טויוטה קורולה דור 10, מתיחת פנים 2010–2013 בישראל

טויוטה קורולה (Toyota Corolla) בדור העשירי לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2010–2013. בישראל הדגם מופיע במרכב סדאן E150, עם 4 דלתות, 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר, הספק של 124 כ"ס והנעה קדמית.

הגרסה הדומיננטית בישראל היא Sun Plus עם תיבת הילוכים אוטומטית, שמופיעה במספר גבוה משמעותית משאר הגרסאות. לצידה קיימת גרסת GLI אוטומטית, וגם גרסת GLI ידנית נדירה בהרבה. לכן, בפועל, תמונת הדגם בישראל נשענת כמעט כולה על מנוע 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית.

מרכב ומידות

קורולה דור 10 לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל כסדאן 4 דלתות. אורך הרכב 4,545 מ"מ, רוחבו 1,760 מ"מ וגובהו 1,470 מ"מ. זהו מבנה משפחתי קלאסי, עם תא נוסעים ל־5 נוסעים ותא מטען נפרד.

המידות מתאימות לשימוש יומיומי בישראל: הרכב אינו גדול מדי לחניה ולתמרון בעיר, אך מציע מרכב משפחתי מספק לנסיעות בין־עירוניות ולשימוש קבוע. בהשוואה לדור 10 לפני מתיחת הפנים, המבנה הכללי נשאר דומה, אך כאן ההיצע בישראל מצומצם וברור יותר.

מנוע ותיבות הילוכים

כל הגרסאות המופיעות בישראל מצוידות במנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק של 124 כ"ס. המנוע משודך להנעה קדמית, כאשר רוב המכוניות מגיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית.

גרסת Sun Plus האוטומטית היא המרכזית ביותר, עם 6,765 רכבים. גרסת GLI האוטומטית מופיעה עם 2,414 רכבים. גרסת GLI הידנית נדירה מאוד, עם 35 רכבים בלבד, ולכן אין להציג אותה כחלופה מרכזית אלא כגרסה צדדית בתוך הדגם.

גרסאות בישראל

בדור הזה מופיעות שלוש גרסאות עיקריות לפי נתוני ישראל: Sun Plus אוטומטית, GLI אוטומטית ו־GLI ידנית. כולן מבוססות על אותו מנוע 1.6 ליטר, אותו הספק של 124 כ"ס ואותה הנעה קדמית.

ההבדלים בין הגרסאות נמצאים בעיקר ברמת הגימור ובתיבת ההילוכים. עבור רוב הרוכשים בשוק המשומש, הבחירה תהיה בפועל בין Sun Plus אוטומטית לבין GLI אוטומטית, משום שהגרסה הידנית כמעט ואינה נפוצה.

שימוש בישראל

קורולה בדור הזה מתאימה לשימוש משפחתי יומיומי: נסיעות עירוניות, עמידה בפקקים ונסיעות בין־עירוניות רגועות. מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית יוצרים שילוב פשוט יחסית להבנה ולתחזוקה.

באקלים הישראלי חשוב במיוחד לבדוק את מערכת המיזוג ואת מערכת הקירור. ברכב משנות 2010–2013, מצב התחזוקה בפועל חשוב יותר מרמת הגימור: רדיאטור, צנרת, מדחס מזגן והיסטוריית טיפולים יכולים להשפיע מאוד על השימוש היומיומי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור ועבודה יציבה בסרק. חשוב לוודא שאין סימני התחממות, רעשים חריגים או צריכת שמן גבוהה.

תיבת הילוכים: בגרסאות האוטומטיות לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, השהיות או החלקות. בגרסת GLI הידנית לבדוק מצב קלאץ', נקודת הפרדה והעברת הילוכים נקייה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק ספי דלתות, קשתות גלגלים, תחתית מרכב ואזור תא המטען. ברכבים מאזורי החוף כדאי לשים לב לחלודה, אטמים יבשים ותיקוני פחחות ישנים.

מערכת מיזוג אוויר: לבדוק עוצמת קירור, פעולה רציפה של המדחס וזרימת אוויר תקינה. בקיץ הישראלי, מזגן חלש ברכב משפחתי ותיק הוא נקודת בדיקה חשובה במיוחד.

מערכת מתלים ובלמים: לבדוק רעשים בנסיעה, חופשים, בולמי זעזועים, מצב צמיגים ובלמים. ברכב משפחתי ששימש לנסיעות יומיומיות, שחיקת מתלים ובלמים היא חלק טבעי מבדיקת הקנייה.