كيا سورينتو.. الراحة من الفئة الفاخرة
كيا سورينتو هي إس يو في متوسطة الحجم من شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية Kia Motors تنتج منذ عام 2002. يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. أما في السوق الأمريكية هناك الإصدار خلفي الدفع. في عام 2020 كان يمكن شراء الجيل الثالث من الإس يو في بعد تحديث عام 2017 في السوق الإسرائيلية، ومن المتوقع صدور الجيل الـ4.
الاسم Sorento مشتق من المدينة السياحية الإيطالية سورينتو ويدل على توجهها للسوق الأوروبية، التي كانت تطالب بإس يو في بسعر مقبول من قطاع Land Rover، Grand Cherokee وRX-300. هكذا ظهرت كيا سورينتو - الإصدار الأطول بـ7.5 سنتيمتر من كيا Sportage، أكثر راحة وأكثر كمالاً تقنياً.
المنتجين صنفوا السيارة من الفئة المتوسطة. أما مستوى تجهيزها التقني والراحة يليقون بفئة رجال الأعمال. بالقياسات السيارة تدخل الفئة C بنفس الوقت تقع في الفئة J التجارية. لذلك كيا سورينتو ملائمة بشكل مثالي لأولئك المشترين من أصبح "أكبر" من كيا سبورتاج الصغيرة لكن لم يصل بعد لمستوى Mohave الكبيرة.
من حيث الفئة صنف المنتجون كيا سورينتو كإس يو في متوسطة الحجم. مستوى تجهيزها التقني وراحتها تليق بفئة رجال الأعمال.
لكيا سورينتو ثلاث أجيال، لكل واحد منها إصدار محدث (بيانات عام 2020) سورينتو من الجيل الثالث بإصدارها المحدث عام 2020 بيع في السوق الإسرائيلية. في عام 2020 نفسه من المتوقع صدور الجيل الرابع من الإس يو في الكورية المصنوعة على القاعدة الجديدة N3 التي ستضيف الوسع في الداخل وتسمح بدمج ليس فقط منظومات هبريد، بل وأكثر الأنظمة الإلكترونية تطوراً بين كل سيارات Kia. نأمل بالظهور القريب لسورينتو الرابعة.
الجيل الأول
الجيل الأول من كيا سورينتو الذي صدر عام 2002 وصنع على قاعدة الموديل Hyundai Terracan كان مصمماً كسيارة جبلية حقيقية. أول سورينتو هي سيارة جبلية على قاعدة حاملة بخيارين من الدفع الرباعي: مع علبة توزيع، مع وصل مباشر للجسر الأمامي أو نظام Torque on Demand بوصل تلقائي للعجلات الأمامية من خلال كلاتش إلكتروني. في كلا الحالتين كانت الإمكانيات الجبلية مدعمة بسرعة مخفضة. تحديث عام 2006 جلب لسورينتو تصميم محدث ومحركات أكثر قوة. تم إنتاج 900 ألف سيارة تقريباً من الجيل الأول الذي استمر إنتاجه حتى عام 2009.
الجيل الثاني
الجيل الثاني من كيا سورينتو الذي ظهر عام 2009 حولها لإس يو في: هيكل حامل، محرك عرضي، لا مكان للسرعات المخفضة والكثير من الأشياء المشتركة مع Santa Fe الثانية، وهذا يعني مع Hyundai Sonata. عمل على تصميم سورينتو الثانية بيتر شراير. وهذا يعني أن الإس يو في أصبحت أكثر شراسة وأكثر "أوروبية". تم تطوير هيكل حامل جديد كلياً يعطي مكاناً كافياً لسبع ركاب، مع هذا اتخذ القرار بالتخلي عن بنية القاعدة الحاملة كما في الجيل السابق. تم تغيير نظام التعليق. بدلاً من ثنائي الأذرع ذو المشاكل تم تركيب ماكفيرسون المجرب بالزمن.
تحديث عام 2012 أضاف لسورينتو تحديث في تصميم الصالون، لوحة أجهزة جديدة وتنجيد أفضل، إضافة للمحركات المحدثة. الإس يو في بمزاعم ممثلي Kia أصبح لها تحكم أفضل وقادرة على تأمين راحة أكبر لركابها وموجهة لمواصفات أمان أعلى، وهذا ما يؤكده تصنيف EuroNCAP - حصلت السيارة على 5 نجوم من أصل 5.
الجيل الثالث
الجيل الثالث من كيا سورينتو صدر عام 2014 حصل على تصميم جديد كلياً للمظهر الخارجي والداخلي، أضواء مختلفة الشكل وتشكيلة جديدة من المحركات. زيادة قياسات سورينتو الجديدة محسوس بها وزيادة الوسع في الصالون وتحسين مواد التنجيد الداخلي، عزل صوتي ممتاز، تخفيف الاهتزاز وأحدث الحلول التصميمية أعطت لهذه السيارة العائلية شكل وسيلة نقل فاخرة. أما مستوى راحة الجيل الثالث يليق بسيارات الفئة الفاخرة.
الحلول التصميمية الجديدة أعطت لهذه السيارة العائلية شكل وسيلة نقل فاخرة. أما مستوى راحة الجيل الثالث يليق بسيارات الفئة الفاخرة.
لكن يستحق اهتماماً خاصاً تحسين مستوى أمان سورينتو 2014/2015. وجود نظام مراقبة خطوط الطريق تسمح بالحصول على التحذير في الوقت المناسب من الاصطدام المحتمل. عدا هذا تراقب السيارات في الخلف عند تغيير الصف وتسمح بمراقبة النقاط العمياء. كما هناك نظام مراقبة إشارات المرور.
تحديث عام 2017 أضاف لكيا سورينتو مظهر خارجي محدث، تحكم محسن بنظام التكييف، ألوان جديدة للهيكل وتنجيد بلونين للصالون. سورينتو موديل 2017/2018 لها نظام ترفيهي يدعم Apple CarPlay وAndroid Auto. في الفئات الأعلى يمكن الحصول على أضواء ليد بالكامل بدلاً من الكزينون. هناك إصدارات بناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات ونظام تعليق مضبوط بشكل رياضي.
