יונדאי איוניק 6N בישראל

יונדאי איוניק 6 N — גרסת הנהיגה החזקה של הסדאן החשמלי איוניק 6, הוצגה ביולי 2025 בפסטיבל המהירות בגודווד, בריטניה. כמעט כל הטכנולוגיה של הסדאן הספורטיבי נלקחה מההאצ'בק איוניק 5 N מדגם 2023, כולל סט עשיר של אפקטים אלקטרוניים מיוחדים. חיצונית, יונדאי איוניק 6 N שונה מהסדאן הבסיסי בתוספות אדומות-שחורות על המרכב, בערכת גוף אגרסיבית, בקשתות גלגלים מורחבות, ובמכסה תא מטען שונה עם חלקים חתוכים בפנסים האחוריים. בנוסף, הגיאומטריה שונתה לחלוטין, מרכז הכובד הונמך, והמרווח מהקרקע צומצם. במבנה המרכב נוספו מחזקים נוספים. האורך גדל ב-80 מ"מ ל-4935 מ"מ, הרוחב עלה ב-60 מ"מ ל-1940 מ"מ. מקדם הגרר האווירודינמי Cx הוא 0.27. הגלגלים בקוטר 20 אינץ' מצוידים בצמיגי Pirelli P Zero 5. בתא הנוסעים מותקן הגה עבה בעל שלוש צלעות ומושבי ספורט קדמיים עם משענות ראש משולבות, ולמסכים גרפיקה שונה. ברשימת האבזור נכלל מערך עשיר של מערכות אלקטרוניות: N e-Shift מדמה "מכות ורטט" של תיבת הילוכים כפולת מצמד בת שמונה מהירויות, N Active Sound + יוצר צליל מנוע בעירה פנימית – לא רק בתא הנוסעים אלא גם מחוצה לו, N Drift Optimizer משנה את חלוקת הכוח לדריפט ומפעיל קפיצה במומנט המדמה שחרור פתאומי של המצמד. המנוע הקדמי מפיק 226 כוחות סוס, האחורי – 383 כוחות סוס, וההספק הכולל הוא 609 כוחות סוס. במצב הקיצוני N Grin Boost ניתן להעלות את ההספק המרבי ל-650 כוחות סוס ו-770 ננומטר למשך עשר שניות. עם הפעלת N Launch Control מאיצה האיוניק 6 N מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 257 קמ"ש. הסוללה בקיבולת 84 קוט"ש ניתנת לחימום מקדים לפני יציאה למסלול, כדי להגיע לטמפרטורת עבודה אופטימלית. הספק המטען לזרם ישר הוא 350 קילוואט. הבלמים הקדמיים מצוידים במנגנונים בעלי ארבע בוכנות ודיסקים בקוטר 400 מ"מ, והאחוריים בדיסקים בקוטר 360 מ"מ. מערכת רגנרציה יעילה מאפשרת האטה של עד 0.6g. המתלים הקפיציים מצוידים בבולמים אדפטיביים.