На американском сайте компании Тесла появился кроссовер Модель Y с названием All-Wheel Drive — новая базовая версия, самая простая и недорогая в семействе, но с продвинутой батареей нового поколения. В Израиле, Европе и Китае предлагается своя базовая версия — заднеприводная Модель Y RWD, главные преимуществ
Тесла Модель Y 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Тесла. Модель Y All-Wheel Drive: новая базовая версия с продвинутой батареей

Тесла Модель Y 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

На американском сайте компании Тесла появился кроссовер Модель Y с названием All-Wheel Drive — новая базовая версия, самая простая и недорогая в семействе, но с продвинутой батареей нового поколения. В Израиле, Европе и Китае предлагается своя базовая версия — заднеприводная Модель Y RWD, главные преимущества которой — приличный запас хода, равный 455 км, и сравнительно доступная цена. Новая All-Wheel Drive (AWD) пока есть только в США.

Новая Тесла Модель Y All-Wheel Drive в Штатах стоит 49 990 долларов — на 3000 долларов меньше, чем просят за версию Long Range AWD.

Цены

Базовая Тесла Модель AWD получила совершенно новый тип батареи — цилиндрический литий-ионный аккумулятор формата 4680 (диаметр 46 мм, высота 80 мм). Он вдвое дешевле, чем прежние ячейки типа 2170, да и сама технология производства более экологичная и менее энергозатратная. Кроме того, такая батарея меньше греется и позволяет на 16% увеличить запас хода.

Тесла Модель Y 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
Время разгона до «сотни» увеличилось с 4,8 до 5,0 секунд.

Новая батарея располагает ёмкостью порядка 68 кВт/ч (точный показатель Tesla не раскрывает). Паспортная дальность хода кроссовера с такой батареей составит 449 км против 531 км у версии Long Range AWD со старым типом батареи. Время разгона до «сотни» увеличилось с 4,8 до 5,0 секунд, максимальная скорость прежняя — 217 км/ч. Кроме того, снижена мощность зарядного устройства постоянного тока (230 кВт вместо 250 кВт).

Аккумулятор 4680

Tesla впервые анонсировала тяговую батарею на основе аккумуляторных ячеек формата 4680 осенью 2020 года. Ёмкость аккумуляторных ячеек удалось увеличить в 5 раз, мощность — в 6 раз. Диаметр и высота батареи составляют 46 мм и 80 мм соответственно (против 21 мм и 70 мм в используемых сейчас), она более эффективная и дешёвая в производстве. При этом, дальность хода с ней увеличивается на 16%. Ну, а раз себестоимость ниже, то уже не за горами новая бюджетная Тесла, которую нам давно обещает Илон Маск.

Тесла батарея 4680

Производство Тесла Модель Y с новыми аккумуляторами запустили еще год назад, но доступны такие кроссоверы были исключительно сотрудникам компании. Новая технология оказалась довольно сложной, поэтому только к концу 2022 года удалось наладить выпуск 1000 батарей в неделю. И после накопления необходимых производственных запасов такие электромобили, наконец, вышли в свободную продажу.

Тесла Кибертрак

Следующей моделью с аккумуляторами формата 4680 станет Тесла Кибертрак, и для него такие батареи будут безальтернативными. Собственно, затянувшееся освоение нового типа аккумуляторов и стало одной из главных причин в задержке начала выпуска электрического пикапа, который, как мы надеемся, наконец-то выйдет летом 2023 года.

Тесла Модель Y

В Израиле цены на базовую заднеприводную Тесла Модель Y RWD стартуют с отметки 224 200 шекелей. Базовая Модель Y LR AWD с полным приводом и дальностью хода 533 км стоит 270 620 шекелей, топовая Модель Y Performance AWD — 308 850 (данные на апрель 2023 года).

Напоминаем
Как думаете, Тесла выполнит своё обещание о дешёвом электромобиле?
12 голосов