רמות גימור יונדאי טוסון

יונדאי טוסון על הכבישים
משנת 2018 עד 2021, דור 3, מתיחת פנים
13 488
מספר הרכבים מהדור הזה
- 13 098 נוסעים
- 128 עומדים
- 262 מושבתים
1 444
רכבי
צבעי יונדאי טוסון
משנת 2018 עד 2021, דור 3, מתיחת פנים
7 049
שנהב לבן
2 305
שחור
1 937
אפור
1 102
כסף
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.1
- בטיחות 4.4
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.0
מחירון יונדאי טוסון
מפרט, מנועי בנזין ובדיקות חשובות בדור המחודש
יונדאי טוסון (Hyundai Tucson) דור 3 לאחר מתיחת הפנים יוצר בשנים 2018–2021. בישראל הדגם מופיע במרכב רכב פנאי TL עם 5 דלתות ו־5 מקומות ישיבה.
בדור זה עיקר ההיצע בישראל מתרכז בגרסאות בנזין 2.0 ליטר בהספק 155 כ״ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לצדן קיימות גרסאות 1.6 ליטר טורבו בהספק 177 כ״ס, עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.
מרכב ומידות
הטוסון המחודש מוצע במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורכו 4,480 מ״מ, רוחבו 1,850 מ״מ וגובהו 1,660 מ״מ. תא הנוסעים מיועד לחמישה נוסעים.
בישראל, מידות כאלה מתאימות לשימוש משפחתי יומיומי ולנסיעות בין־עירוניות. בעיר צפופה חשוב לקחת בחשבון את רוחב המרכב ואת הצורך במקום חניה מתאים.
מנועים ותיבות הילוכים
גרסת 2.0 ליטר בנזין עם 155 כ״ס היא הגרסה המרכזית בישראל. היא מופיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית, ברמות גימור כמו Prime Plus, Panoramic, Elite, Open Sky Plus ו־Luxury.
גרסת 1.6 ליטר בנזין טורבו מפיקה 177 כ״ס. היא משולבת עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית, ומופיעה ברמות הגימור Elite Turbo ו־Luxury.
כל הגרסאות המופיעות בישראל בדור המחודש הן בעלות הנעה קדמית. לכן ההבדל העיקרי בין המכוניות הוא במנוע, בתיבת ההילוכים וברמת הגימור.
רמות גימור בישראל
בדור זה מופיעות בישראל רמות גימור כמו Prime Plus, Panoramic, Elite, Elite Turbo, Open Sky Plus ו־Luxury. לפי הנתונים בישראל, Prime Plus, Panoramic ו־Elite הן מהגרסאות הנפוצות יותר, כולן עם מנוע 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
גרסאות 1.6 ליטר טורבו קיימות בכמות קטנה יותר. לכן בבחירת טוסון מהדור הזה חשוב לבדוק אם מדובר ב־2.0 ליטר אוטומטי או ב־1.6 ליטר טורבו עם תיבת הילוכים רובוטית.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, התחממות ופעולה יציבה בסרק. בגרסת 1.6 טורבו חשוב במיוחד לבדוק תחזוקה עקבית ופעולה תקינה תחת עומס.
תיבת הילוכים: בגרסאות 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית יש לבדוק העברת הילוכים חלקה, ללא מכות או השהיות. בגרסאות 1.6 טורבו עם תיבת הילוכים רובוטית יש לבדוק רעידות, נקישות או השהיות בתחילת נסיעה ובעומס נמוך.
מרכב וקורוזיה: לבדוק תחתית, בתי גלגלים, ספי דלתות וסביבת תא המטען. ברכבים מאזור החוף יש לשים לב במיוחד לחלודה.
מערכת חשמל: מומלץ לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה ומתגים. בדור זה כדאי לוודא שכל מערכות האבזור פועלות כראוי.
מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי חשוב לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המפוחים והיעדר רעשים חריגים מהמדחס.
מערכת מתלים והיגוי: לבדוק רעשים, נקישות, בולמי זעזועים, חופש בהיגוי ושחיקת צמיגים לא אחידה. מצב המתלים חשוב במיוחד ברכב פנאי משפחתי שמשמש לנסיעות יומיומיות רבות.
השוואה של עם רכבים אחרים

יונדאי טוסון
2018 - 2021
דור 3, מתיחת פנים
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של יונדאי ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.




