Jaguar. La recherche de la perfection
L’histoire de Jaguar est l’histoire d’une grande marque qui a commencé dans 1922 avec une idée qui a formé la base de la marque: chaque pouce est construit de cette façon, pour le conducteur a reçu le plaisir du voyage! La maniabilité, les qualités du train de roulement, la technologie adaptative font partie intégrante de chaque voiture Jaguar. Ces voitures rapides mais lisses, impétueux mais gracieuses, puissantes, mais légères comme les chats voitures. Aujourd’hui, Jaguar est une marque de la société automobile multinationale Jaguar Land Rover, qui est sous le contrôle de l’Inde Tata Motors, la plus grande société automobile au monde. Elle possède des marques populaires telles que Jaguar et Land Rover.
« De tout ce que nous capables de créer, la voiture ressemble le plus à un être vivant », a déclaré Sir William Lyons, fondateur de Jaguar, qui est entré dans l’histoire de l’automobile sous le nom de « Mr. Jaguar ». C’est lui qui a utilisé pour la première fois le nom de ce chat sauvage en 1935 sur les voitures Swallow Sidecar.
Grand passé d’une grande marque
L’histoire de Jaguar c’est l’histoire d’une grande marque qui a débuté en 1922 avec la fondation de l’activité de sidecar Swallow Sidecar par deux associés, William Lyons et William Walmsley. Et ce n’est qu’en 1945 que la société est devenue Jaguar Cars. Déjà en 1949, sa fameuse Jaguar XK120 de série est devenue « la voiture de série la plus rapide du monde », pouvant atteindre une vitesse de 212 km/h! Et la D-Type en 1954 montrait tous les 270 km/h!
L’année 1968 marque la naissance de la série légendaire XJ. La berline Jaguar XJ6, conçue par Sir Lions, est devenue son idée originale: au cours des 24 années suivantes, plus de 400 000 unités ont été vendues. En 1975, la Type E a été remplacée par la XJ-S, héritant de l’esprit sportif de Jaguar dans un mode de réalisation luxueux et élégant unique. En 1996 la XK8 a été introduite et est devenue la voiture de sport la plus vendue de l’histoire de Jaguar.
La célèbre Jaguar XK120 de série, est devenue « la voiture de série la plus rapide du monde » en 1949, pouvant atteindre une vitesse de 212 km / h! Le crossover Jaguar E-Pace est entré dans le Livre Guinness des records pour le plus long « tonneau » au monde parmi les voitures de série.
Après la transition de Jaguar sous l’aile de Tata Motors, que la super berline XF est apparue avec la combinaison classique de Jaguar de puissance, de confort et de facilité de contrôle. Et en 2012 la première de « la Jaguar la plus sportive des 50 dernières années » - la F-TYPE. Avec un moteur V8 de cinq litres de 495 ch. Le cabriolet est capable d’accélérer jusqu’à un maximum de 300 km / h. Il ne faut que 3,7 secondes pour atteindre une centaine!
Jaguars ne sont pas seulement des voitures rapides et belles. Ils ont d’excellentes caractéristiques de conduite. Pendant de nombreuses années, Jaguar a participé aux courses les plus prestigieuses du monde entier pour le prouver. Et ses victoires sont vraiment impressionnantes! Aux 24 heures du Mans, Jaguar a pris la première place 7 fois. La gamme moderne de Jaguar R Performance nous permet de nous assurer que l’héritage de la course continue aujourd’hui. Le crossover Jaguar E-Pace est entré dans le livre Guinness des records pour le plus long « tonneau » au monde parmi les voitures de série. La voiture a volé 15 mètres, faisant un « tonneau » de 270 degrés. Lors du saut, le pilote a subi une surcharge de 5,5 g.
Technologie révolutionnaire
Les véhicules Jaguar Land Rover sont développés en utilisant les méthodes de conception les plus avancées. La société investit énormément dans la conception et le développement de nouvelles technologies avec seulement 3,1 milliards de livres sterling dépensés en 2014-2015. Jaguar tire sa haute technologie de l’industrie aérospatiale et de la technologie de course de Formule 1. Les voitures D-Type et E-Type sont les premiers exemples de conception aérodynamique. Et Les freins à disque lors de la course 24 heures du Mans pendant sont devenus « l’arme secrète » qui a permis à la Jaguar de s’imposer.
