الإس يو في هيونداي باليسيد. الجيل 1 تحديث 2022
الإس يو في هيونداي باليسيد معروفة كالسيارة الأعلى فئة من الماركة الكورية. السيارة الكبيرة عرضت أول مرة في نهاية عام 2018 وتنتج بإصدارات ب7 أو 8 مقاعد بمحركات مختلفة. في ربيع عام 2022 حصل الجيل الأول من الإس يو في على تصميم محدث، تنجيد صالون محدث ومرآة رؤية خلفية رقمية. من الناحية التقنية بقيت السيارة كما هي. لننظر ما الذي تغير في الموديل المحدث. يمكن أن تقرأ عن الجيل الأول الذي يباع في إسرائيل هنا.
المظهر الخارجي
من الخارج هيونداي باليسيد المحدثة موديل 2022/2023 تتميز بشبكة مبرد كبيرة مستطيلة، أضواء أمامية طابقين بأضواء نهار محدثة لتحافظ على مكانها السابق. تم تغيير الصدام الخلفي، عدا هذا أصبح للسيارة ديسكات عجلات جديدة بقطر 20 بوصة. المرايا الخارجية أصبحت بتعتيم تلقائي.
الصالون والتجهيزات
في صالون السيارة نلاحظ الشاشة اللمس الجديدة لشاشة النظام الترفيهي بقطر 12 بوصة بدلاً من 10.25، ظهرت لوحة الأجهزة الرقمية الجديدة. المقود أصبح مختلفاً، الشاحن اللاسلكي أقوى (15 واط بدلاً من 5). المقاعد الأمامية استبدلت بأخرى أكثر راحة. تزود هيونداي باليسيد الجديدة بمرآة صالون جديدة رقمية، والتي تبث الصورة من الكاميرا الخلفية.
عدد المقاعد 7 أو 8 لم يتغير. لكن أصبح هناك راحة أكثر في مقاعد الصف الثاني وحتى الثالث: أصبح في مقاعد الصف الثاني تهوية أما في مقاعد الصف الثالث (لأول مرة) تدفئة. وسائد الأمان الجانبية في الصف الثاني أصبحت من بين التجهيزات الأساسية، بهذا وصل عددها الإجمالي ل9. وكما جرت العادة تم تحديث المساعدات الإلكترونية: تم تحسين مثبت السرعة المتأقلم، نظام الركن الآلي أصبح يمكن تشغيله عن بعد من الهاتف الذكي.
المحركات
في إسرائيل يعرض إلى الآن الإصدار ما قبل التحديث من باليسيد بمحرك وحيد 3.8 ليتر بنزين V6. استطاعة المحرك تصل ل295 حصان، الناقل أوتوماتيكي ب8 سرعات، الدفع أمامي أو رباعي. على فكرة في السوق الأمريكية التي طورت لها السيارة بالأساس معروضة بالمواصفات ذاتها. أما في كوريا ينتج الموديل بمحرك توربو ديزل أيضاً. هو محرك قديم ب4 أسطوانات بحجم 2.2 ليتر (202 حصان و441 نيوتن متر). ناقل السرعات نفسه.
