ديوس أوتوموبيلس.. Deus ex machina النمساوية
هناك القليل من المعلومات عن هذه الشركة النمساوية، لكنها تمكنت على الفور من الإعلان عن اسمها عالياً، بإنتاجها "الإله من الآلة" (Deus ex machina) في معرض سيارات نيويورك عام 2022. ظهورها كان "من لا شيء" وعرضت فوراً أقوى سيارة كهربائية خارقة في التاريخ باستطاعة أكثر من 2200 حصان و2000 نيوتن متر من العزم كان أمراً صادماً ولا يصدق تقريباً وكأن عامل مجهول تدخل في الأمر.
Deus ex machina هو مصطلح يعني نتيجة غير متوقعة لموقف ما، بظهور عامل جديد لم يكن موجود سابقاً في الموقف الحاصل. في المسرح القديم كان هذا المصطلح يعني الإله الذي كان ينزل على خشبة المسرح باستخدام آلة خاصة ويقوم بحل مشاكل أبطال المسرحية.
Deus Automobiles هو لاعب جديد في قطاع السيارات الكهربائية الخارقة، والذي لم يكن يتوقع أحد منه هكذا انطلاقة صاخبة. تأسست الشركة عام 2020 وتم تسجيلها في فيينا ومرتبطة بشركة صناعية غير معروفة. الشركة نفسها تقول أنها جزء من مجموعة شركات بنجاح ممتد لأكثر من 30 عام في مختلف القطاعات، من دور النشر للإنتاج والتغليف وتطوير بيئات التنقل. المدير التنفيذي ديوس ديرك شريودر، والذي كان يدير تنويع أعمال الشركة "الورقية" Kroha GmbH. كبير المصممين مصمم غير معروف بعد من رومانيا أدريان فيليب بوتوكا، المسؤول عن مظهر سيارات Deus.
حصل الموديل الأول للشركة الاسم Vayanne نسبة للعاصمة النمساوية فيينا، حيث يقع مقر الشركة. كما يؤكد المنتجون، يجب أن تعرض "نظرة حديثة ومنطقية إضافة لمبادئ جديدة للفخامة، الديناميكية والاستثنائية". العرض الأولي للسيارة الخارقة ديو فيينا تم في معرض سيارات نيويورك عام 2022. بصدورها دخلت Deus Automobiles لمنافسة Lucid, Raesr, Pininfarina, Rimac, Tesla وحتى GMC في قطاع السيارات الكهربائية أقوى من 1000 حصان.
بين شركاء Deus Automobiles أسماء مثل Williams Advanced Engineering وItalDesign. الشركة الهندسية Williams Advanced Engineering في السابق كانت مملوكة لمؤسس الفريق السباق في الفورملا 1 فرانك ويليامس تورد وحدات البطاريات لكل فرق الفورملا E، إضافة للبطاريات لبطولات ETCR وExtreme E. استوديو التصاميم Italdesign لها خبرة كبيرة في تطوير السيارات ما قبل الإنتاج النهائي والموديلات محدودة الإنتاج، مقرها في تورينو. في ربيع عام 2021 عرضت هذه الشركة القاعدة الكهربائية EVX من تطوير مشترك. وتم الإعلان عن استطاعة قصوى 1000 كيلوواط (1360 حصان) ودعم البطاريات البنيوية بسعة 104-160 كيلوواط. هي تحديداً أصبحت أساس السيارة الخارقة ديوس فيينا.
البطاريات البنيوية طورتها مجموعة من باحثي جامعة فلوريدا الوسطى. المادة المركبة الجديدة التي بإمكانها تجميع الطاقة الكهربائية وبنفس الوقت أن تكون أن تكون جزء من بنية هيكل السيارة. هذه المادة تساعد في تخفيض وزن السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ، إضافة لزيادة المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة بنسبة 25٪ تقريباً. اختبر العلماء قدرة الفكرة على الحياة على سيارة لعبة: هيكلها مصنوع بالكامل من المادة المركبة الجديدة ومنه نفسه تمت تغذية محركها الكهربائي.
اليوم ديوس فيينا (Deus Vayanne) أقوى سيارة كهربائية خارقة. الاستطاعة أكثر من 2200 حصان و2000 نيوتن متر. كم بالضبط غير معروف بعد. لم تكشف شركة ديوس لا عن عدد المحركات ولا عن آلية نقل الحركة، ولا حتى سعة البطارية. لكن من المحتمل أنها ستتفوق باستطاعتها على: السيارة الكهربائية الخارقة ريماك نيفيرا من كرواتيا (1914 حصان)، أسبارك Owl اليابانية (2012 حصان) ولوتوس إيفيا البريطانية (2027 حصان). في الحقيقة غير معروف بعد إن كانت ستتمكن فيينا الحفاظ على هذا اللقب عام 2025 حين سيبدأ الإنتاج التسلسلي.
عمل على البطارية والمحركات خبراء Williams والمعلومات التقنية عنهما لم تكشف بعد. من مواصفات السيارة الكهربائية المجهولة المعروفة وقت التسارع لـ100 كم/سا "أقل من 1.99 ثانية" والسرعة القصوى: أكثر من 400 كم/سا. تعد السيارة الخارقة أن تكون مريحة، وسيكون فيها حتى صندوق، أما الخلوص الأرضي 12 سم يشبه الكثير من السيارات السياحية.
في نيويورك عرضت فيينا كنموذج، أولى السيارات تسلسلية الإنتاج سيبدأ توريدها للزبائن عام 2025 فقط. من المخطط إنتاج 99 سيارة فقط، السعر غير معروف بعد، لكن من الواضح أنه سيكون مرتفع جداً. مكان التجميع ورشات تجميع Italdesign في تورينو، التي بإمكانها إنتاج حتى 500 سيارة سنوياً.
