Субару. Аутбэк и Форестер с приставкой Wilderness: для покорения бездорожья
А вы знали, что у универсала Субару Аутбэк и кроссовера Субару Форестер, которые сегодня предлагаются в Израиле, есть версия с приставкой Wilderness для покорения бездорожья? Название этой версии можно перевести как «дикая местность». Кроссоверы Subaru и без того имеют неплохие внедорожные свойства на фоне конкурентов. Но для тех, кому недостаточно, подготовили «злой» кросс-универсал Аутбэк Wilderness и не менее агрессивный Форестер Wilderness повышенной проходимости. Снаружи их можно безошибочно отличить по чёрному обвесу на кузове. Но главная особенность Wilderness — доработанная подвеска, другие пружины и амортизаторы.
Субару Аутбэк Wilderness
Субару Аутбэк Wilderness получил расширенную на 5 мм колею и увеличенный с 220 до 240 мм дорожный просвет. Угол въезда достигает 20 градусов, угол съезда — 23,6 градуса. Добавлены усиленная защита снизу и новые 17-дюймовые колёса с внедорожными шинами Yokohama Geolandar. Среди других изменений — новые чёрные бамперы с глубоко утопленными противотуманными фарами, массивные расширители колёсных арок и усиленные рейлинги на крыше. Плюс на кузове и в салоне есть фирменные логотипы новой версии.
Мы уже рассказывали про обновлённый Субару Аутбэк, представленный год назад.
В салоне такого Аутбэка — водоотталкивающая обивка сидений и добавленные в меню медиасистемы индикаторы продольного и поперечного крена. Под капотом — стандартный 2,4-литровый турбомотор (264 л. с.) и клиноцепный вариатор Lineartronic. Но главная передача сделана короче (4,44:1 вместо 4,11:1), кроме того, перекалиброваны внедорожные режимы электронной системы X-Mode. С учётом всех доработок кросс-универсал должен преодолевать 40-процентный подъем с гравийным покрытием.
Субару Форестер Wilderness
Субару Форестер Wilderness создан по тому же рецепту: усиленная подвеска, новые пружины и амортизаторы, дорожный просвет увеличен с 220 до 234 мм. Угол въезда достигает 23,5 градуса, угол съезда — 25,4 градуса. У него тоже усилена защита снизу и установлены внедорожные шины Yokohama Geolandar 225/60 R17. Внешне его отличают те же чёрные бамперы с глубоко утопленными противотуманными фарами, массивные расширители колёсных арок и антибликовое покрытие капота. На крыше — мощные багажные рейлинги, которые на 20 мм шире стандартных. Они позволяют перевозить груз массой 100 кг, а на стоянке выдерживают нагрузку до 363 кг.
Про обновленный в 2021 году Субару Форестер мы тоже рассказывали.
Форестер с приставкой Wilderness оснащается стандартными 2,5-литровым мотором (185 л. с.) и клиноцепным вариатором Lineartronic. Рабочий диапазон передаточных отношений расширен, главная передача сделана короче (4,11:1 вместо 3,7:1), перекалиброваны внедорожные режимы электронной системы X-Mode. Чтобы вариатор меньше грелся на бездорожье, усилена система его охлаждения. Почти вдвое увеличена допустимая масса буксируемого прицепа (до 1360 кг). В салоне — водоотталкивающая обивка сидений и контрастный декор. По уровню оснащения Wilderness соответствует комплектации Premium.
