لاند روفر.. حكاية السيارة الجبلية الإسطورية
تاريخ ماركة لاند روفر هو حكاية سيارة جبلية حقيقية، سيارة جبلية فريدة، تعتبر نموذجاً للموثوقية، القدرة على العبور، الراحة والجمال. شركة Land Rover والتي تنتج سيارات فاخرة ذات إمكانيات عبور عالية هي بالأساس بريطانية، لكن منذ عام 2008 مملوكة للشركة الهندية Tata Motors والتي تمتلك أيضاً ماركة Jaguar. نعم، الكل يعرف أن بنتلي، رولس رويس، جاكوار ودايملر هي أسماء مرتبطة باسم الملكة البريطانية، لكن المفضلة لديها كانت وتبقى لاندروفر دفيندر.
تاريخ السيارة الجبلية الإسطورية
شركة Rover هي واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات البريطانية، والتي تأسست في عام 1887، بدأت طريقها من الدراجات الهوائية وليس من السيارات لكن أول سيارة ماركة روفر أُنتجت في القرن الـ19 عام 1889. مثلما حصل مع الكثير من شركات السيارات التي تأسست بداية القرن العشرين، تطلب بعض التحديث لروفر بعدما صمدت بصعوبة خلال فترة الحرب العالمية الثانية. امتلأت المستودعات بالألومنيوم المتبقي بعد إنتاج الطائرات المقاتلة والقاذفة. للألومنيوم وزن خفيف ومقاومة جيدة للصدأ، وهذا يعني أنه مناسب لصناعة سيارة مخصصة للاستخدام في ظروف الطرق الوعرة الصعبة. قرر الأخوان ويلكس أن عليهم الصمود واستخدام كل ما في متناول اليدين، وصناعة سيارة بسيطة وموثوقة لا تخاف شيئاً.
أول لاندروفر ظهرت عام 1948 وكانت نموذجها Willis الأمريكية.
ظهرت أول لاند روفر عام 1948. كانت سيارة مخصصة للعمل، بسيطة وموثوقة. صنعها الأخوان سبينسر وموريس ويلكس الذان كانا يعملان في مصنع شركة السيارات البريطانية روفر. استخدموا كنموذج Willis الأمريكية.كان سبنسر ويلكس يبحث بما يشغل الطاقات الإنتاجية في المصنع الذي توقف بعد الحرب. أما أخاه موريس ويلكس لم يكن قادرا على العثور على قطع غيار لإصلاح سيارته الـWillis الأمريكية. حينها خطرت ببال الأخوان فكرة صناعة سيارتهم الخاصة، بسعر مقبول وقادرة على السير في جميع أنواع الطرق والتي يمكن أن تفيد الفلاحين.
في عام 1947 حملت Willys البريطانية اسم "Centre Steer". محركها كان من السيارات ما قبل الحربية من Rover، الهيكل طلي ببقايا طلاء الطائرات الأخضر، الشاسيه كان من بقايا الحديد التي تم لحمها ببعضها البعض للحصول على شاسيه حامل، إضافة للدفع الرباعي بالتأكيد. بالمحصلة كانت السيارة بسيطة وموثوقة. ابتكر موريس ويلكس الاسم Land Rover للسيارة أي روفر "البرية".
بعد ثلاثة أشهر فقط بعد بداية إنتاج لاند روفر الجديدة بدأت تباع في 68 دولة! وهذا مع أنها كانت سيارة عالية الضجيج وقاسية، وسرعتها القصوى 75 كم/سا فقط. لكنها مع هذا أصبحت محبوبة الفلاحين! ومن ثم تعرف العالم وأحب هذه السيارة تحت اسم Defender.
انصدمت شركة روفر بالاهتمام الكبير غير المتوقع بالموديل. لم تكن لاندروفر "مرحلة انتقالية" كما ظن الأخوان ويلكس. في عام 1948 أصبحت كمية الإنتاج مساوية وبعد عام اصبحت ضعف عدد السيدان التي تنتجها روفر. ليس الفلاحون وحدهم، بل العسكر وعمال خدمات الإنقاذ وجدوا في لاند روفر تلك الصفات المطلوبة لإنجاز الأعمال الشاقة. أما في عام 1959 تم إنتاج اللاند روفر ال250000.
رانج روفر هي السيارة الوحيدة في العالم التي اصبحت من ضمن معروضات متحف "اللوفر" كالمثل الأعلى للتقنية والتصميم! رانج روفر ملائمة سواء للطرق الجبلية أو لاستقبال ارفع الضيوف.
ديفيندر هي سيارة أسطورة! بقيت بلا تغيير تقريبا على مدى تاريخها الممتد لأكثر من 60 عاما، وحده المحرك أصبح أقوى، ومع هذا لم تفقد شعبيتها! هي سيارة للرحالة الحقيقي!
ديسكافري المخصصة للاستخدام العائلي حازت على كم هائل من الجوائز والألقاب. تنتج لاند روفر اليوم الجيل ال4 من ديسكافري، والذي يتميز بتصميم جريء بالتوافق مع صفاء الخطوط والبساطة البصرية. أظن أنها متصدرة فئة السيارات الجبلية مع كل الراحة الممكنة كما في السيارات السياحية الصغيرة.
فريلاندر هي أيضا من الأفضل في فئتها. إمكانياتها تبهر: القدرة العالية على المناورة، الراحة، التحكم والموثوقية. كانت فريلاندر أول سيارة حصلت على نظام HDC، الذي يساعد على النزول الآمن للمنحدرات. أصبحت أول سيارة في الماركة حصلت على نظام تعليق مستقل للعجلات الأربعة. لفريلاندر سلوك جيد على الطرق الريفية وطرق المدينة على حد سواء. على مدى خمسة سنوات بقيت فريلاندر السيارة رباعية الدفع الأكثر شعبية في أوروبا.
رانج روفر سبورت هي سيارة رائعة! استطاع المهندسون دمج ما لا يمكن دمجه: قطع مسافات شاسعة بروح رياضية دون التضحية بالراحة. تسبق منافسيها بالكثير من الأشياء، بإمكانياتها الجبلية، ومع هذا بمواصفاتها الحركية على الطرق السريعة. كثيرون يسمون Range Rover Sport أفضل سيارة في تاريخ لاندروفر بمواصفاتها الديناميكية. أحبوها لصغرها، مناورتها، ومواصفاتها الجبلية الرائعة.
رانج روفر إيفوك هي إس يو في جميلة للمدينة، اقتصادية للغاية بالوقود، ومع هذا لها مواصفات جبلية جيدة. في أول سنة من الإنتاج بيع 88 ألف سيارة من هذا الموديل. حصلت إيفوك على لقب "سيارة العام" من مجلة Auto Express، ولقب "السيارة الجبلية للعام" من مجلة Motor Trend و"سيارة العام" من Top Gear.
رانج روفر هي السيارة الوحيدة المعروضة في متحف اللوفر، ديفيندر محبوبة الملكة البريطانية، ديسكافري حاملة العديد من الجوائز والألقاب، فريلاندر السيارة رباعية الدفع الأكثر شعبية في أوروبا، إيفوك هي "سيارة العام" برأي Top Gear.
لاند روفر لا تتوقف مكانها! في عام 2018 أعلن ممثلو Land Rover عن بداية مشروع جديد باسم "Cortex"، والذي سينفق عليه 5 مليون دولار. هدف هذا المشروع "صناعة سيارات روبوتية قادرة على التنقل بنفسها في الطرق الجبلية بأية ظروف مناخية".
