Пежо. Гордый французский лев
Peugeot — крупнейшая французская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые, спортивные и гоночные авто, велосипеды и мотоциклы. Входит в объединённую группу PSA Peugeot Citroën, являющуюся вторым по величине производителем автомобилей в Европе. Автомобили марки «Пежо» снимались в кино, пользовались огромной популярностью у многих высокопоставленных лиц, а также у звезд кино и эстрады. Много раз получали титул «Европейский автомобиль года». Компания Peugeot продаёт свои автомобили в 150 странах мира, имеет почти 3000 автосалонов и более 7000 сервисных станций только в Европе (данные 2011–2019 гг).
Акционерное общество «Пежо Ситроен» — PSA Peugeot Citroën или Groupe PSA — является вторым по величине производителем автомобилей в Европе и владельцем брендов Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automobiles. Благодаря политике управления, ориентированной на достижение целей по снижению выбросов CO2, объединённая компания Пежо-Ситроен сегодня занимает долю в 16,8% на европейском рынке. А всего в 2019 году Groupe PSA реализовала 3,5 млн своих автомобилей.
Знаменитые авто
Кто не знает французского красавца Peugeot 206? Этот автомобиль можно назвать самым большим успехом компании Peugeot со времён легендарной модели 205. А ещё раньше — в самом начале 20 века — просто бешеной популярностью во всем мире пользовался «народный» автомобиль Peugeot Bebe или «Малышка Пежо», спроектированный не кем иным, как самим Эторе Бугатти. Пежо 206 стал наиболее продаваемой моделью за всю историю компанию, а всего было продано более пяти миллионов этих автомобилей.
Peugeot 306 за прекрасную динамику и качество сборки удостоился в своё время хвалебных отзывов европейской прессы. Peugeot 406 с кузовом работы известного ателье Pininfarina, пожалуй, один из самых стильных автомобилей 90-х годов, ставший самой настоящей звездой экрана, снявшись в к/ф «Такси» легендарного Люка Бессона. И это не первый Пежо, снявшийся в кино. На довольно экстравагантном представителе этой марки ездил лейтенант Коломбо в одноименном сериале. Автомобили этого французского бренда пользовались огромной популярностью у многих высокопоставленных лиц, а также у звезд кино и эстрады. В частности, преданным поклонником Peugeot считался бывший президент Франции Жак Ширак.
Всего было продано более пяти миллионов Пежо 206, который стал наиболее продаваемой моделью за всю историю компанию. Peugeot 406 после съёмок в к/ф «Такси» легендарного Люка Бессона стал самой настоящей звездой экрана.
Роскошный седан по-французски — это Peugeot 607. Peugeot 3008 стал «Европейским автомобилем года» в 2017 году, а до него в 2014 первый приз в номинации «Европейский автомобиль года» получил Peugeot 308, а ещё чуть раньше — Peugeot 307.
У компании Пежо есть свои выставочные шоу-румы в Париже на Champs Elysees и в Берлине. Там компания демонстрирует свои последние достижения и презентует новинки. Кроме этого, имеются небольшие Peugeot Boutique для продажи сувениров и аксессуаров. Компания Peugeot продаёт свои автомобили в 150 странах мира, имеет почти 3000 автосалонов и более 7000 сервисных станций только в Европе.
Грозный лев
Лев, стоящий на задних лапах. Грозный, рычащий, гордый, независимый. Царь зверей. Именно так выглядит эмблема знаменитой французской автомобильной компании Peugeot. Эмблема появилась задолго до того, как весь мир узнал автомобили этой марки. Но именно Лев, украшавший герб провинции Франш-Конте во Франции, откуда была родом семья Пежо, основавшая компанию, как нельзя лучше подходит к этим свободолюбивым и независимым машинам.
Всё началось с кофемолок
Компания Пежо много лет контролировалась членами одной семьи. Семья промышленников и инженеров Пежо, возводящая свой род к XV веку, производила ручные кофемолки и мельницы для перца и соли, предоставляя пожизненную гарантию владельцам на их металлический механизм. В старинных французских кафе до сих пор можно найти ручные мельнички от Peugeot. А потом появился Арман Пежо, решивший в 1880-х годах 19 века начать выпуск велосипедов, а затем увлёкшийся автомобилями. Первые его авто были паровыми, но после встречи Армана с Готтлибом Даймлером, двигатель был заменён на бензиновый. Между прочим, Пежо стал первым производителем, который использовал резиновые шины на бензиновом авто.
Уже в 1896 году Арман Пежо основал свою компанию «Société Anonyme des Automobiles Peugeot», построил фабрику и буквально через год во Франции продавалось уже более 1200 его машин. Пежо быстро понял, что нужно сконструировать собственный двигатель, чтобы ни от кого не зависеть. В 1901 году молодой начинающий конструктор, работающий на фабрике Армана Пежо, разработал новый движок для автомобилей Peugeot под название «Bebe» — «Малыш». И уже к 1903 году Пежо производил половину всех автомобилей во Франции. А машинка с ласковым названием «Bébé» стала по-настоящему народной любимицей. Гоночная модель Peugeot Goux 1913 года поставила абсолютный рекорд скорости, став самым быстрым авто того времени, развивая скорость 187 км/ч!
После смерти Армана Пежо в 1915 году дело его было продолжено другими членами семьи. Peugeot ориентировалась на массовые недорогие автомобили, но не забывала и о покупателях с более высокими запросами и более толстым кошельком. Новинкой в 1929 году стал Peugeot 201, самый дешёвый автомобиль на французском рынке, с изображением торговой марки Пежо и тремя цифрами с нулем в центре. Так появилась знаменитая традиция наименования моделей Peugeot. Даже в годы Великой депрессии компании удалось сохранить свои позиции на рынке благодаря производству усовершенствованных небольших автомобилей, доступных широкому кругу покупателей.
Именно с Peugeot 201 1929 года выпуска появилась знаменитая традиция наименования моделей Peugeot тремя цифрами с нулем в центре.
После Второй мировой войны политика фирмы, делающей упор на малолитражные автомобили, удачно вписалась в общие тенденции Европы. Но опять же, не забывая о требовательном и состоятельном покупателе, Peugeot начала сотрудничество с великим кузовным дизайнером Пининфариной.
Ну, а в 1974 г. Peugeot объединился с Citroën в единый концерн. Совместной компанией-учредителем стала группа Peugeot Société Anonyme, которая была нацелена на сохранение отдельных идентификаций для обоих брендов, совместно используя инженерные и технические ресурсы Peugeot и Citroën. Новаторские разработки Citroën помогли Peugeot выйти на новый уровень.
С 2019 года все новые модели, выпускаемые Groupe PSA, стали оснащаться полностью электрическими или гибридными двигателями, чтобы соответствовать требованиям европейских норм по выбросам CO2 в 2020 году. Groupe PSA выпустила уже целых 10 новых гибридных и полностью электрических моделей, а с 2025 года планирует электрифицировать весь модельный ряд. С 2020 года Peugeot Expert, Citroën Jumpy и Opel Vivaro получат полностью электрические версии, а электрификация всей линейки LCV (и их пассажирских аналогов) произойдет к 2021 году.
