نيسان كاشكاي.. الياباني المولود في أوروبا
نيسان كاشكاي هي إس يو في صغيرة من منتج السيارات الياباني Nissan Motor Company تنتج منذ عام 2006. في عام 2021 كان يباع في السوق الإسرائيلية الجيل الثاني من السيارة بعد تحديث عام 2017، كما والجيل الثالث الجديد الذي صدر عام 2021.
الجيل الأول
أنتج بين عامي 2006 و2013. صنعت أول كاشكاي على أساس نموذج عام 2004 التي كان لها اسم مشابه، لكن اختلفت كثيراً عن الموديل التسلسلي سواء بالمظهر الخارجي أو الداخلي. التصميم كان من أعمال مجموعة Nissan Design Europe، أما الناحية التقنية تعهدها قسم Nissan Technical Centre Europe. كلاهما في بريطانيا.
في مختلف الأسواق حملت أسماءً مختلفة: في أستراليا واليابان - Dualis، في الولايات المتحدة Rogue Sport. تم استبدال الاسم بما أن Nissan كانت تخشى أن تتم قراءة الاسم Qashqai كـcash cow أي البقرة الحلوب. في البداية ظهر الموديل بـ5 مقاعد، في عام 2008 ظهر الإصدار بـ7 مقاعد بقاعدة عجلات أطول بمقدار 135 مم وإجمالي الطول زاد بمقدار 211 مم.
تحديث عام 2009
تحديث عام 2009 جلب شكل جديد للأضواء الأمامية وصدام أمامي مختلف. تغير موقع بعض أقسام الأضواء الخلفية المغطاة بأجزاء شفافة. تم تحسين العزل الصوتي في الصالون وتطوير نظام التعليق. نظام مراقبة الثبات الإلكتروني أصبح ميزة أساسية، تمت إضافة لونين جديدين للهيكل. في عامي 2009/2010 ظهر الخيار النظيف بيئياً Pure Drive وعرضت كاشكاي n-tec التي تميزت بوجود نظام Nissan Connect وBluetooth.
الجيل الثاني
أنتج منذ عام 2013 وخضع للتحديث عام 2017. وحتى الرغم من صدور الجيل الثالث مازال الجيل الثاني معروض في الأسواق (بيانات عام 2021). أظهرت اختبارات Euro NCAP 2014 مستوى عال من أمان السيارة وحصلت على أقصى 5 نجوم. كما حازت الإس يو في على لقب "سيارة العام 2014 من مجلة What Car البريطانية.
كاشكاي الثانية صنعت على القاعدة المجزأة Nissan CMF (Common Module Family) المشتركة مع الكثير من موديلات اتحاد Renault-Nissan. نظام التعليق مستقل: ماكفيرسون من الأمام ومتعدد الأذرع من الخلف. قياسات الهيكل: الطول 4394 مم، العرض 1806 مم، الارتفاع 1590 مم. قاعدة العجلات 2646 مم، قطر التدوير الأصغر 5.6 م. قياس العجلات الأساسي 215/65 R16، الإصدارات الأغلى كان يمكن أن تكون ديسكات العجلات فيها بقطر R17, R18 وحتى R19. ارتفاع الخلوص الأرضي 200 مم. الحمولة القصوى 425-482 كغ حسب الإصدار. حجم الصندوق 430 ليتر، في حال طي مقاعد الصف الخلفي يزداد لـ1585 ليتر. عرضت السيارة بمحركات 1.2، 1.5، 1.6 و2.0 ليتر.
من التجهيزات الأساسية لنيسان كاشكاي موديل 2013/2014 كانت أنظمة: ABS، ESP وEBD، ست وسائد أمان. في الفئات الأغلى - نظام الرؤية المحيطية، تفادي الاصطدامات الجبهية، مراقبة المناطق "العمياء"، مراقبة الحفاظ على خط السير، مساعد ركن ذو ميزة الركن المتوازي الذاتي. من بين الميزات الإضافية نظام القيادة نصف الآلية ProPilot، الذي يأخذ المقود على عاتقه إضافة للتسارع والفرملة.
تحديث عام 2017
في عام 2017 تم تحديث السيارة لتتوافق مع النمط التصميمي الجديد لـNissan الذي يحمل الاسم V-Motion. لنيسان كاشكاي الجديدة شبكة مبرد جديدة أكبر. المظهر الخارجي أصبح معبراً أكثر بفضل الصدام الأمامي ذو التضاريس وتغير مواقع وحدات الأضواء كاسحة الضباب والأضواء المتأقلمة الجديدة للإنارة. تغير تصميم الجزء الخلفي للهيكل، ظهرت تصاميم جديدة لديسكات العجلات، خيارات الألوان أصبحت أوسع (لونين جديدين الأزرق الفاقع والبرونزي الغامق).
