רמות גימור הונדה סיוויק
הונדה סיוויק על הכבישים
משנת 2021, דור 11
391
מספר הרכבים מהדור הזה
- 379 נוסעים
- 3 עומדים
- 9 מושבתים
57
רכבי
צבעי הונדה סיוויק
משנת 2021, דור 11
206
שנהב לבן
50
שחור מטאלי
40
אפור
31
אפור כהה
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.7
- נוחות 4.2
- בטיחות 4.6
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.1
מחירון הונדה סיוויק
דור 11 מ-2021: האצ'בק וסדאן עם מנוע היברידי
הונדה סיוויק (Honda Civic) בדור ה-11 מיוצרת משנת 2021. בישראל מופיע הדגם במרכבי האצ'בק 5 דלתות וסדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, תיבה רציפה והנעה קדמית.
עיקר ההיצע בישראל מבוסס על גרסאות היברידיות עם מנוע 2.0 ליטר והספק של 184 כ"ס. לצד גרסאות אלו מופיעה גם גרסת Type R עם מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק של 329 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית.
מרכב ומידות
סיוויק דור 11 מוצגת בישראל בשני מרכבים עיקריים. גרסת ההאצ'בק באורך 4,551 מ"מ, רוחב 1,802 מ"מ וגובה 1,415 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,734 מ"מ.
גרסת הסדאן ארוכה מעט יותר, עם אורך של 4,678 מ"מ, רוחב 1,802 מ"מ וגובה 1,415 מ"מ. בשני המקרים מדובר במכונית נוסעים עם מרכב נמוך יחסית, בניגוד למבנה של רכב SUV.
נפח תא המטען בגרסת ההאצ'בק הוא 410 ליטר, ובגרסת הסדאן 495 ליטר.
מנועים ותיבת הילוכים
בישראל מופיעות בעיקר גרסאות היברידיות עם מנוע 2.0 ליטר בהספק של 184 כ"ס. המערכת משודכת לתיבה רציפה ולהנעה קדמית.
לפי נתוני הדגם, צריכת הדלק הממוצעת בגרסאות ההיברידיות היא בין 4.7 ל-5 ליטר ל-100 ק"מ, בהתאם לגרסה. התאוצה ל-100 קמ"ש נעה בין 7.8 ל-8.1 שניות.
בנוסף מופיעה גרסת Type R עם מנוע בנזין 2.0 ליטר טורבו בהספק של 329 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים והנעה קדמית. התאוצה ל-100 קמ"ש בגרסה זו אורכת 5.4 שניות.
אבזור ובטיחות
בדור ה-11 מופיעות מערכות בטיחות הכוללות בלימה אוטונומית, בקרת נתיב, זיהוי תמרורים, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע בשמירה על נתיב הנסיעה.
ברמות הגימור הגבוהות יותר מופיעים גם חימום מושבים, טעינה אלחוטית, מערכת שמע משודרגת, כניסה ללא מפתח, כפתור התנעה ומושבים עם כוונון חשמלי.
נוכחות בישראל
לפי נתוני הדגם בישראל, מופיעות 5,632 מכוניות מהדור ה-11. מתוכן 5,474 נוסעות, 26 עומדות ו-132 מושבתות.
הצבעים הנפוצים ביותר הם לבן, אפור מטאלי, שחור וכחול כהה. לבן הוא הצבע הנפוץ ביותר בדור זה בישראל.
שימושיות בישראל
הגרסאות ההיברידיות הן מרכז ההיצע בישראל, ולכן הן גם הרלוונטיות ביותר בשוק היד השנייה. השילוב בין מנוע היברידי, תיבה רציפה וצריכת דלק נמוכה יחסית מתאים לשימוש יומיומי בעיר ובנסיעות בין־עירוניות.
גרסת Type R שונה לחלוטין באופי ובמבנה הטכני שלה. היא נדירה יותר, עם מנוע טורבו חזק ותיבה ידנית, ולכן יש להתייחס אליה כרכב נפרד כמעט מכל הבחינות של תחזוקה, שימוש ועלויות.
השוואה של עם רכבים אחרים
הונדה סיוויק
2021 - כעת
דור 11
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של הונדה ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.