סיטרואן C4 דור 3 2020–2024 בישראל

סיטרואן C4 דור שלישי הוא כבר לא האצ׳בק קלאסי במובן הרגיל. הוא גבוה יותר, מוחצן יותר וקרוב באופי לקרוס-האצ׳בק, אבל עדיין שומר על היגיון של רכב פרטי: 5 דלתות, 5 מקומות, הנעה קדמית ופורמט נוח לנסיעה יומיומית. בישראל השילוב הזה מובן במיוחד: הרכב צריך להיות קומפקטי מספיק לעיר, אבל לא להרגיש קטן וצפוף.

הדור השלישי של סיטרואן C4 יוצר בשנים 2020-2024. הרכב מוצע במרכב האצ׳בק 5 דלתות ומיועד ל-5 נוסעים. המידות: 4,360 מ״מ אורך, 1,834 מ״מ רוחב ו-1,525 מ״מ גובה. זו כבר מכונית קומפקטית מלאה: נוחה לנסיעות יומיומיות, למשפחה, לכביש בין-עירוני ולפרברים, אבל בלי סרבול מיותר של SUV גדול.

המאפיין המרכזי של C4 III הוא האיזון בין האצ׳בק רגיל לרכב מעט מוגבה יותר. הוא לא רכב שטח ואינו מציע הנעה כפולה, אבל נראה בולט ומכובד יותר מהרבה דגמי 5 דלתות סטנדרטיים. בתנאים ישראליים זה פורמט מוצלח: הרכב מתאים לתנועה צפופה, לחניות ליד הבית ובמרכזי קניות, לנסיעות לעבודה, ללימודים ומחוץ לעיר.

בעמוד הדור מוצגות גרסאות בנזין, דיזל וחשמל. גרסת הבנזין היא האצ׳בק 5 דלתות עם מנוע 1.2 ליטר בהספק 130 כ״ס, תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ורמת גימור Shine. גרסת הדיזל מצוידת במנוע 1.5 ליטר בהספק 130 כ״ס, תיבה אוטומטית, הנעה קדמית וגם היא מוצעת ברמת גימור Shine. הגרסאות החשמליות מפיקות 136 כ״ס, מגיעות עם תיבה אוטומטית, הנעה קדמית וברמות גימור Fine או Shine Electro.

מנוע הבנזין 1.2 ליטר בהספק 130 כ״ס הוא הבחירה המוכרת ביותר למי שרוצה רכב ברור ליום-יום: בנזין, אוטומט, הנעה קדמית ורזרבת כוח מספקת לעיר ולכביש. גרסה כזו מתאימה היטב לשימוש ישראלי רגיל, שבו חשובים נוחות, תמרון ורב-שימושיות רגועה.

דיזל 1.5 ליטר בהספק 130 כ״ס הוא בחירה ספציפית יותר. הוא יתאים למי שבוחן במודע מנוע דיזל ונוסע הרבה. באופי שלו זו גרסה לנסיעה רגועה ובטוחה, ולא לשאיפות ספורטיביות.

סיטרואן C4 החשמלית היא כבר סיפור נפרד. היא שומרת על אותו מרכב, 5 דלתות, 5 מקומות והנעה קדמית, אבל מציעה יחידת הנעה חשמלית מלאה בהספק 136 כ״ס. זו אפשרות מעניינת למי שרוצה לעבור לרכב חשמלי, אבל לא רוצה לבחור במכונית עירונית קטנה או בקרוסאובר נפרד.

בכל הגרסאות המוצגות נעשה שימוש בתיבה אוטומטית. בישראל זה יתרון חשוב: פקקים, נסיעות קצרות, עצירות תכופות ותנועה צפופה הופכים את האוטומט לנוח במיוחד. ההנעה הקדמית מתאימה גם היא לאופי הדגם — רכב כביש לעיר, לכביש בין-עירוני ולחיי היום-יום.

סיטרואן C4 דור שלישי תתאים למי שמחפש לא רק האצ׳בק קומפקטי, אלא רכב מודרני ובולט יותר עם פרקטיות טובה. הוא לא מנסה להיות קרוסאובר גדול, אבל מציע יותר נוכחות ואופי מדגם פרטי רגיל.

בבחירת C4 III חשוב לבדוק את סוג יחידת ההנעה: בנזין 1.2, דיזל 1.5 או גרסה חשמלית. כולן מבוססות על אותו רעיון — האצ׳בק 5 דלתות עם 5 מקומות, תיבה אוטומטית והנעה קדמית — אבל באופי השימוש אלה מכוניות שונות.

סיטרואן C4 דור שלישי הוא אופציה טובה לנהג הישראלי שצריך רכב ליום-יום, אבל רוצה משהו מעניין יותר מהאצ׳בק קומפקטי סטנדרטי. הוא פרקטי מספיק למשפחה, נוח מספיק לעיר ומודרני מספיק בפורמט שלו כדי לא להרגיש כמו פשרה.