- الرئيسية
- مقارنة السيارات
- فورد إس-ماكس ورينو ترافيك
مقارنة بين فورد إس-ماكس ورينو ترافيك
فورد إس-ماكس
السعر لم يتم تحديده
لا أحد يبيع بعد
صفات
فورد إس-ماكس ورينو ترافيك
ناقل السرعات
أوتوماتيك
روبوتي
عدد السرعات
6
6
الدفع
أمامي
أمامي
السرعة القصوى
226 كم/سا
176 كم/سا
التسارع إلى 100
8.4 ثانية
10.6 ثانية
سعة خزان الوقود
70 لتر
80 لتر
الوزن الفارغ
1 704 كغ
1 980 كغ
الوزن القائم
2 510 كغ
3 010 كغ
الطول
4 796 مم
5 080 مم
العرض
1 916 مم
1 956 مم
الارتفاع
1 658 مم
1 973 مم
قاعدة العجلات
2 849 مم
3 098 مم
عرض المسار الأمامي
1 606 مم
1 616 مم
عرض المسار الخلفي
1 606 مم
1 616 مم
حجم الصندوق (الأدنى)
285 لتر
حجم الصندوق (الأقصى)
2 200 لتر
قطر دائرة الانعطاف
11.84 م
قياس العجلات
235/55 R17
235/50 R18
245/45 R19
235/50 R18
245/45 R19
215/65 R16
مصروف الوقود في المدينة
10.3 لتر
مصروف الوقود على الطريق السريع
6.5 لتر
متوسط الاستهلاك
7.9 لتر
7.8 لتر
المعيار البيئي
يورو 6
انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون
180 غ/كم
208 غ/كم
نوع المحرك
بنزين
ديزل
تموضع المحرك
أمامي، عرضي
أمامي، عرضي
نظام تغذية المحرك
إنجيكتور مباشر
حجم المحرك
1999 سم³
1997 سم³
نوع الضاغط
تيربو
تيربو
تموضع الاسطوانات
مستقيم
مستقيم
عدد الأسطوانات
4
4
عدد الصمامات للأسطوانة
4
4
نسبة الانضغاط
10
15.1
قطر الاسطوانة وطول الشوط
87.5 × 83.1 مم
85 x 88 مم
الاستطاعة القصوى
240 (177 ) 5400
170 (125 ) 3500
العزم الأقصى نيوتن-متر
345 2300 – 4900
387 1500
نظام التعليق الأمامي
مستقل، نوابض
مستقل، نوابض
نظام التعليق الخلفي
منفصل، نوابض لولبية
نصف متصل، نوابض لولبية
المكابح (الفرامل) الأمامية
ديسكات مهواة
ديسكات مهواة
المكابح (الفرامل) الخلفية
ديسكات
ديسكات
الخلوص الأرضي
128
160
الفئة
فورد إس-ماكس ورينو ترافيك
وسادة أمان للسائق
وسادة أمان للراكب الأمامي
وسائد أمان جانبية
وسائد أمان على النوافذ (ستائر)
وسادة أمان لركبتي السائق
قفل مركزي
جهاز منع التشغيل
كاميرا رؤية خلفية
Isofix في المقعد الخلفي
مثبت السرعة
مثبت سرعة
مثبت سرعة
نظام منع قفل الفرامل
نظام منع الانزلاق
نظام المساعدة على التوقف الطارئ
نظام مانع انزلاق
نظام المساعدة على تسلق المنحدرات (HAS)
نظام منع التصادم
نظام التنبيه على مغادرة خط السير
اختيار نظام القيادة
نظام الكشف عن المشاة
مساعد الكشف عن الدراجات الهوائية
نظام تنبيه الركاب الخلفيين على وجود العوائق عند فتح الباب
أي يو إكس
يو إس بي
Bluetooth
الصوت
نظام صوت
نظام صوت
مكبرات الصوت
4 مكبرات
مقعد خلفي قابل للطي
قبضة نقل السرعات جلد
مقود جلد
سقف بانورامي
دارات رفع بلور كهربائية
التحكم بارتفاع المقعد
التحكم بارتفاع مقعد السائق
التحكم الكهربائي بوضعيات مقعد السائق
نوع تنجيد المقاعد
تنجيد مركب
تعديل وضع المقود للأعلى والأسفل
تعديل وضع المقود للأمام وللخلف
مقوي المقود
مقوي المقود
مقوي المقود
نظام التكييف
مكيف ديجيتال منطقة تبريد واحدة
مكيف ديجيتال منطقة تبريد واحدة
كمبيوتر السيارة
غطاء صندوق كهربائي
أزرار المقود
صندوق قفازات مبرد
نظام وصول دون مفتاح
تشغيل المحرك بالزر
التشغيل بالزر
مرايا كهربائية
عجلة احتياطية قياس كامل
الأضواء الأمامية
أضواء LED
كواشف الضباب
حساس ضوء
حساس مطر
الإنارة النهارية
القطر
R17
R16
المادة
صب
حديد صلب
الصور
فورد إس-ماكس
رينو ترافيك
مقارنة بين فورد إس-ماكس والسيارات الأخرى
مقارنة بين رينو ترافيك والسيارات الأخرى
يباع اليوم
فورد إس-ماكس, 2012
₪ 21 900
فورد إس-ماكس, 2012
₪ 15 000
فورد إس-ماكس, 2013
₪ 21 000
فورد إس-ماكس, 2011
₪ 17 000
فورد إس-ماكس, 2013
₪ 10 000
فورد إس-ماكس, 2014
₪ 23 100
رينو ترافيك, 2023
₪ 210 000
فورد إس-ماكس, 2013
₪ 26 900
رينو ترافيك, 2022
₪ 185 000
فورد إس-ماكس, 2014
₪ 22 000
رينو ترافيك, 2023
₪ 180 000
رينو ترافيك, 2022
₪ 270 000
رينو ترافيك, 2008
₪ 28 000
مقارنة السيارات المشابهة فورد إس-ماكس ورينو ترافيك
فورد إس-ماكس ورينو ترافيك سيارتان شائعتان، ولكل منهما مميزاتها وخصائصها الفريدة. يعتمد الاختيار بين فورد إس-ماكس ورينو ترافيك على احتياجات السائق وتفضيلاته.فورد إس-ماكس ورينو ترافيك سيارتان شائعتان، ولكل منهما مميزاتها وخصائصها الفريدة. يعتمد الاختيار بين فورد إس-ماكس ورينو ترافيك على احتياجات السائق وتفضيلاته.