פיאט 500L דור 1 2012–2017 בישראל

פיאט 500L ‏(Fiat 500L) בדור הראשון יוצרה בשנים 2012–2017. בדור זה היא מופיעה בישראל כקומפקט וואן בעל 5 דלתות, מרכב גבוה יחסית ומבנה שמכוון לשימושיות יומיומית ולתא נוסעים מרווח.

בישראל מופיעות בדור זה 251 מכוניות. הגרסה הדומיננטית היא דיזל 1.2 ליטר עם 85 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית, ברמת הגימור Pop Star. גרסה זו מופיעה ב-160 יחידות, ולכן היא מרכז הכובד של הדור הזה בישראל.

מרכב ומידות

המרכב של פיאט 500L בדור הראשון הוא קומפקט וואן. אורכו 4,140 מ״מ, רוחבו 1,780 מ״מ וגובהו 1,660 מ״מ. בסיס המידות הזה יוצר רכב קצר יחסית מבחוץ, אבל גבוה ושימושי יותר ממכונית נוסעים רגילה.

הגובה משמעותי במיוחד לשימוש משפחתי: הכניסה לרכב נוחה יותר, תנוחת הישיבה גבוהה יותר ותא הנוסעים מנצל טוב את המרכב. בישראל, שבה חניה עירונית וצפיפות רחובות הן חלק מהשימוש היומיומי, השילוב בין אורך מתון למרכב גבוה הוא נקודה חשובה בדגם הזה.

מנועים ותיבות הילוכים

בדור הראשון מופיעות בישראל שלוש תצורות עיקריות. הנפוצה ביותר היא מנוע דיזל 1.2 ליטר עם 85 כ״ס ותיבת הילוכים רובוטית. לצידה קיימת גרסת דיזל 1.2 ליטר עם 85 כ״ס ותיבת הילוכים ידנית, אך היא נדירה מאוד ומופיעה ב-5 יחידות בלבד.

בנוסף קיימות גרסאות בנזין 1.4 ליטר עם 95 כ״ס ותיבת הילוכים ידנית. גרסאות אלה מופיעות ברמות הגימור Pop Star ו-Lounge, ובסך הכול הן מייצגות חלק קטן יותר מהדור לעומת גרסת הדיזל הרובוטית.

כל הגרסאות בדור הזה הן בעלות הנעה קדמית. לכן ההבדל העיקרי בין המכוניות בישראל הוא לא במבנה ההנעה, אלא בסוג המנוע, תיבת ההילוכים ורמת הגימור.

רמות גימור

רמת הגימור הבולטת בדור זה היא Pop Star. היא מופיעה גם בגרסאות הדיזל וגם בגרסת הבנזין הידנית. רמת הגימור Lounge קיימת רק בגרסת הבנזין 1.4 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית, ובמספר נמוך יותר.

לכן, כאשר בוחנים פיאט 500L דור ראשון בישראל, סביר יותר להיתקל ב-Pop Star מאשר ב-Lounge. זה חשוב גם בחיפוש רכב משומש, משום שרמת הגימור משפיעה על האבזור ועל זמינות המכוניות בשוק.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע הדיזל כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, עבודה יציבה בהתנעה קרה, היעדר עשן חריג ונזילות שמן. ברכב דיזל יש חשיבות מיוחדת לתחזוקה בזמן, בעיקר במכוניות שעברו נסיעות רבות בעיר.

בתיבת ההילוכים הרובוטית חשוב לבדוק את אופי פעולת התיבה בנסיעה איטית, בזינוק מהמקום ובמעבר בין הילוכים. יש לשים לב להשהיות חריגות, קפיצות או רעשים בזמן שילוב להילוך.

בגרסאות הידניות כדאי לבדוק את פעולת המצמד, נקודת ההפרדה, רעשים בהעברת הילוכים ותחושת ידית ההילוכים. בדיקה כזו חשובה במיוחד ברכב ששימש לנסיעות עירוניות מרובות.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, במיוחד ברכבים מאזורי החוף. כדאי להתמקד בספי הדלתות, קצות הדלתות, אזור תא המטען וחיבורים חיצוניים.

במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובנסיעה איטית. בתנאי הקיץ בישראל, ברכב גבוה עם תא נוסעים משפחתי, מערכת מיזוג תקינה היא חלק מרכזי מנוחות השימוש.