فورد تورنيو كوريير.. توصيل الطلبات بلا رفاهية
فورد تورنيو كوريير هي الإصدار المعد لنقل الركاب من الموديل الشعبي ترانزيت كوريير، لكن على خلافه يباع في أوروبا فقط ولا يصل للولايات المتحدة. هذه الميني فان بـ5 أبواب للاستخدام اليومي تنتجها Ford of Europe منذ عام 2014 إلى اليوم، بتحديث عام 2018. الفان المعدة لنقل الركاب مزودة بخمسة مقاعد. مصنوعة على قاعدة الموديل فورد فييستا، لذلك تتميز بتحكم ممتاز. التحكم بالطبع ليس كما في سيارة رياضية، لكن تورنيو كوريير هي فقط وسيلة نقل بسيطة للتوصيل دون كماليات للناس وبعض الحمولات من النقطة أ للنقطة ب، وهي ممتازة لهذا الغرض.
المظهر الخارجي
التصميم الخارجي متفق مع المبدأ التصميمي المعتمد في مجموعة Ford. يمكن النظر لتورنيو كوريير كإصدار مطور وأكثر وساعة من فييستا: هي سيارة بهيكل صغير، والتي تجمع في نفسها مزايا الميني فان والستيشن ذات السقف العالي. بعد تحديث عام 2018 تغير تصميم الجزء الأمامي للهيكل وأصبح أكثر حداثة. من السهل تمييز فورد تورنيو كوريير 2018/2019: الأضواء أصبحت أضيق من السابق، شبكة المبرد العليا حصلت على خمسة خطوط أفقية بدلاً من أربعة، الصدام الأمامي أصبح أكثر رياضية بالشكل، أما كواشف الضباب أصبح لها إطار جميل بزوايا متعددة. عموماً أصبحت السيارة تبدو أحدث.
الصالون
الصالون بالطبع متقادم بعض الشيء وقادم من فييستا، لكنه مريح ومقاوم للخدوش. هناك مستويين من التنجيد: Zetec وTitanium. Zetec أكثر تواضعاً، لكن يقدم كل ما هو ضروري بما فيها النوافذ الكهربائية الأمامية، مكيف، Bluetooth، راديو DAB، تدفئة مرايا. في الإصدار Titanium تضاف قضبان السقف، أضواء ومساحات أوتوماتيكية، إضافة لشاشة لمس بقطر 6 بوصة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية.
في الصالون مكان كاف فوق الرأس سواء للركاب الأماميين أو الخلفيين، إضافة لصندوق ضخم بسعة 708 ليتر. الصف الثاني من المقاعد هو عبارة عن صوفا بعدة مقاعد ويمكن طي المسند بنسبة 60/40. خلفه رف للصندوق يمكن التحكم بارتفاعه أو تقسيم الصندوق، لذلك يمكن فصل الحمولات الخفيفة والثقيلة. أما الأبواب الجرارة تسهل عملية التحميل.
نتيجة التحديث حصلت السيارة على لوحة أمامية محدثة، دمجت فيها شاشة لمس كبيرة بنظام الوسائط المتعددة Sync 3 (في الفئات العليا) الشاشة قطرها 10.1 أو 15.2 بوصة، بتحكم صوتي موسع، الاتصال بالهاتف الذكي، إضافة لنظام ملاحة محسن يقدم معلومات عن الازدحام.
المحركات والشاسيه
الدفع أمامي، نظام التعليق من الأمام من نوع ماكفيرسون، من الخلف عضاضة ملتوية. نظام التعليق مضبوط ليحقق التوازن بين التحكم الجيد والراحة، كما لم ينسى موضوع الحمولة، الأمر هام بالنسبة لهذه السيارة بـ5 مقاعد. المحرك الابتدائي للجيل الأول هو محرك EcoBoost بـ3 أسطوانات باستطاعة 100 حصان. كما هناك خيارين من محركات الديزل: Duratorq بحجم 1.5 ليتر باستطاعة 75 حصان وDuratorq بحجم 1.6 ليتر واستطاعة 95 حصان. في المحركات الثلاث متاح نظام "ستارت-ستوب" لتخفيض استهلاك الوقود.
بعد تحديث عام 2018 حصلت فورد تورنيو كوريير على محركات محدثة. توربو ديزل بسعة 1.6 ليتر و4 أسطوانات بنظام حقن الوقود بضغط عالي Common Rail، وأصبح في أقوى إصداراته باستطاعة 100 حصان. بقي المحرك السابق بسعة 1.5 ليتر TDCI باستطاعة 75 حصان. تقدم لسيارات الديزل "حزمة الفعالية" بإمكانية التحكم بمآخذ هواء المبرد، هذا يخفض الوقت اللازم لتسخين المحرك وتخفض من مقاومة الهواء. البديل محرك بحجم 1 ليتر و3 أسطوانات العامل بالبنزين Ecoboost بضاغط توربو. بعد التحديث أصبح أكثر اقتصاداً للوقود ليس فقط بفضل استخدام الناقل اليدوي بـ6 سرعات (كما في الديزل) بل ونظام فصل اسطوانة واحدة عند الحمولة المنخفضة على المحرك.
