Ягуар. Стремление к совершенству
История Jaguar — это история великого бренда, которая началась в 1922 году. Всё началось с идеи, которая легла в основу этого автомобиля. Каждый его дюйм сконструирован так, чтобы водитель получал настоящее наслаждение от поездки! Управляемость, ходовые качества, адаптивная технология — все это является неотъемлемой частью каждого автомобиля марки Ягуар. Автомобили Ягуар — быстрые, но плавные, стремительные, но грациозные, мощные, но по-кошачьи легкие. Сегодня Jaguar — это бренд транснациональной автомобильной компании Jaguar Land Rover, которая находится под контролем индийской Tata Motors — крупнейшей автомобилестроительной корпорации мира. Именно ей принадлежат такие популярные бренды, как Jaguar и Land Rover.
«Из всего, что мы способны создать, автомобиль в наибольшей степени напоминает живое существо» — сказал Сэр Уильям Лайонс (William Lyons), основатель компании Jaguar, который вошел в автомобильную историю как «Mr. Jaguar». Именно он впервые использовал имя дикой кошки в 1935 году на машинах Swallow Sidecar.
Великое прошлое великого бренда
История Jaguar — это история великого бренда, которая началась в 1922 году с основания предприятия по производству мотоколясок Swallow Sidecar двумя компаньонами — Уильямом Лайонсом (William Lyons) и Уильямом Уолмсли (William Walmsley). И только в 1945 году компания стала называться Jaguar Cars. Её знаменитый серийный Ягуар XK120 уже в 1949 году обрёл славу «самого быстрого серийного автомобиля в мире», который смог развить скорость 212 км/ч! А D‑Type в 1954 году показал уже все 270 км/ч!
1968-й год стал годом рождения легендарной серии XJ. Седан Ягуар XJ6, спроектированный сэром Лайонсом, стал его самым долгоживущим детищем: за последующие 24 года было продано более 400 тысяч штук. В 1975 году на смену E‑Type пришел XJ-S, унаследовавший спортивный дух Jaguar в неповторимо роскошном и элегантном воплощении. В 1996 году появилась модель XK8, которая стала самым продаваемым спортивным автомобилем в истории Jaguar.
Знаменитый серийный Ягуар XK120 ещё в 1949 году обрёл славу «самого быстрого серийного автомобиля в мире», который смог развить скорость 212 км/ч! А кроссовер Jaguar E-Pace попал в Книгу рекордов Гиннесса за самую длинную «бочку» в мире среди серийных машин.
Уже после перехода Jaguar под крыло Tata Motors, появился суперседан XF с классическим для Jaguar сочетанием мощности, комфорта и легкости в управлении. А в 2012 году состоялась премьера «самого спортивного автомобиля Jaguar за последние 50 лет» — F‑TYPE. С пятилитровым двигателем V8 мощностью 495 л. с. кабриолет способен разгоняться до максимальных 300 км/ч. Для ускорения до сотни ему требуется всего 3,7 секунды!
«Ягуары» — не просто быстрые и красивые автомобили. У них отличные ходовые качества. Многие годы Jaguar принимал участие в самых престижных гонках по всему миру, чтобы доказать это. И его победы по-настоящему впечатляют! В 24-часовой гонке в Ле-Мане Jaguar занимал первое место целых 7 раз. Современная линейка моделей Jaguar R Performance позволяет нам убедиться в том, что гоночное наследие живёт и сегодня. А кроссовер Jaguar E-Pace попал в Книгу рекордов Гиннесса за самую длинную «бочку» в мире среди серийных машин. Автомобиль пролетел 15 метров, сделав 270-градусную «бочку». Во время прыжка пилот испытал перегрузку в 5,5g.
Революционные технологии
Автомобили Jaguar Land Rover разрабатываются с применением самых передовых методов проектирования. Компания действительно вкладывает огромные средства в проектирование и разработку новых технологий, только в 2014–2015 годах на это было потрачено 3,1 миллиарда фунтов стерлингов. Jaguar берёт свои высокие технологии из аэрокосмической отрасли промышленности и из гоночных технологий Formula 1. Автомобили D-Type и E-Type — первые примеры аэродинамического дизайна. А дисковые тормоза на гонках Ле-Ман 24 часа стали «секретным оружием», позволившим Ягуару одержать победу.
