אינאוס גרנדייר בישראל

אינאוס גרנדייר בדור הראשון מיוצר משנת 2022. בישראל הדגם מופיע כרכב שטח 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה, מנועי 3.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה כפולה.

מידות הדור הזה גדולות וברורות: אורך של 4,896 מ"מ, רוחב של 1,930 מ"מ, גובה של 2,036 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,993 מ"מ. מרווח הגחון עומד על 264 מ"מ, ועומק צליחת המים הוא 80 ס"מ.

מנועים ותמסורת

בישראל מוצעות שתי גרסאות עיקריות של אינאוס גרנדייר (Ineos Grenadier).

גרסת הדיזל מצוידת במנוע 3.0 ליטר טורבו, 6 צילינדרים בטור, בהספק של 249 כ"ס ובמומנט של 550 נ"מ. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 9.9 שניות, והמהירות המרבית היא 160 קמ"ש.

גרסת הבנזין מצוידת גם היא במנוע 3.0 ליטר טורבו, 6 צילינדרים בטור, בהספק של 286 כ"ס ובמומנט של 450 נ"מ. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 8.6 שניות, והמהירות המרבית זהה – 160 קמ"ש.

בשתי הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה כפולה.

מרכב, משקל ויכולת שטח

הגרנדייר הוא רכב גבוה וכבד. משקלו העצמי עומד על 2,665 ק"ג בגרסת הבנזין ו־2,740 ק"ג בגרסת הדיזל, והמשקל המרבי בשתי הגרסאות הוא 3,500 ק"ג.

המתלים הקדמיים והאחוריים הם מתלים תלויים עם קפיצים. זהו פתרון מכני שמדגיש עמידות ויכולת שטח יותר מאשר קלילות או תחושת נהיגה עירונית. בלמי הדיסק מלפנים מאווררים, ומאחור מותקנים בלמי דיסק.

שימוש בישראל

בישראל, המידות, הגובה והמשקל של הדגם הופכים אותו לרכב שפחות מכוון לחניה צפופה ולנסיעה עירונית יומיומית. מצד שני, מרווח הגחון, עומק צליחת המים, ההנעה הכפולה והמנועים עתירי המומנט מתאימים למי שמחפש רכב שטח אמיתי עם מבנה מכני רציני.

גרסת הדיזל שמה דגש על מומנט גבוה בסל"ד נמוך, ולכן מתאימה יותר לאופי עבודה ושטח. גרסת הבנזין חזקה ומהירה יותר בתאוצה, אך עם פליטת CO2 גבוהה יותר לפי הנתונים המופיעים לדגם.