ביואיק ריגל דור 2 1978–1987 בישראל

ביואיק ריגל II הוא רכב מתקופה שבה דגמים אמריקאיים עדיין לא ניסו להתאים את עצמם לתבניות גלובליות. זה לא רכב עירוני קומפקטי, לא קרוסאובר ולא סדאן מודרני עם נוסחה דומה לכולם. הדור השני של ריגל הוא Buick גדול עם הנעה אחורית מסוף שנות ה-70 ושנות ה-80, עם מרכבים שונים, מנועים שונים ואופי מאוד מזוהה.

הדור השני של ביואיק ריגל יוצר בין השנים 1978 ל-1987. בישראל הדגם מוצג בכמה גרסאות מרכב: קופה, סדאן וסטיישן 5 דלתות. המבחר הזה ממחיש היטב את פילוסופיית הדגם. ריגל יכול היה להיות רכב אישי במרכב קופה 2 דלתות, סדאן 4 דלתות שימושי יותר, או סטיישן משפחתי עם פתח תא מטען גדול. עם זאת, כל הגרסאות שמרו על בסיס אמריקאי משותף: 5 מקומות ישיבה, הנעה אחורית ואופי רגוע של מכונית גדולה.

הגרסה הבולטת ביותר היא הקופה. שתי דלתות, מכסה מנוע ארוך, צללית קלאסית והנעה אחורית יוצרים בדיוק את הדימוי שרבים מקשרים למכוניות אמריקאיות משנות ה-80. בהיצע הופיעו מנועי בנזין בנפחים 3.2, 3.8, 4.1 ו-4.3 ליטר, לצד תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות. ההספק השתנה בהתאם לגרסה: מ-91 ו-107 כ"ס בגרסאות 3.2 ליטר ועד 203 כ"ס בגרסת 3.8 AT. הפער הזה מדגיש שריגל II יכול היה להיות גם קופה יומיומי רגוע וגם רכב חזק ובולט יותר.

סדאן ביואיק ריגל II מציג את הצד הפרקטי יותר של אותו דגם. יש לו 4 דלתות, 5 מקומות ואותו אופי של הנעה אחורית. בין הגרסאות קיימת גם גרסת דיזל 4.3 AT עם הספק של 86 כ"ס. לקורא מודרני הנתון הזה עשוי להיראות צנוע, אבל חשוב לזכור את ההקשר: ריגל II לא נוצר כמכונית ספורט. המשמעות שלו נמצאת בגודל, בחלקות, בפשטות ובסגנון הנהיגה האמריקאי.

גרסת הסטיישן מוסיפה לדגם שכבה נוספת של שימושיות. ביואיק ריגל II עם 5 דלתות, מנוע בנזין 3.8 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והספק של 112 כ"ס הוא כבר גרסה משפחתית עם פוטנציאל העמסה גדול. בשוק הישראלי מרכב כזה נראה חריג במיוחד: סטיישנים אמריקאיים גדולים נדירים כאן, ולכן ריגל בגרסה כזאת מרגיש כמעט כמו רכב מתרבות רכב נפרדת.

הנוסחה הטכנית הכללית של ריגל מהדור השני פשוטה וברורה: היגיון אמריקאי קלאסי, הנעה אחורית, מנועי בנזין או דיזל, תיבה ידנית או אוטומטית בהתאם לגרסה. בניגוד לדורות המאוחרים יותר של ביואיק ריגל, שעברו להנעה קדמית ולאופי מודרני יותר, הדור השני שומר על מבנה קלאסי. בדיוק זה הופך אותו למעניין עבור מי שמחפש לא רק אמצעי תחבורה, אלא רכב עם היסטוריה ואופי.

בישראל, ביואיק ריגל II הוא בחירה רחוקה ממיינסטרים. הוא דורש הבנה של הפורמט שלו: זהו רכב משנים 1978–1987, עם מרכב גדול, הנעה אחורית וטכנולוגיה של תקופתו. הוא לא נוצר לחניות הצפופות של תל אביב ולא מתחרה בהיברידיות מודרניות ברציונליות. מצד שני, יש לו משהו שחסר לעיתים קרובות במכוניות חדשות: ייחודיות, היגיון מכני פשוט וסגנון אמריקאי מובהק.

ביואיק ריגל II מעניין מפני שמאחורי שם אחד מסתתרים כמה רכבים שונים. הקופה מתאים למי שחשובים לו הדימוי ותנוחת הנהיגה הקלאסית. הסדאן מיועד לחובבי מכונית גדולה ורגועה. הסטיישן מתאים למי שרוצה Buick פרקטי ונדיר עם אווירה אמריקאית אמיתית. אבל בכל גרסה, ריגל מהדור השני נשאר מה שהוא נועד להיות: רכב נוח, בעל הנעה אחורית ואופי עצמאי מתקופה אמריקאית גדולה.