بيجو.. الأسد الفرنسي الفخور
Peugeot هي أكبر شركة صناعة سيارات فرنسية، تنتج السيارات السياحية، السيارات الرياضية والسباقية، الدراجات الهوائية والنارية. تدخل في المجموعة المتحدة PSA Peugeot Citroen، والتي هي ثاني أكبر منتج سيارات في أوروبا بالحجم. سيارات ماركة بيجو شاركت في تصوير الأفلام، كان لها شعبية كبيرة لدى الشخصيات المرموقة، إضافة لنجوم السينما والغناء. حصلت على لقب "سيارة العام الأوروبية" مراراً. تبيع بيجو سياراتها في 150 دولة في العالم ولديها ما يقارب 3000 معرض سيارات وأكثر من 7000 مركز خدمة في أوروبا لوحدها (بحسب بيانات سنوات 2011-2019).
الشركة المساهمة "بيجو سيترويين" PSA Peugeot Citroen أو Groupe PSA هي ثاني منتج سيارات في أوروبا بالحجم ومالكة ماركات Citroen، Peugeot، Opel، Vauxhall، DS Automobiles. بفضل السياسة الإدارية الموجهة لخفض انبعاثات CO2، تشغل الشركة المتحدة بيجو سيترويين حصة 16.8٪ من السوق الأوروبية. أما إجمالياً في عام 2019 أنتجت PSA حوالي 3.5 مليون من سياراتها.
السيارات الشهيرة
من لا يعرف الجميلة الفرنسية بيجو 206؟ هذه السيارة يمكن أن تسمى أكبر نجاح لبيجو منذ زمن الموديل الأسطوري 205. وقبلها في بداية القرن الـ20 كانت تحظى بشعبية هائلة السيارة الشعبية بيجو بيبي (Peugeot Bebe) أو "الصغيرة بيجو"، والتي صممها إيتوري بوغاتي بنفسه. بيجو 206 أصبحت الموديل الأكثر مبيعاً على مدى تاريخ الشركة وبيع إجمالياً أكثر من خمسة ملايين سيارة منها.
بيجو 306 حصلت على العديد من المديح في الصحف الأوروبية بسبب دينامكيتها الرائعة وجودة التجميع العالية. بيجو 406 بهيكل مصمم في Pininfarina قد تكون واحدة من أجمل سيارات التسعينات، وأصبحت نجمة شاشة حقيقية إذ شاركت في تصوير فيلم "تاكسي" للمخرج لوك بيسون الشهير. لكن هذه ليست أول بيجو شاركت في تصوير الأفلام، إذ كان "الملازم كولومبو" يتنقل بواحدة من الموديلات المميزة من هذه السيارات في المسلسل الذي يحمل نفس الاسم. سيارات هذه الماركة الفرنسية كانت تحظى بشعبية كبيرة لدى الكثير من الشخصيات المرموقة، إضافة لنجوم السينما والغناء. مثلاً أحد المحبين الأوفياء لبيجو كان الرئيس الفرنسي السابق جاك شيراك.
بيجو 206 أصبحت الموديل الأكثر مبيعاً على مدى تاريخ الشركة وبيع إجمالياً أكثر من خمسة ملايين سيارة منها. أما بيجو 406 بعد تصويرها في فيلم "تاكسي" للمخرج لوك بيسون أصبحت نجمة شاشة حقيقية.
السيدان الفاخرة على الطريقة الفرنسية هي بيجو 607. بيجو 3008 أصبحت "سيارة العام الأوروبية" أما في عام 2017 وقبلها عام 2014 حصلت على الجائزة الأولى في تصويت "سيارة العام الأوروبية" بيجو 308 وقبلها بقليل بيجو 307.
لشركة بيجو صالات عرضها الخاصة في باريس على الـChamps Elysees وفي برلين. هناك تعرض الشركة أحدث ما توصلت إليه وتقدم كل جديد. عدا هذا هناك متاجر صغيرة Peugeot Boutique لبيع التذكارات والأكسسوارات. تبيع شركة بيجو سياراتها في 150 دولة حول العالم ولديها ما يقارب 3000 معرض سيارات وأكثر من 7000 نقطة خدمة في أوروبا لوحدها,
الأسد الرهيب
الأسد الواقف على أرجله الخلفية. رهيب، يزأر، فخور وحر. ملك الغابة. هكذا يبدو شعار شركة السيارات الفرنسية الشهيرة بيجو. ظهر الشعار قبل وقت طويل مما عرف العالم سيارات هذه الماركة. لكن الأسد الذي يزين شعار مقاطعة فرانش كونتي في فرنسا، إلى حيث تنتمي عائلة بيجو التي أسست الشركة هو أنسب ما يمكن كشعار لهذه السيارات المميزة.
