אינפיניטי FX בישראל

אינפיניטי EX דור ראשון יוצר בשנים 2007–2013. זהו קרוסאובר יוקרתי קומפקטי יחסית עם מרכב 5 דלתות וחמישה מקומות ישיבה. אורכו 4,630 מ"מ, רוחבו 1,800 מ"מ וגובהו 1,600 מ"מ. למרות מבנה הקרוסאובר, הדגם מבוסס על פלטפורמה בעלת הנעה אחורית ומכוון יותר לחוויית נהיגה מאשר לשימושיות מרבית.

מנועים ותמסורת

בישראל הוצעו מספר גרסאות עם מנועי בנזין V6.

הגרסה הנפוצה ביותר מצוידת במנוע 3.5 ליטר בהספק של 302 כ"ס. בנוסף קיימות גרסאות עם מנוע 3.7 ליטר בהספק של 320 כ"ס ומנוע 2.5 ליטר בהספק של 222 כ"ס.

כל המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים. בהתאם לגרסה מוצעת הנעה אחורית או הנעה כפולה.

מרכב ומידות

בסיס הגלגלים עומד על 2,800 מ"מ. השילוב בין ממדים חיצוניים קומפקטיים יחסית לבין מנועי שישה צילינדרים מעניק לדגם אופי שונה מרוב הקרוסאוברים של התקופה.

נפח תא המטען אינו גדול במיוחד ביחס לרכבי פנאי מודרניים, אך הממדים החיצוניים מקלים על תמרון וחניה בסביבה עירונית.

אבזור ובטיחות

הדגם הוצע עם רמות אבזור עשירות שכללו מושבי עור, כוונון חשמלי למושבים, מערכת שמע איכותית, בקרת אקלים, חיישני חניה ומצלמות בהתאם לגרסה.

בין מערכות הבטיחות ניתן למצוא מערכת בלימה אנטי־נעילה (ABS), בקרת יציבות, בקרת אחיזה, כריות אוויר מרובות ומערכות סיוע נוספות שהיו זמינות ברמות הגימור הגבוהות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע

יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, היעדר נזילות שמן ומצב מערכת הקירור. במנועי V6 חשוב לוודא פעולה חלקה ללא רעידות או רעשים חריגים.

תיבת הילוכים

תיבת 7 ההילוכים אמורה להעביר הילוכים בצורה חלקה. במהלך נסיעת מבחן כדאי לבדוק שאין השהיות, מכות או החלקות.

מערכת הנעה

בגרסאות ההנעה הכפולה מומלץ לבדוק את מצב מכלולי ההינע ואת היעדר רעשים חריגים מהדיפרנציאלים ומגלי ההינע.

מרכב וקורוזיה

כדאי לבדוק סימני תאונות ותיקוני צבע, וכן לחפש סימני קורוזיה ברכבים שבילו שנים רבות בקרבת הים.

מערכת מיזוג אוויר

בשל תנאי האקלים בישראל חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב ופועל באופן תקין בכל מצבי העבודה.

מתלים והיגוי

משקל הרכב והגלגלים הגדולים בחלק מהגרסאות עלולים לגרום לבלאי במתלים. מומלץ לבדוק חופשים, רעשים ומצב הבולמים.