الإس يو في هيونداي باليسيد. الجيل 1 موديل 2018
هيونداي باليسيد هي إس يو في كبيرة، اليوم هي أكبر موديل اليوم من منتج السيارات الكوري الجنوبي Hyundai. تنتج منذ عام 2018، مخصصة بالأساس للسوق الأمريكية. في إسرائيل معروض الجيل الأول من السيارة بمحرك بنزين بحجم 3.8 ليتر وناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات وثلاثة صفوف من المقاعد (معلومات عام 2021).
المظهر الخارجي والداخلي
باليسيد الجديدة تبدو مميزة ولن تخطئ بالتعرف عليها وغالباً لن تنساها. الإس يو في ضخمة بحق. شبكة مبرد عملاقة مزينة بالكروم اللامع، "حواجب" عابسة بأضواء ليد، أضواء طابقين وأضواء نهار على شكل حرف C مقسومة بالصدام. من الخلف كلمة Palisade على كامل عرض باب الصندوق. طول السيارة 4980 مم، العرض 1975 مم، الارتفاع 1750 مم، قاعدة العجلات 2900 مم. للمقارنة تويوتا هايلاندر الكبيرة 4966 مم بالطول، أما قاعدة عجلاتها 2850 مم.
في الصالون ينتظرك عزل صوتي ممتاز، رؤية ممتازة ومواد تنجيد فاخرة. أمام وجه السائق لوحة أجهزة تقليدية بمقياس دورات محرك ومقياس سرعة، بينهما شاشة كمبيوتر الرحلة بقطر 7 بوصات. لوحة مركزية "معلقة" بأزرار لنقل السرعات، وأسفلها حجرة كبيرة وراء غطاء وصندوق كبير في مسند اليد. أزرار التحكم بناقل السرعات اندمجت بشكل ممتاز باللوحة المركزية لتكون وحدة تحكم مع باقي عناصر التحكم مثل عجلة اختيار وضعيات القيادة Multi Terrain Control.
من أساسها هيونداي باليسيد موديل 2018/2019 بـ8 مقاعد، بثلاثة مقاعد في الصف الثاني. هنا سيكون المكان كاف حتى للركاب طوال القامة. الإصدار بـ7 مقاعد والذي يأتي بمقعدين منفصلين في الصف الثاني بتحكم كامل وتدفئة وحتى تهوية أكثر فخامة. بجميع الأحوال للصف الثاني من المقاعد نظام تكييف منفصل، إضافة لزوج من مآخذ الـUSB، مقبس 12 فولت وحتى مقبس 220 فولت. في الإصدار بـ7 مقاعد (كما في الميني فان) يمكن العبور للصف الثالث من المقاعد دون طي مقاعد الصف الثاني.
يجب الإقرار أن الكوريون نجحوا بصناعة سيارة عائلية حقيقية، والتي تتسع ليس فقط للأولاد بل وللبالغين أيضاً. لدى ركاب الصف الثالث ليس فقط فتحات تهوية، بل و4 حمالات كؤوس وحتى مأخذين USB لشحن الأجهزة. في حال لم تكن هذه المقاعد مطلوبة، يمكن طي المقاعد لتكون أرضية مستقيمة. في هذه الحالة سيزداد حجم الصندوق من 311 إلى 704 ليتر.
المحركات
هيونداي باليسيد الإسرائيلية موديل 2019/2020 تزود بمحرك بـ6 أسطوانات متموضعة على شكل حرف V بحجم 3.8 ليتر بحقن مباشر للوقود. الاستطاعة 291 حصان عند 6000 دورة/دقيقة، العزم 355 نيوتن متر عند 5000 دورة/دقيقة. الناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات. السيارات المعروضة في إسرائيل يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. نظام الدفع الرباعي يحمل الاسم H-TRAC، يضاف إليه نظام التحكم بأنظمة الحركة على الطرق الجبلية Multi Terrain Control بوضعيات "ثلج"، "وحل" و"رمل". تستهلك هكذا سيارات 11.1 ليتر لكل 100 كم/سا في الدورة المختلطة، أما التسارع لـ100 كم/سا يستغرف 7.8 ثانية. مصروف الإس يو في أمامية الدفع 10.5 ليتر و7.6 ثانية التسارع لـ100 كم/سا. وضعيات القيادة على الطرق الجبلية تغير فعلياً نسب توزيع العزم بين المحاور: Eco — 80:20, Comfort — 65:35, Sport — 50:50. ومع هذا برأينا الخروج للطرق الجبلية الحقيقية بخلوص أرضي 203 مم وبسيارة طويلة مثل باليسيد أمر لا ينصح القيام به.
التجهيزات
فئات هيونداي باليسيد 2020/2021 ثلاثة، وكلها غنية للغاية. من بين التجهيزات الأساسية منظومة الأمان Hyundai SmartSense: نظام "الخروج الآمن" الذي يمنع فتح الأبواب الخلفية في حال مرور وسيلة نقل بالقرب منه، نظام كشف وتلافي الاصطدامات مع وسائل النقل في النقاط العمياء. نظام التحذير الفاعل وتلافي الاصطدامات عند التحرك للخلف. إضافة لـ7 وسائد أمان.
الفئة "البسيطة" نسبياً Premium فيها كاميرا رؤية خلفية، حساسات ركن أمامية وخلفية، نظام تأيين الهواء، أضواء ليد من الأمام والخلف، مكيف ديجيتال بثلاثة مناطق تبريد، تدفئة صفين من المقاعد والمقود، فتح وإغلاق كهربائي لباب الصندوق، صالون منجد بالجلد، شاحن لاسلكي وغيرها. كما هناك فتحة سقف كهربائية (في باقي الفئات فتحتي سقف). الإصدارات الأغلى فيها دفع رباعي وتهوية مقاعد، ذاكرة وضعية مقعد السائق، طي كهربائي لمقاعد الصفين الثاني والثالث وغيرها من الميزات.