كل شيء بدأ من مطاحن البن
كانت شركة بيجو تدار لزمن طويل من قبل أفراد عائلة واحدة. عائلة الصناعيين والمهندسين بيجو تعود أصولها للقرن الخامس عشر، كانت تنتج مطاحن بن يدوية ومطاحن للفلفل والملح، وكانت تعطي كفالة مدى الحياة على المكنات المعدنية. في المقاهي الفرنسية القديمة يمكن إلى اليوم أن ترى مطاحن القهوة من بيجو. ثم ظهر أرمان بيجو، والذي قرر في ثمانينات القرن التاسع عشر البدء بإنتاج الدراجات الهواية، ومن ثم بدأ الشغف للسيارات. أول سياراته كانت بخارية، لكن بعد لقاء أرمان بغوتليب دايملر، تم استبدال المحرك بآخر بنزين. على فكرة أصبحت بيجو أول منتج للسيارات استخدم الإطارات المطاطية على سيارة تعمل بالبنزين.
في عام 1896 أسس أرمان شركته «Société Anonyme des Automobiles Peugeot»، قام ببناء مصنع وبعد عام فقط باع في فرنسا أكثر من 1200 سيارة من سياراته. فهم بيجو أن عليه تصميم محركه الخاص، حتى لا يكون معتمداً على أحد. في عام 1901 قام مهندس شاب ومبتدأ يعمل في مصنع أرمان بيجو بتصميم محرك جديد لسيارات بيجو باسم Bebe أي "الصغير". وفي عام 1903 كان بيجو ينتج نصف السيارات في فرنسا. أما السيارة بالاسم «Bébé» أصبحت شعبية بحق ومحبوبة. الموديل السباقي Peugeot Goux موديل عام 1913 حقق رقماً قياسياً مطلقاً لتصبح أسرع سيارة في وقتها بسرعة 187 كم/سا.
بعد وفاة أرمان بيجو عام 1915 تابع عمله أفراد عائلته الآخرين. كانت بيجو متجهة للموديلات الصغيرة والشعبية والرخيصة، لكنها لم تكن تنسى المشترين المتطلبين والأغنياء. الموديل الجديد عام 1929 أصبحت بيجو 201 أرخص سيارة في السوق الفرنسية، بعلامة ماركة بيجو وثلاثة أرقام مع الصفر في المنتصف. هكذا ظهر التقليد الشهير لتسمية سيارات بيجو. حتى في سنوات الكساد العظيم استطاعت الشركة الحفاظ على موقعها في السوق بفضل إنتاج سيارات صغيرة محسنة متاحة لشرائح واسعة من المشترين.
من بيجو 201 موديل 1929 ظهر التقليد الشهير لتسمية موديلات Peugeot بثلاثة أرقام وصفر في الوسط.
بعد الحرب العالمية الثانية اندمجت سياسة الشركة التي كانت تركز على إنتاج السيارات الصغيرة بشكل ناجح في الأجواء ما بعد الحرب. لكن دون نسيان المشترين المتطلبين والأغنياء، بدأت بيجو التعاون مع مصمم السيارات الإيطالي الشهير بينينفارينا.
في عام 1974 اتحدت بيجو مع سيترويين بشركة واحدة. الشركة المؤسسة للمجموعة كانت Peugeot Société Anonyme، التي كانت تهدف للحفاظ على استقلالية الماركتين، مع استخدامهما سوياً الموارد التقنية والهندسية لشركتي بيجو وسيترويين. ابتكارات سيترويين ساعدت بيجو في الخروج لمستوى جديد كلياً.
منذ عام 2019 كل الموديلات الجديدة التي تنتجها Groupe PSA أصبحت تزود بمحركات كهربائية أو هجينة (هبريد)، وذلك لتتوافق مع المعايير البيئية الأوروبية لانبعاثات CO2 عام 2020. أنتجت Group PSA اليوم 10 موديلات جديدة هجينة أو كهربائية بالكامل، أما بحلول عام 2025 تخطط "لكهربة" كل موديلاتها. منذ عام 2020 ستحصل Peugeot Expert، Citroen Jumpy وOpel Vivaro على إصدارات كهربائية بالكامل، أما "كهربة" فئة LCV (أو بدائلها المخصصة لنقل الركاب) ستحصل عام 2021.
