פיאט בראבו בישראל

פיאט בראבו ‏(Fiat Bravo) בדור השני יוצרה בשנים 2007–2014. בדור זה היא מופיעה בישראל כהאצ׳בק 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין בנפח 1.4 ליטר, הנעה קדמית ותיבת הילוכים רובוטית או ידנית.

בישראל מופיעות בדור זה 951 מכוניות. הגרסה המרכזית היא מנוע בנזין 1.4 ליטר עם 120 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. היא מופיעה בכמה רמות גימור, ובעיקר Dynamic ו-Sensation, ולכן היא מייצגת את רוב המכוניות מהדור הזה בישראל.

מרכב ומידות

פיאט בראבו דור שני מוצגת במרכב האצ׳בק 5 דלתות. אורכה 4,336 מ״מ, רוחבה 1,792 מ״מ וגובהה 1,498 מ״מ. המרכב מציע מבנה שימושי עם דלת אחורית גדולה וגישה נוחה יחסית לתא המטען.

המידות יוצרות מכונית שאינה קטנה מאוד, אך עדיין נשארת נוחה לשימוש עירוני. האורך של 4,336 מ״מ משמעותי יותר מזה של האצ׳בק עירונית, אך עדיין מאפשר תמרון וחניה סבירים ברחובות צפופים.

מנועים ותיבות הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר היא 1.4 ליטר בנזין עם 120 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. היא מופיעה ברמות הגימור Dynamic ו-Sensation, וגם בגרסאות ללא ציון רמת גימור.

לצידה קיימות גרסאות ידניות עם אותו מנוע 1.4 ליטר ו-120 כ״ס. הן נדירות יותר משמעותית, ומופיעות בעיקר ברמות הגימור Dynamic ו-Sensation.

בנוסף מופיעות בישראל שתי גרסאות ידניות נוספות: 1.4 ליטר עם 90 כ״ס ו-1.4 ליטר עם 150 כ״ס. גרסת 90 כ״ס קיימת במספר נמוך יחסית, ואילו גרסת 150 כ״ס נדירה מאוד בדור הזה בישראל.

כל הגרסאות בדור השני הן בעלות הנעה קדמית. לכן ההבדלים העיקריים בין המכוניות הם הספק המנוע, סוג תיבת ההילוכים ורמת הגימור.

רמות גימור

רמות הגימור העיקריות בדור השני הן Dynamic ו-Sensation. רמת Dynamic מופיעה במספר הגבוה ביותר, בעיקר בשילוב מנוע 1.4 ליטר 120 כ״ס ותיבת הילוכים רובוטית.

רמת Sensation קיימת גם היא במספר משמעותי, אך נמוך יותר. בבדיקת רכב משומש חשוב לזהות את רמת הגימור לפי האבזור בפועל, משום שבדור הזה קיימות גם גרסאות ללא ציון רמת גימור מפורטת.

אופי הדגם בישראל

פיאט בראבו דור שני בישראל מתבססת כמעט כולה על מנוע 1.4 ליטר בנזין והנעה קדמית. רוב המכוניות מצוידות בתיבת הילוכים רובוטית, ולכן זהו הרכיב המרכזי שצריך להכיר כאשר בוחנים את הדגם.

המרכב בן 5 הדלתות, 5 מקומות הישיבה והמידות המתונות יוצרים מכונית שימושית לנסיעה יומיומית. היא אינה מציעה מגוון רחב של מנועים או הנעות, אלא מבנה פשוט יחסית סביב מנוע בנזין קטן, תיבה רובוטית ברוב הגרסאות ורמות גימור Dynamic או Sensation.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין 1.4 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות שמן, עבודה יציבה בסרק ותגובה תקינה בעת האצה. בגרסאות החזקות יותר חשוב לוודא שהתחזוקה בוצעה בזמן וללא דילוגים.

בתיבת ההילוכים הרובוטית חשוב לבדוק זינוק מהמקום, נסיעה איטית ומעבר בין הילוכים. יש לשים לב להשהיות חריגות, קפיצות חזקות או רעשים בזמן שילוב להילוך.

בגרסאות הידניות כדאי לבדוק את מצב המצמד, נקודת ההפרדה ותחושת ידית ההילוכים. ברכב משנות 2007–2014, שחיקה במצמד יכולה להיות משמעותית במיוחד אם הרכב נסע הרבה בעיר.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, בעיקר ברכבים מאזורי החוף. כדאי לבדוק ספי דלתות, קצות דלתות, בתי גלגלים, תחתית המרכב ואזור תא המטען.

במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובנסיעה איטית. בתנאי הקיץ בישראל, תקינות מערכת המיזוג היא חלק מרכזי מנוחות השימוש ברכב ותיק.