Седан Дженезис G70. 1-е поколение 2017 год
С момента своего дебюта премиальная марка Genesis, являющаяся суббрендом компании Hyundai Motor, предлагала разные варианты роскошных седанов, сочетавших в себе очень высокое качество и приемлемые цены. Модель Дженезис G70 — один из таких автомобилей. В нём есть всё, что характеризует премиальный сегмент, но в сравнении с европейскими брендами — законодателями моды, он доступен более широкой целевой аудитории.
Дженезис G70 — компактный представительский автомобиль, выпускающийся южнокорейской компанией Hyundai Motor с 2017 года. Разработан на базе очень качественной модели Киа Стингер, представляет из себя компактный 4-дверный седан. Впервые был представлен 15 сентября 2017 года в Олимпийском парке в Сеуле. Седан G70 позиционируется как конкурент Ауди A4, БМВ 3, Мерседес С-класс, Инфинити Q50. В настоящее время на рынке представлено первое поколение машины (данные на 2021 год).
Дизайн
Дизайн автомобиля разрабатывал никто иной, как Петер Шрайер, натренированный на классических седанах Audi. Вот откуда у Дженезис G70 2017/2018 года такие точные завершённые обводы, угрюмое сосредоточенное выражение передней части с фарами, которые заглядывают прямо в душу, как бы спрашивая: «Уверен (а), что хочешь покататься?» и хорошо сбалансированная по отношению к передней части в меру атлетичная корма.
В целом, внешний вид седана характерен для автомобилей Дженезис — передняя решетка имеет трапециевидную форму с воздухозаборниками, расположенными вдоль нижней и боковой стороны бампера. Крышка багажника с приподнятыми краями и гладкие бамперы также типичны для премиальных моделей Hyundai. Фары светодиодные матричные. В то же время, нельзя не заметить, что G70 не столь тщательно «вылизан» как, к примеру, Мерседес того же сегмента. Однако, Дженезис полностью компенсирует это сочетанием опций и мощности за деньги. Новый Дженезис G70 отличается хорошими аэродинамическими характеристиками, уровень коэффициента сопротивления воздуха 0,28 обеспечивается полным защитным кожухом на нижней части кузова.
Салон
Салон G70 роскошен и насыщен новейшими технологиями, как, впрочем, и все корейские люксовые модели. В нём есть 7-дюймовый ЖК-дисплей с датчиками температуры моторного масла, крутящего момента, турбонаддува и множеством других показателей, автоматические фары, камера заднего вида, зеркала с подогревом, автоматические дворники, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, зажигание и вход без ключа, поворотно-телескопическое рулевое колесо, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, интерфейс с сенсорным экраном, навигационная система… и многое-многое другое.
Есть опция Active Sound Design (ASD) — технология выравнивания звука двигателя, подключенный Apple CarPlay, поддержка Android Auto и проекционный дисплей, комбинированный контроллер мультимедиа на центральной консоли и прочее.
Двигатели и ходовая
Дженезис G70 2018/2019 года предлагается с несколькими двигателями, притом довольно мощными:
- 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л. с.;
- 3,3-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью 272 л. с.;
- 2,2-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель мощностью 199 л. с.
Двигатели сопровождаются либо 8-ступенчатым автоматом, либо 6-ступенчатой механической коробкой передач (для моделей с 2,0-литровым двигателем). С 2022 года механическая коробка больше предлагаться не будет.
Новый Дженезис G70 оснащен рулевым управлением с переменным передаточным числом и электроусилителем с реечным приводом для более точного маневрирования, механическим ограничителем дифференциальной передачи для повышения устойчивости быстрого движения на скользкой дороге. Полный привод снабжён опциями регулирования тормозного усилия и крутящего момента каждого колеса, которые с помощью системы динамической векторизации крутящего момента электронной системы привода H-track управляют автомобилем во время поворота, резкого торможения или резкого ускорения.
Безопасность
Дженезис G70 располагает многими системами помощи водителю, есть адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Естественно, в комплекте безопасности подушки, шторки и ремни безопасности везде, где только можно. Ключевые функции безопасности включают:
- автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов;
- предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения;
- адаптивный круиз-контроль.
Комплектации
Новый Дженезис G70 предлагается в следующих комплектациях:
- базовая 2.0T Advanced — 8-ступенчатая АККП, задний или полный привод, 18-дюймовые колеса, бесконтактный вход с кнопкой запуска, двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади; если машина с полным приводом, то будет рулевое колесо с подогревом и механический задний дифференциал повышенного трения;
- 2.0T Elite включает плюс ко всему вышеперечисленному — светодиодные фары, навигационную систему, датчики парковки, боковые зеркала с электроприводом складывания и автоматического затемнения, автоматические дворники, люк в крыше, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, настройки памяти сиденья водителя, также есть «подвид» 2.0T Prestige, в котором добавлены проекционный дисплей, парковочная камера с объемным обзором;
- 2.0T Dynamic — все вышеперечисленное плюс 19-дюймовые колеса, высокопроизводительные шины и механический дифференциал повышенного трения на заднеприводных автомобилях;
- 2.0T Sport M/T — пока с механической КПП, также оснащен 19-дюймовыми колесами, дифференциалом повышенного трения, спортивной выхлопной системой, рассчитанной на 3 дополнительных л. с., и некоторыми продвинутыми опциями от Elite (светодиодные фары, настройки памяти водительского сиденья).
Заслуги
Модель Дженезис G70 — чрезвычайно удачная! Великолепный автомобиль в 2019 году получил массу наград, среди которых «Автомобиль года в Северной Америке», «Лучший автомобиль года» по версии Motor Trend Car of the Year, «Автомобиль года» на Детройтском автосалоне, «Лучший новый автомобиль» по версии Autotrader, а также «Лучший седан с панорамной крышей» по версии Southern Automotive Media Association и даже «Лучший зимний седан» по версии New England Motor Press Association.
