تاريخ جاكوار هو تاريخ ماركة عظيمة بدأ عام 1922. بدأ كل شيء من فكرة كانت أساس هذه السيارة. كل إنش منها مصمم بطريقة كي يحصل السائق على متعة حقيقية من القيادة! التحكم، الميزات الحركية، التقنيات المتأقلمة، كل هذا جزء لا يتجزأ من كل سيارة ماركة جاكوار. سيارات جاكوار سريعة، لكن سلسة، مندفعة، لكن رشيقة، قوية، لكن خفيف
جاغوار F-بيس ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث
AUTOBOOM

جاكوار.. السعي وراء الكمال

جاغوار F-بيس ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث

تاريخ جاكوار هو تاريخ ماركة عظيمة بدأ عام 1922. بدأ كل شيء من فكرة كانت أساس هذه السيارة. كل إنش منها مصمم بطريقة كي يحصل السائق على متعة حقيقية من القيادة! التحكم، الميزات الحركية، التقنيات المتأقلمة، كل هذا جزء لا يتجزأ من كل سيارة ماركة جاكوار. سيارات جاكوار سريعة، لكن سلسة، مندفعة، لكن رشيقة، قوية، لكن خفيفة كالقطة. اليوم جاكوار هي ماركة الشركة العالمية جاكوار لاند روفر، المملوكة للشركة الهندية Tata Motors، واحدة من أكبر شركات السيارات في العالم والتي تملك ماركات شهيرة وشعبية مثل جاكوار ولاند روفر.

"من كل شيء نستطيع صنعه هو سيارة تشبه الكائن الحي"، هذا ما قاله السير ويليام لايونز (William Lyons) مؤسس شركة جاكوار والذي دخل التاريخ باسم "Mr. Jaguar". كان هو أول من استخدم اسم هذه القطة البرية عام 1935 على سيارات Swallow Sidecar.

التاريخ العظيم للماركة العظيمة

تاريخ جاكوار هو تاريخ ماركة عظيمة بدأ عام 1922 منذ تأسيس ورشة لصناعة العربات الجانبية للدراجات النارية من قبل شريكين هما ويليام لايونز (William Lyons) وويليام وولمسلي (William Walmsley). وفقط في عام 1945 أصبحت الشركة تسمى Jaguar Cars. سيارتها الشهيرة ذات الإنتاج التسلسلي جاكوار XK120 حصلت على شهرة عام 1949 كـ"أسرع سيارة ذات إنتاج تسلسلي في العالم"! كان بإمكانها التسارع لـ212 كم/سا. أما الموديل D-Type عام 1954 استطاع التسارع لـ270 كم/سا.

عام 1968 كان عام ولادة الفئة XJ الأسطورية. السيدان جاكوار XJ6 المصممة من قبل السير لايونز كانت الموديل الأطول عمراً: خلال الـ24 سنة القادمة بيع أكثر من 400 ألف سيارة. في عام 1975 خلفاً لـE-Type جاء الموديل XJ-S، الذي ورث الروح الرياضية لجاكوار بتجسد فريد وأنيق وفاخر. في عام 1996 ظهر الموديل XK8 الذي أصبح السيارة الرياضية الأكثر مبيعاً في تاريخ جاكوار.

موديل جاكوار الشهير XK120 في عام 1949 حقق شهرة كـ"أسرع سيارة ذات إنتاج تسلسلي في العالم"، والتي كان بإمكانها التسارع لـ212 كم/سا! أما الإس يو في جاكوار E-Pace دخلت موسوعة غينس للأرقام القياسية لقيامها بأطول قفزة "برميل" في العالم بين الموديلات ذات الإنتاج التسلسلي.

بعد انتقال جاكوار تحت جناح Tata Motors ظهرت السيدان الخارقة XF والتي جمعت صفات جاكوار الكلاسيكية من القوة، الراحة وسهولة التحكم. أما عام 2012 عرضت "أكثر جاكوار رياضية على مدى الـ50 سنة الأخيرة"- F-TYPE. بمحرك 5 ليتر V8 باستطاعة 495 حصان هذه الكابريوليه قادرة على التسارع لـ300 كم/سا. أما التسارع لـ100 كم/سا يستغرق 3.7 ثانية فقط!

جاكوار هي ليست سيارات سريعة وجميلة فقط. لها ميزات حركية ممتازة. لسنوات كثيرة كانت جاكوار تشارك في أرقى السباقات حول العالم لإثبات ذلك. وانتصاراتها مبهرة حقاً! في سباق 24 ساعة لي مان احتلت جاكوار المركز الأول لـ7 مرات كاملة! السلسلة الحديثة من موديلات جاكوار R Performance تسمح لنا بالتحقق أن التاريخ الرياضي لجاكوار مستمر إلى اليوم. أما الإس يو في Jaguar E-Pace دخلت موسوعة غينس للأرقام القياسية لأطول حركة "برميل" بين السيارات ذات الإنتاج التسلسلي. حلقت السيارة 15 متراً وانقلبت بزاوية 270 درجة (حركة البرميل). وخلال القفزة تحمل السائق القوة G (قوة التسارع) بمقدار 5.5g.

التقنيات الثورية

سيارات Jaguar Land Rover يتم تطوريها باستخدام أحدث وسائل التصميم. الشركة تستثمر أموالاً ضخمة في تصميم وتطوير التقنيات الحديثة، فقط عامي 2014-2015 لوحدهما تم إنفاق 3.1 مليار جنيه أسترليني. كما تأخذ جاكوار تقنياتها العالية من قطاع الفضاء ومن تقنيات فورملا 1 السباقية. السيارات D-Type وE-Type هي أول الأمثلة على التصميم الإيروديناميكي. أما ديسكات الفرامل في سباقات "لي مان" 24 ساعة كانت "السلاح السري" الذي سمح لجاكوار الفوز بهذا السباق.

