רמות גימור טויוטה אייגו X

טויוטה אייגו X על הכבישים
משנת 2009 עד 2012, דור 1, מתיחת פנים
618
מספר הרכבים מהדור הזה
- 480 נוסעים
- 29 עומדים
- 109 מושבתים
480
רכבי
צבעי טויוטה אייגו X
משנת 2009 עד 2012, דור 1, מתיחת פנים
211
שנהב לבן
109
כסף מטאלי
80
אפור כהה מטאלי
67
כחול מטל
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.7
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 3.9
מחירון טויוטה אייגו X
טויוטה אייגו 2009–2012: מפרט וגרסאות בישראל
טויוטה אייגו (Toyota Aygo) בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2009–2012. בישראל מופיע הדגם במרכב מיני 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין בנפח 1.0 ליטר, הספק של 67 כ"ס והנעה קדמית.
זהו רכב עירוני קטן, שמידותיו מגדירות היטב את אופיו: אורך של 3,415 מ"מ, רוחב של 1,615 מ"מ וגובה של 1,465 מ"מ. במונחים של שימוש יומיומי בישראל, מדובר במכונית שנוחה בעיקר לתנועה צפופה, חניה במרכזי ערים ונסיעות קצרות עד בינוניות.
מנוע ותמסורת
בישראל מוצעת אייגו מדור זה עם מנוע בנזין אחד: 1.0 ליטר בהספק של 67 כ"ס. כל הגרסאות הן בעלות הנעה קדמית.
רוב המכוניות המופיעות בישראל מצוידות בתיבת הילוכים רובוטית. לצד זאת קיימת גם גרסה עם תיבת הילוכים ידנית, במספר קטן יותר. לכן, בעת בחינת הדגם, התיבה הרובוטית היא הגרסה המרכזית שיש להתייחס אליה.
מרכב ומידות
אייגו בדור זה מוצעת בישראל במרכב מיני 5 דלתות. מבנה זה מוסיף שימושיות לעומת מכונית עירונית בעלת שלוש דלתות, בעיקר בגישה למושבים האחוריים.
תא הנוסעים מיועד ל-5 נוסעים, אך ממדי הרכב הקטנים מבהירים שזהו קודם כול רכב קומפקטי לשימוש עירוני. היתרון המרכזי שלו נמצא בגודל החיצוני המצומצם, ולא במרחב משפחתי גדול.
גרסאות בישראל
בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל שתי תצורות עיקריות: גרסה עם תיבת הילוכים רובוטית, וגרסת Plus עם תיבת הילוכים ידנית. שתיהן מבוססות על אותו מנוע בנזין 1.0 ליטר ועל הנעה קדמית.
הגרסה הרובוטית היא הנפוצה יותר מבין השתיים. גרסת Plus הידנית נדירה יותר, ומתאימה למי שמחפש מבנה פשוט יותר מבחינת תיבת ההילוכים ומוכן לנהיגה ידנית.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים, מפלס שמן, נזילות ורעשים חריגים בהתנעה קרה. במנוע קטן כזה חשוב לוודא שהטיפולים בוצעו בזמן, במיוחד ברכב ששימש בעיקר לנסיעות עירוניות קצרות.
תיבת הילוכים: בגרסאות הרובוטיות חשוב לבדוק מעבר הילוכים חלק ככל האפשר, יציאה מהמקום ללא רעידות חריגות ותגובה עקבית בנסיעה איטית. בגרסה הידנית יש לבדוק את מצב המצמד, נקודת החיבור וקלות שילוב ההילוכים.
מרכב וקורוזיה: יש לבדוק את מצב המרכב, במיוחד ברכבים שחנו לאורך זמן באזורי החוף. חשוב לשים לב לחלודה בקצוות דלתות, סביב פתחים, בתחתית המרכב ובאזורים שבהם הצבע נפגע.
מערכת מיזוג אוויר: ברכב קטן בישראל, המזגן הוא חלק חשוב מהשימוש היומיומי. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, רעשים מהמפוח ופעולה תקינה של כל דרגות האוורור.
מערכת מתלים: נסיעה עירונית מרובה עלולה להשפיע על בולמים, תושבות וחלקי מתלה. בבדיקה כדאי להקשיב לנקישות, לבדוק יציבות בפניות ולוודא שאין שחיקה לא אחידה בצמיגים.
השוואה של עם רכבים אחרים

טויוטה אייגו X
2009 - 2012
דור 1, מתיחת פנים
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של טויוטה ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.




