- الرئيسية
- مقارنة السيارات
- فورد إس-ماكس ورينو سينيك
مقارنة بين فورد إس-ماكس ورينو سينيك
فورد إس-ماكس
السعر لم يتم تحديده
لا أحد يبيع بعد
رينو سينيك
السعر لم يتم تحديده
لا أحد يبيع بعد
صفات
فورد إس-ماكس ورينو سينيك
ناقل السرعات
أوتوماتيك
روبوتي
عدد السرعات
6
7
الدفع
أمامي
أمامي
السرعة القصوى
226 كم/سا
198 كم/سا
التسارع إلى 100
8.4 ثانية
10.4 ثانية
سعة خزان الوقود
70 لتر
52 لتر
الوزن الفارغ
1 704 كغ
1 596 كغ
الوزن القائم
2 510 كغ
2 241 كغ
الطول
4 796 مم
4 635 مم
العرض
1 916 مم
1 866 مم
الارتفاع
1 658 مم
1 655 مم
قاعدة العجلات
2 849 مم
2 734 مم
عرض المسار الأمامي
1 606 مم
1 602 مم
عرض المسار الخلفي
1 606 مم
1 596 مم
حجم الصندوق (الأدنى)
285 لتر
233 لتر
حجم الصندوق (الأقصى)
2 200 لتر
قياس العجلات
235/55 R17
235/50 R18
245/45 R19
235/50 R18
245/45 R19
مصروف الوقود في المدينة
10.3 لتر
7.3 لتر
مصروف الوقود على الطريق السريع
6.5 لتر
5.2 لتر
متوسط الاستهلاك
7.9 لتر
6 لتر
المعيار البيئي
يورو 6
يورو 6
انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون
180 غ/كم
161 غ/كم
نوع المحرك
بنزين
بنزين
تموضع المحرك
أمامي، عرضي
أمامي، عرضي
نظام تغذية المحرك
إنجيكتور مباشر
إنجيكتور مباشر
حجم المحرك
1999 سم³
1332 سم³
نوع الضاغط
تيربو
تيربو
تموضع الاسطوانات
مستقيم
مستقيم
عدد الأسطوانات
4
4
عدد الصمامات للأسطوانة
4
4
نسبة الانضغاط
10
قطر الاسطوانة وطول الشوط
87.5 × 83.1 مم
72.2 × 81.3 مم
الاستطاعة القصوى
240 (177 ) 5400
140 (103 ) 5000
العزم الأقصى نيوتن-متر
345 2300 – 4900
247 1600
نظام التعليق الأمامي
مستقل، نوابض
مستقل، نوابض
نظام التعليق الخلفي
منفصل، نوابض لولبية
نصف متصل، نوابض لولبية
المكابح (الفرامل) الأمامية
ديسكات مهواة
ديسكات مهواة
المكابح (الفرامل) الخلفية
ديسكات
ديسكات
الخلوص الأرضي
128
170
الفئة
فورد إس-ماكس ورينو سينيك
وسادة أمان للسائق
وسادة أمان للراكب الأمامي
وسائد أمان جانبية
وسائد أمان على النوافذ (ستائر)
وسادة أمان لركبتي السائق
وسائد هوائية جانبية خلفية
مقياس تعب السائق
حساس ضغط هواء العجلات
قفل مركزي
جهاز منع التشغيل
كاميرا رؤية خلفية
Isofix في المقعد الخلفي
Isofix في المقعد الأمامي
مثبت السرعة
مثبت سرعة
مثبت سرعة
مثبت سرعة متأقلم
مثبت سرعة متأقلم
نظام منع قفل الفرامل
نظام منع الانزلاق
نظام المساعدة على التوقف الطارئ
نظام مانع انزلاق
نظام التحكم بثبات السيارة
نظام منع التصادم
نظام التنبيه على مغادرة خط السير
نظام مراقبة النقاط العمياء
اختيار نظام القيادة
مساعد قراءة إشارات المرور
أي يو إكس
يو إس بي
Bluetooth
١٢ فولط
Carplay
Android Auto
الصوت
نظام صوت
نظام صوت
مقعد خلفي قابل للطي
قبضة نقل السرعات جلد
مقود جلد
سقف بانورامي
دارات رفع بلور كهربائية
ستائر واقية من الشمس على الزجاج الخلفي الجانبي
ستارة واقية من الشمس على الزجاج الخلفي
زجاج مظلل
صف مقاعد ثالث
التحكم بارتفاع المقعد
التحكم بارتفاع مقعد السائق
التحكم الكهربائي بوضعيات مقعد السائق
التحكم الكهربائي بوضعيات المقاعد الأمامية
مقاعد أمامية مع ذاكرة وضعية
مقاعد أمامية مع مساج
نوع تنجيد المقاعد
تنجيد مركب
تنجيد قماشي
تنجيد جلد طبيعي
تنجيد جلد طبيعي
المقاعد الأمامية
تعديل وضع المقود للأعلى والأسفل
تعديل وضع المقود للأمام وللخلف
مقوي المقود
مقوي المقود
نظام تقوية مقود فعال
حساسات ركن أمامية
حساسات ركن خلفية
نظام الركن الأوتوماتيكي للسيارة
نظام التكييف
مكيف ديجيتال منطقة تبريد واحدة
مكيف ديجيتال منطقتي تبريد
كمبيوتر السيارة
غطاء صندوق كهربائي
أزرار المقود
صندوق قفازات مبرد
نظام وصول دون مفتاح
تشغيل المحرك بالزر
التشغيل بالزر
طي كهربائي للمرايا
مرايا كهربائية
مرايا قابلة للطي
عجلة احتياطية صغيرة
قضبان السقف
الأضواء الأمامية
أضواء LED
كواشف الضباب
حساس ضوء
حساس مطر
الإنارة النهارية
نظام التحكم بالضوء العالي
القطر
R17
R20
المادة
صب
الصور
فورد إس-ماكس
رينو سينيك
مقارنة بين فورد إس-ماكس والسيارات الأخرى
مقارنة بين رينو سينيك والسيارات الأخرى
مقارنة السيارات المشابهة فورد إس-ماكس ورينو سينيك
فورد إس-ماكس ورينو سينيك سيارتان شائعتان، ولكل منهما مميزاتها وخصائصها الفريدة. يعتمد الاختيار بين فورد إس-ماكس ورينو سينيك على احتياجات السائق وتفضيلاته.فورد إس-ماكس ورينو سينيك سيارتان شائعتان، ولكل منهما مميزاتها وخصائصها الفريدة. يعتمد الاختيار بين فورد إس-ماكس ورينو سينيك على احتياجات السائق وتفضيلاته.