גאז M21 בישראל

גאז M21 הוא רכב נוסעים מדור ראשון, שיוצר בשנים 1956–1970. בישראל מופיע הדגם במרכבי סדאן וקבריולט, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 75 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית.

זהו רכב ותיק במבנה מכני פשוט: מנוע קדמי, תיבה ידנית והנעה לגלגלים האחוריים. לפי נתוני הדגם בישראל, כל הגרסאות המופיעות משתמשות באותה מערכת הנעה, וההבדל המרכזי הוא במרכב – סדאן או קבריולט.

מרכב ומידות

גאז M21 מוצע בישראל במרכב סדאן 4 דלתות או קבריולט 4 דלתות. אורכו 4,770 מ״מ, רוחבו 1,885 מ״מ וגובהו 1,620 מ״מ.

אלה מידות של רכב גדול יחסית לתקופתו, עם מרכב רחב וגבוה. בשימוש בישראל, רכב כזה דורש תשומת לב בחניה ובתמרון, בעיקר בשל הגיל, שדה הראייה והיעדר מערכות עזר מודרניות.

מנוע ותמסורת

בדור זה מופיע גאז M21 עם מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 75 כ״ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים ידנית ולהנעה אחורית.

ברכב מדור זה, מצב המנוע, מערכת הקירור, תיבת ההילוכים והדיפרנציאל חשובים יותר מנתוני הביצועים עצמם. המבנה המכני פשוט יחסית, אך הגיל מחייב בדיקה יסודית של כל מכלול.

נוכחות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, קיימים 10 רכבים מדור זה. מתוכם 9 במרכב סדאן ורכב אחד במרכב קבריולט. קיימים 3 רכבים נוסעים ו־7 עומדים.

שנות הייצור המופיעות בישראל כוללות את 1962, 1965 ו־1967. המשמעות היא שמדובר בדגם נדיר מאוד, שבו מצב הרכב הספציפי, רמת השיקום, מקוריות החלקים והיסטוריית התחזוקה חשובים יותר מהבדלים בין גרסאות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע ומערכת קירור: יש לבדוק התנעה קרה, יציבות סרק, נזילות שמן ונוזל קירור, מצב רדיאטור וצינורות והתחממות בעמידה או בנסיעה איטית.

תיבת הילוכים והנעה אחורית: חשוב לבדוק שילוב הילוכים, רעשים מהתיבה, חופש במערכת ההינע ורעשים מהדיפרנציאל האחורי.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות ייצור אלה יש לבדוק היטב חלודה בתחתית המרכב, סביב ספי הדלתות, בתי הגלגלים, רצפת תא המטען ונקודות חיבור המתלים.

גג קבריולט: בגרסת הקבריולט חשוב לבדוק את מצב הגג, אטימות, מנגנוני פתיחה וסגירה, חלודה סביב מסגרת השמשה ואזורי ניקוז מים.

מערכת חשמל: כדאי לבדוק תאורה, טעינת מצבר, לוח מחוונים, חיווט ישן ומגעים. ברכב ותיק, תקלות חשמל נובעות לעיתים מחיבורים שהתיישנו או מתיקונים קודמים.

מתלים ובלמים: יש לבדוק חופשים, רעשים, מצב בולמים, צינורות בלם ויכולת עצירה בקו ישר. ברכב אספנות, מערכת בלימה תקינה היא תנאי בסיסי לפני כל שימוש בכביש.