في صالون نيسان كاشكاي موديل 2017/2018 مقود جديد مقصوص من الأسفل وشكل مختلف للأزرار، تم تحسين مواد التنجيد، تحديث النظام الترفيهي بواجهة جديدة وتحسين العزل الصوتي. تم تغيير بنية المقاعد، أصبح المقعد الخلفي أكثر راحة. تم تحسين التجهيزات وظهرت ميزات أمان جديدة، من بينها نظام القيادة نصف الذاتية ProPilot.
حصلت السيارة المحدثة على محرك بنزين 2 ليتر تنفس طبيعي باستطاعة 144 حصان، إضافة لمحرك توربو بحجم 1.2 ليتر باستطاعة 115 حصان. المحركات كانت تأتي بنواقل حركة يدوية بـ6 سرعات أو ناقل CVT. عدا هذا حصلت الإس يو في على نظام تعليق بضبط مختلف ومقوي مقود كهربائي.
الجيل الثالث
عرض في 18 فبراير 2021. أساس نيسان كاشكاي الثالثة نفس القاعدة CMF-C، لكن مطورة. أما المظهر الخارجي للسيارة مختلف كلياً - جدي وشرس بعض الشيء. الإس يو في أصبحت أكبر قليلاً بقياساتها: بالطول أكبر بـ35 مم (4225 مم)، قاعدة العجلات زادت بمقدار 20 مم (2666 مم)، العرض زاد بمقدار 32 مم (1838 مم)، الارتفاع بمقدار 10 مم (1635 مم). الصندوق أصبح أكبر ووصل حجمه لـ504 ليتر. المسافة أمام المقاعد الخلفية زادت بفضل قاعدة العجلات المطولة.
تنتج نيسان كاشكاي موديل 2021 بعدة إصدارات:
- الهبريد: بمحرك بنزين توربو 1.3 DiG-T ومولد-ستارتر كهربائي وبطارية صغيرة بتقنية إيونات الليثيوم. بإمكان المحرك الكهربائي مساعدة محرك البنزين عند الحركة بسرعة حتى 110 كم/سا لمدة 20 ثانية ليعطي 6 نيوتن متر إضافية.
- منظومة الهبريد e-Power: العجلات الأمامية يدورها المحرك الكهربائي لوحده باستطاعة 190 حصان و330 نيوتن متر. محرك الاحتراق الداخلي يعمل بوضع المولد لشحن البطاريات. المحرك بنزين بـ4 أسطوانات 1.5 VC-Turbo بمعدل متغير للضغط باستطاعة 157 حصان. كما هناك وضعية الحركة بدواسة واحدة باستخدام دواسة التسارع لوحدها لإعادة توليد الطاقة بالفرملة.
- البنزين: يزود بمحرك بخيارين من الاستطاعة: الابتدائي يولد 140 حصان و240 نيوتن متر، أما الإصدار المقوى مضبوط عند 158 حصان و260 نيوتن متر. كلا المحركين متوفرين بناقل يدوي بـ6 سرعات ودفع أمامي، ولو الإصدار الأقوى يمكن طلبه مع ناقل CVT (حينها يزداد العزم لـ270 نيوتن) ويصبح الدفع رباعي.
نيسان كاشكاي موديل 2021/2022 حصلت على تصميم جديد كلياً للداخلية. على اللوحة الأمامية تبادلت فتحات التهوية المركزية المكان مع شاشة النظام الترفيهي المحدث Nissan Connect (زاد قطر الشاشة لسبع بوصات)، وحدة التحكم بنظام التكييف أصبحت أصغر. المقود جديد أيضاً بأزرار أكثر راحة. بدلاً من ذراع نقل الحركة المعتادة أصبحت عصا صغيرة لتغيير وضعيات الحركة، قربه منصة للشحن اللاسلكي للهاتف. لوحة الأجهزة التقليدية استبدلت بأخرى رقمية افتراضية، أمام السائق شاشة بقطر 12.3 بوصة إضافة لشاشة إسقاط بقطر 10.8 بوصة التي تعرض إرشادات نظام الملاحة وأنظمة المساعدة الإلكترونية.