وهذه ليست كل الإبداعات التقنية لجاكوار على مدى تاريخها. استخدم الألومنيوم لصناعة هيكل أول جاكوار XK 120. المحركات V12 استخدمت لأول مرة على موديلات جاكوار ذات الإنتاج التسلسلي. المحرك الأحدث والأقوى في جاكوار تم تركيبه لأول مرة على E-Type عام 1971. بفضل الشاسيه المصنوع من الألومنيوم في جاكوار XJ موديل 2002 كانت أخف بنسبة 40٪ وأمتن بنسبة 60٪ من سلفها. وأخيراً ليمو-غرين، أحدث نموذج من جاكوار على قاعدة الـXJ بمحرك هبريد (هجين) لزيادة المسافة المقطوعة.

فقط عامي 2014-2015 لوحدهما تم إنفاق 3.1 مليار جنيه استرليني على تطوير التقنيات الحديثة.

لجاكوار ليس فقط ماضي جريء بل ومستقبل مبهر! قاعدة الألومنيوم الحديثة تسمح بزيادة حجم خزان الوقود دون إثقال السيارة بالوزن الزائد. أول سيارة مصنوعة على هذه القاعدة والتي نسبة الألومنيوم فيها أعلى من أي من منافسيها هي جاكوار XE، السيدان من الفئة الفاخرة وأول سيارة من هذه الفئة بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم.

التقنيات الفريدة سهلة الاستخدام التي تستخدمها جاكوار في موديلاتها الأخيرة جذابة! عند الضغط على زر تشغيل المحرك يخرج من اللوحة المركزية ناقل السرعات لراحة اليد، وكأن السيارة تحيي صاحبها. أما نظام التعليق الذي يؤمن استقامة السيارة بشكل تلقائي؟ ماذا عن النظام الذكي للتحكم بالضوء العالي؟ تسعى جاكوار لجعل سياراتها ليس فقط سهلة الاستخدام، بل لتكون جزئاً واحداً مع السائق.

مع جاكوار ليس هناك منعطفات شديدة. الانسيابية الاستثنائية أثناء القيادة يعود لها الفضل جزئياً لنظام التعليق المتأقلم. يقوم بمراقبة السرعة باستمرار، وضعية المقود ويغير بإعدادات نظام التعليق 500 مرة في الثانية. أما نظام الفرامل؟ الفرامل الكربون-سيراميك من جاكوار التي طورت خصيصاً للسباقات هو أقوى نظام فرامل ظهر على أي من سيارات جاكوار. تؤمن احتكاكاً متزايداً مع السطح واتصال عكسي مع الطريق، ما يجعلك تشعر بالسيارة وكأنها كائن حي.

كل ناقل سرعات يخضع لاختبار مدته 12 أسبوع على قاعدة خاصة تحاكي فترة استخدام السيارة على مدى 10 سنوات و240000 كيلومتر من المسافة المقطوعة. تختبر جاكوار كيف سيكون سلوك السيارة بدرجة حرارة 40- و50+ مئوية. تخضعها لاختبارات الأمطار الغزيرة حيث تسكب عليها 6000 ليتر من الماء. ثم ترسلها لقطع مسافة 8000 كم في "العقدة الشمالية" لطريق نيوربورغ رينغ في ألمانيا.

تستثمر جاكوار كل عام 13 مليون جنيه استرليني في الأنظمة البرمجية والتقنية لنظام التصميم المؤتمت CAE، والذي يسمح بتصميم السيارة بشكل أسرع وأكثر دقة. العديد من الكيلومترات في الاختبارات الافتراضية تسمح بكشف أي تفاصيل وعيوب صغيرة قبل البدء بتجميع وإنتاج السيارة النهائية. كل ناقل سرعات يخضع لاختبار مدته 12 أسبوع على قاعدة خاصة تحاكي فترة استخدام السيارة على مدى 10 سنوات و240000 كيلومتر من المسافة المقطوعة. تختبر جاكوار كيف سيكون سلوك السيارة بدرجة حرارة 40- و50+ مئوية. تخضعها لاختبارات الأمطار الغزيرة حيث تسكب عليها 6000 ليتر من الماء. ثم ترسلها لقطع مسافة 8000 كم في "العقدة الشمالية" لطريق نيوربورغ رينغ في ألمانيا. كل هذا مطلوب للتأكد من عمل كل الوظائف والأنظمة في الظروف الحقيقية ومن بعدها يبدأ الإنتاج التسلسلي.

لهذا السبب تحديداً سيتم صناعة سيارة جاكوار، من المخطط أن يكون عمود الكرنك فيها في محرك Ingenium له عيوب لا تتجاوز الـ0.003 مم، ما سيعطي استهلاكاً قليلاً للوقود 4.2 ليتر فقط لكل 100 كم، أما مستوى انبعاثات CO2 سيساوي 109 غ/كم. لهذا تنتج جاكوار سيارات لرئيس وزراء بريطانيا وأيضاً للملكة البريطانية والأمير شارلز. جاكوار هو تحسين مستمر سعياً لتصبح أكثر قوة، فعالية ولصقل كل تفصيل صغير.

أفضل جاكوار رياضية برأيك هي..
صوت