И это далеко не все технологические прорывы Jaguar за всю её историю. Алюминиевый кузов был применён на первом автомобиле Jaguar XK 120. Двигатели V12 были впервые установлены на серийных моделях Jaguar. Новейший и самый мощный двигатель в линейке Ягуар был впервые установлен на E-Type в 1971 году. Благодаря алюминиевым шасси, Jaguar XJ образца 2002 года оказался на 40% легче и на 60% крепче своего предшественника. Ну, и наконец, Лимо-Грин — новейший концепт Jaguar на основе Экс Джей с гибридным приводом и двигателем, увеличивающим запас хода.
В 2014–2015 годах только на проектирование и разработку новых технологий было потрачено 3,1 миллиарда фунтов стерлингов
У Ягуара не только смелое прошлое, но и невероятное будущее! Новая алюминиевая платформа позволяет устанавливать продвинутую систему шасси и топливные баки большего объема без отягощения автомобилей Jaguar избыточной массой. Первый автомобиль, в основе которого лежит инновационная архитектура, который содержит в себе больше алюминиевых элементов, чем любая другая модель-конкурент, — это Ягуар XE — седан премиум-класса, первый в данном сегменте автомобиль с цельным алюминиевым кузовом.
Уникальные интуитивные технологии, которые использует Jaguar в своих последних моделях, просто подкупают! При нажатии кнопки пуска двигателя из центральной консоли в ладонь мягко поднимается переключатель передач, как бы приветствуя хозяина. А как вам самовыравнивающаяся подвеска? А интеллектуальная система управления дальним светом? Ягуар стремится сделать свои автомобили настолько интуитивными, чтобы они стали единым целым с водителем.
С Jaguar не бывает крутых поворотов. Невероятная плавность вождения — это отчасти заслуга адаптивной подвески. Она непрерывно контролирует скорость, рулевое управление автомобиля, регулируя состояние подвески с частотой 500 раз в секунду. А тормозная система? Созданные для автоспорта карбон-керамические тормоза Jaguar — это, пожалуй, самая мощная из всех тормозных систем, когда-либо появлявшихся на автомобилях Jaguar. Она обеспечивает нарастающее сцепление с поверхностью и уверенную обратную связь с дорогой, что заставляет думать об автомобиле как о живом существе.
Каждая коробка передач проходит 12-недельное непрерывное стендовое испытание, моделирующее 10-летний цикл эксплуатации с пробегом 240 000 км. Ягуар проверяет, как поведут себя автомобили как при температуре -40ºC, так и при +50ºC. Подвергает их испытанию ливнем, во время которого на автомобиль выливается 6000 литров воды. А затем отправляет их «откатать» 8000 километров по «Северной петле» трассы Нюрбургринг в Германии.
Jaguar каждый год инвестирует 13 миллионов фунтов стерлингов в программное и аппаратное обеспечение для системы автоматизированного проектирования (CAE), которая позволяет проектировать автомобиль быстрее и с большей точностью. Множество километров, накатанных в ходе виртуальных и полевых испытаний, позволяют отследить любые неточности ещё до момента сборки и выпуска серийного автомобиля. Каждая коробка передач проходит 12-недельное непрерывное стендовое испытание, моделирующее 10-летний цикл эксплуатации с пробегом 240 000 км. Ягуар проверяет, как поведут себя автомобили как при температуре -40ºC, так и при +50ºC. Подвергает их испытанию ливнем, во время которого на автомобиль выливается 6000 литров воды. А затем отправляет их «откатать» 8000 километров по «Северной петле» трассы Нюрбургринг в Германии. Все это нужно, чтобы убедиться в работоспособности всех систем и функций в реальных условиях и «дать добро» на разработку.
Именно поэтому после создания автомобиля Jaguar, коленчатый вал его двигателя Ingenium будет иметь погрешность не более 0,003 мм, будет впечатляюще низкий расход топлива, составляющий всего 4,2 л/100 км, и уровень выбросов CO2, равный 109 г/км. Именно поэтому Jaguar производит автомобили для Премьер-министра Великобритании, а также для королевы Елизаветы Второй и принца Чарльза. Jaguar — это постоянное совершенствование в стремлении к еще большей мощности, эффективности и отточенности каждой детали.
