טויוטה קורולה בישראל

רמות גימור טויוטה קורולה

משנת 2025, דור 12, מתיחת פנים 2 561 יח׳ סה"כ

טויוטה קורולה על הכבישים

משנת 2025, דור 12, מתיחת פנים 2

561

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 560 נוסעים
  • עומדים
  • 1 מושבתים

רכבי

NaN%

צבעי טויוטה קורולה

משנת 2025, דור 12, מתיחת פנים 2

461

שנהב לבן

83%

39

כסף מטאלי

7%

29

תכלת מטאלי

5%

28

אפור כהה מטאלי

5%

חוות דעת משתמשים

4.4
סה״כ קולות: 9
  • מראה חיצוני
    4.3
  • נוחות
    4.2
  • בטיחות
    4.3
  • איכות נסיעה
    4.7
  • אמינות
    4.4

סדאן וסטיישן היברידיות בדור ה־12 אחרי מתיחת הפנים השנייה

טויוטה קורולה (Toyota Corolla) בדור ה־12 לאחר מתיחת הפנים השנייה מיוצרת משנת 2025. בישראל הדגם מופיע בשני מרכבים: סדאן וסטיישן 5 דלתות. שתי הגרסאות מבוססות על מערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר, תיבה רציפה והנעה קדמית.

לפי נתוני הדגם בישראל, גרסת הסדאן היא הדומיננטית יותר: היא מוצעת עם הספק של 138 כ"ס, ובחלק מהמכוניות גם ברמת גימור Limited Edition. גרסת הסטיישן נדירה יותר ומגיעה עם הספק של 140 כ"ס. בשני המקרים מדובר במכונית ל־5 נוסעים, עם מבנה משפחתי ברור ומערכת הנעה חסכונית יחסית.

מרכב ומידות

גרסת הסדאן של קורולה דור 12 לאחר מתיחת הפנים השנייה מגיעה באורך 4,630 מ"מ, רוחב 1,780 מ"מ וגובה 1,435 מ"מ. היא מציעה 4 דלתות ו־5 מקומות ישיבה.

גרסת הסטיישן ארוכה ורחבה מעט יותר: אורכה 4,650 מ"מ, רוחבה 1,790 מ"מ וגובהה 1,435 מ"מ. גם כאן יש 5 מקומות ישיבה, אך המרכב כולל 5 דלתות ומבנה שימושי יותר להעמסת ציוד.

מנוע ותיבת הילוכים

שתי הגרסאות המופיעות בישראל מצוידות במערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר. בגרסת הסדאן ההספק הוא 138 כ"ס, ובגרסת הסטיישן ההספק הוא 140 כ"ס. בשני המרכבים מותקנת תיבה רציפה וההנעה היא קדמית.

זהו מערך מכני שמתאים במיוחד לשימוש יומיומי בישראל: נסיעות עירוניות, עמידה בפקקים ונסיעות בין־עירוניות רגועות. המערכת ההיברידית מאפשרת להפחית צריכת דלק בעיקר בתנועה עירונית, שבה מנוע הבנזין אינו עובד ברציפות בכל רגע.

גרסאות בישראל

היקף המכוניות בדור זה בישראל עומד על 542 רכבים. רובם במרכב סדאן, כאשר גרסת Limited Edition היא הגרסה הבולטת ביותר במספרים. לצידה קיימת גם גרסת סדאן נוספת עם אותו מנוע והספק.

גרסת הסטיישן מהווה חלק קטן יותר מהדגם בישראל. היתרון שלה הוא בעיקר שימושיות גבוהה יותר בתא המטען ובגישה אליו, אך מבחינת מערכת ההנעה היא דומה מאוד לסדאן: 1.8 ליטר היברידית, תיבה רציפה והנעה קדמית.

שימוש בישראל

קורולה בדור הזה מתאימה לשימוש משפחתי רגיל, עם דגש על צריכת דלק, נוחות תפעול ותחזוקה צפויה יחסית. מידות הסדאן נוחות לשימוש עירוני, והסטיישן מוסיפה יתרון למי שזקוק ליותר מקום מאחור בלי לעבור לרכב SUV.

באקלים הישראלי יש חשיבות גבוהה למערכת המיזוג, במיוחד ברכב היברידי שעובד הרבה בתנועה איטית ובפקקים. גם מצב מערכת הקירור של הסוללה ההיברידית חשוב, משום שהיא משפיעה על פעולה תקינה של מערכת ההנעה לאורך זמן.

השוואה של עם רכבים אחרים

טויוטה קורולה ‏2025. מרכב, צורה. סדאן, 12 דור, שדרוג 2

טויוטה קורולה

2025 - כעת

דור 12, מתיחת פנים 2

רכבים דומים לטויוטה קורולה

להציג עוד

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של טויוטה ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.