كي جي موبيليتي.. حياة جديدة للـ"التنينين"
أحد أقدم منتجي السيارات الكوريين SsangYong والذي يترجم اسمه كـ"التنينين" غير اسمه في مارس 2023 لـ كي جي موبيليتي (بالانكليزية KG Mobility). حصل هذا الحدث ليس عن عبث. في عام 2022 انتقلت SsangYong تحت جناح KG Group التي اشترت 62٪ من الأسهم وفي عام 2023 الاجتماع الرئيسي للمساهمين قرر تغيير الاسم. أكد المعلومة كواك جي سون، رئيس مجلس إدارة KG Group. بعد تغيير الاسم تركز الشركة على السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية. هكذا تبدأ الحياة الجديدة "للتنينين".
المالك الجديد شركة KG Group (Korea Green) تأسست عام 2003 تتخصص بالصناعات المعدنية والكيميائية، تعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات واللوجيستيات، تمتلك سلسلة مطاعم KFC في بلاد الندى الصباحي. والآن ضمن نطاق اهتماماتها السيارات.
شركة SsangYong تأسست بعد 10 سنوات من Kia، قبل بكثير من خروج Hyundai للساحة. الشركة كثيراً ما كانت تنتقل من والد لآخر وكان يبدو أنها على حافة الانهيار. السيارات الجبلية والبيكاب من الماركة طالما كانت تعتبر خياراً جيداً، لكن قليلاً ما كان أحد ينصح بشرائها. المالك الجديد لـSsangYong أراد التخلص من هذه المشاكل مرة وللأبد ويأمل أن تغيير الاسم سيساعد في الأمر.
كيف بدأ كل شيء
الاسم الحالي استخدم على مدى آخر 35 عاماً، الشركة التي تأسست عام 1954 باسم Dong-Hwan Motor Company كانت تعمل بوسائل النقل العسكرية. في عام 1988 بدأت إنتاج السيارات للسوق المدنية وغيرت اسمها لـSsangYong. بعدها أصبح المالك الرئيسي للماركة الكورية الجنوبية شركة Daewoo، ومن ثم أصبحت تملكها SAIC Motors الصينية.
لاحقاً أصبح الحامل الرئيسي لأسهم الشركة الشركة الهندية Mahindra & Mahindra، حيث اشترت 75٪ من الأسهم. فكرة تغيير الماركة نوقشت في ذلك الحين بالدرجة الأولى لغزو أسواق التصدير. لكن في صيف 2020 بسبب الوضع المالي الصعب توقفت Mahindra عن تمويل SsangYong. البحث عن مستثمر جديد استغرق وقتاً طويلاً، وأعلنت الشركة الكورية الجنوبية إفلاسها. طلب الهنود لقاء حصتهم 274.3 مليار وون كوري (227 مليون دولار)، على الرغم أن دين SsangYong لوحده للدائنين كان يقدر بـ315 مليار وون.
"للاسم SsangYong عشاقه، لكن مع هذا له وقع مؤلم"
SsangYong طورت خطتها للإنقاذ: تخفيض المصاريف، تجميد غالبية المشاريع الجديدة والانتقال التدريجي للموديلات الكهربائية. لكن الإنتاج لم يتوقف، الأكثر من هذا تمكنت الشركة من إنتاج أول إس يو في كهربائية لها للأسواق سانغ يونغ أي-كوراندو وبيع عام 2021 حوالي 84496 سيارة (56363 منها في كوريا الجنوبية و11130 في أوروبا). في الوقت الحالي تباع سيارات SsangYong في كوريا الجنوبية، أستراليا، أوروبا وبعض الأسواق الأخرى.
في عام 2022 أصبحت KG Group مالكة للماركة وتمكنت من دفع الديون باستخدام الأموال من مجموعة KG. سيركز المالكون الجدد على زيادة الرأسمال العامل للشركة لتسريع عودة أعمالها للحالة الطبيعية. تغيير الاسم تمت الموافقة عليه من قبل مساهمي الشركة خلال اجتماعهم في مارس 2023. إلى الآن الموديلات التي تنتجها SsangYong ستصدر للأسواق تحت الماركة القديمة، لكن كل الموديلات الجديدة التي يتم التحضير لإنتاجها عام 2023 ستصبح سيارات كي جي موبيليتي الكهربائية.
الخطط المستقبلية
تنتظرنا إعادة هيكلة كاملة للماركة الكورية، من بينها الشعار والنمط التصميمي. الاسم KG Mobility تم اختياره ليس عن عبث- الإضافة Mobility غالباً ترمز للصورة الجديدة للشركة التي تعمل بوسائل النقل.
التوجه الرئيسي لتطور كي جي موبيليتي - هو تطوير السيارات الكهربائية، أنظمة القيادة الذاتية إضافة للبرمجيات الخاصة لها. تم الإعلان عن أربع موديلات كهربائية. أولها ستكون الإس يو في توريس EVX: الإصدار الكهربائي من سانغ يونغ توريس، التي انطلقت عام 2022. من المتوقع العرض الأولي لها خلال عام 2023. ثم يجب أن تصدر البيكاب متوسطة الحجم والإس يو في الصغيرة.
توجه آخر الذي ستعمل فيه كي جي موبيليتي - شراء سيارات SsangYong التي لا يزيد عمرها عن 5 سنوات ومسافة مقطوعة لا تزيد عن 100000 كم. سيتم فحص السيارات وإصلاحها وإعادة بيعها.
