оснащение
В базовое оснащение седана входят две подушки безопасности, ABS с EBD, система стабилизации ESP и помощник старта на подъёме. Есть кондиционер с фильтром воздуха, аудиосистема с 4 динамиками. В продвинутых версиях предусмотрено больше динамиков и подушек, встречаются люк с электроприводом, подогрев зеркал, светодиодные ДХО, задний датчик парковки и камера заднего вида. Как мы видим, обычный бюджетный седан, ничего особенного.
Моторы
ДонгФенг Фенгсинг Jingyi S50 предлагался с тремя бензиновыми двигателями: 1,5-литровый Mivec от Mitsubishi мощностью 118 л. с. в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 1,6-литровый агрегат от Nissan мощностью 120 л. с. в паре с вариатором и 2-литровый мотор мощностью 147 л. с. производства PSA (добавлен в 2015 году в ходе рестайлинга). В 2016 году машина получила электрическую версию S50-EV с запасом хода 250 км, способную развивать максимальную скорость 150 км/ч благодаря электродвигателю мощностью 120 л. с.
Новый ДонгФенг Джойер S50 получил только два мотора японского происхождения объёмом 1,5 или 1,6 литра, оба от Mitsubishi. «Младший» ставится с 5-ступенчатой механикой, «старший» — с вариатором. Заявленный расход топлива: 6,2 или 6,5 литра на 100 км соответственно. Подвеска — спереди стойки Макферсона, сзади зависимая.