Et ce ne sont pas toutes les percées technologiques de Jaguar dans toute son histoire. Le corps en aluminium a été utilisé dans la première Jaguar XK 120. Les moteurs V12 ont d’abord été utilisés dans les modèles de série Jaguar. Le moteur le plus récent et le plus puissant de la gamme Jaguar a été installé pour la première fois sur la E-Type en 1971. Grâce au châssis en aluminium, la Jaguar XJ 2002 est 40% plus légère et 60% plus résistante que son prédécesseur. Enfin, Limo Green est le dernier concept Jaguar basé sur XJ avec une transmission hybride et un moteur à gamme étendue.
En 2014-2015, 3,1 milliards de livres sterling ont été dépensés uniquement pour la conception et le développement de nouvelles technologies
Jaguar a non seulement un passé audacieux, mais aussi un avenir incroyable! La nouvelle plate-forme en aluminium permet un système de châssis avancé et des réservoirs de carburant plus grands sans véhicules Jaguar en surpoids. Le premier véhicule basé sur une architecture innovante qui intègre plus d’éléments en aluminium que tout autre concurrent: c’est la Jaguar XE – une berline haut de gamme, la première du segment à présenter une carrosserie en aluminium solide.
Les technologies intuitives uniques que Jaguar utilise dans ses derniers modèles sont tout simplement captivantes! Lorsque le bouton de démarrage du moteur est enfoncé depuis la console centrale, le sélecteur de vitesse monte doucement dans la paume de main pour accueillir le propriétaire. Comment trouvez-vous une suspension autonivelante? Et la système de contrôle intelligent des feux de route? Jaguar s’efforce de rendre ses voitures si intuitives qu’elles ne font plus qu’un avec le conducteur.
Il n’y a pas de virages serrés avec Jaguar. L’incroyable douceur de roulement est due en partie à la suspension adaptative. Il contrôle en permanence la vitesse et la direction de la voiture, ajustant l’état de la suspension à un rythme de 500 fois par seconde. Et le système de freinage? Conçus pour le sport automobile, les freins en carbone céramique de Jaguar sont sans doute le système de freinage le plus puissant jamais trouvé sur une Jaguar. Il offre une traction accrue et un retour sûr de la route qu’on fait penser à la voiture comme si elle était vivante.
Chaque boîte de vitesses est soumise à un banc d’essai continu de 12 semaines simulant un cycle de 10 ans de 240 000 km. Jaguar teste le comportement des voitures à des températures de -40 ° C et + 50 ° C. Il les met à l’épreuve avec une averse, au cours de laquelle 6000 litres d’eau sont versés sur la voiture. Puis il les envoie « rouler » 8000 kilomètres sur la » boucle Nord « du circuit du Nürburgring en Allemagne ».
Jaguar investit 13 millions de livres sterling chaque année dans des logiciels et du matériel de conception assistée par ordinateur (CAE) pour aider à concevoir des véhicules plus rapidement et avec plus de précision. Les nombreux kilomètres parcourus au cours des tests virtuels et sur le terrain nous permettent de suivre les éventuelles inexactitudes avant même le montage et la sortie d’une voiture de série. Chaque transmission est soumise à un banc d’essai continu de 12 semaines simulant un cycle de 10 ans avec 240 000 km. Jaguar teste le comportement des voitures à des températures de -40 ° C et + 50 ° C. Il les met à l’épreuve avec une averse, au cours de laquelle 6000 litres d’eau sont versés sur la voiture. Et puis il les envoie « patiner » sur 8 000 kilomètres le long de la « boucle nord » du Nürburgring en Allemagne. Tout cela est nécessaire pour s’assurer que tous les systèmes et fonctions fonctionnent dans des conditions réelles et pour « donner le feu vert » au développement.
C’est pourquoi une fois la Jaguar construite, son moteur Ingenium aura une erreur de vilebrequin ne dépassant pas 0,003 mm, une consommation de carburant incroyablement basse de seulement 4,2 l / 100 km et des émissions de CO2 de 109 g / km. C’est pourquoi Jaguar fabrique des voitures pour le Premier Ministre britannique, ainsi que pour la reine Elizabeth II et le prince Charles. Jaguar est synonyme d’amélioration continue, visant plus de puissance, d’efficacité et de raffinement dans les moindres détails.
