רמות גימור טויוטה קורולה
טויוטה קורולה על הכבישים
משנת 2023 עד 2025, דור 12, מתיחת פנים
5 731
מספר הרכבים מהדור הזה
- 5 577 נוסעים
- 88 עומדים
- 66 מושבתים
רכבי
צבעי טויוטה קורולה
משנת 2023 עד 2025, דור 12, מתיחת פנים
4 243
שנהב לבן
541
כסף מטאלי
448
אפור כהה מטאלי
274
תכלת מטאלי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.4
- אמינות 4.4
סדאן, סטיישן והאצ'בק עם מערכות היברידיות מעודכנות
טויוטה קורולה (Toyota Corolla) בדור ה־12 לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2023–2024. בישראל הדגם מופיע בשלושה מרכבים: סדאן, סטיישן 5 דלתות והאצ'בק 5 דלתות. בכל הגרסאות הישראליות ההנעה קדמית ותיבת ההילוכים רציפה.
עיקר ההיצע בישראל מבוסס על מערכות היברידיות. בסדאן מופיעה גם גרסת בנזין 1.5 ליטר עם 125 כ"ס, אך גרסת 1.8 היברידית עם 140 כ"ס היא המרכזית יותר. בסטיישן ובהאצ'בק מופיעות גרסאות היברידיות 1.8 ליטר עם 140 כ"ס ו־2.0 ליטר עם 196 כ"ס.
מרכבים בישראל
גרסת הסדאן היא המבנה המשפחתי הקלאסי של קורולה: 4 דלתות, תא נוסעים ל־5 נוסעים ותא מטען נפרד. היא מתאימה למי שמעדיף מרכב רגיל ומוכר, בלי דלת אחורית גדולה כמו בסטיישן או בהאצ'בק.
גרסת הסטיישן 5 דלתות מוסיפה שימושיות מאחור, עם גישה נוחה יותר לתא המטען ומבנה מתאים יותר להעמסת ציוד. גרסת ההאצ'בק 5 דלתות קצרה וקומפקטית יותר באופי, עם דלת אחורית רחבה ומראה שונה מהסדאן.
מנועים ותיבות הילוכים
בסדאן מופיעות בישראל שתי מערכות הנעה: בנזין 1.5 ליטר עם 125 כ"ס, והיברידית 1.8 ליטר עם 140 כ"ס. שתיהן משודכות לתיבה רציפה ולהנעה קדמית.
בסטיישן ובהאצ'בק מופיעות שתי גרסאות היברידיות: 1.8 ליטר עם 140 כ"ס ו־2.0 ליטר עם 196 כ"ס. גם כאן תיבת ההילוכים רציפה וההנעה קדמית. גרסת ה־2.0 ליטר נותנת הספק גבוה יותר, אך מבחינת מבנה בסיסי היא נשארת חלק מאותו דור ומאותה משפחת מרכבים.
אופי הדור לאחר מתיחת הפנים
בדור 12 לאחר מתיחת הפנים, קורולה בישראל מתמקדת יותר בהנעה היברידית מאשר בגרסאות בנזין רגילות. בסדאן עדיין קיימת גרסת 1.5 בנזין, אך בסטיישן ובהאצ'בק ההיצע הישראלי הוא היברידי בלבד.
המעבר הזה מתאים לאופי השימוש בישראל: נסיעות עירוניות, עומסי תנועה ונסיעות בין־עירוניות רגועות. מערכת היברידית יכולה להפחית צריכת דלק בעיקר בתנועה איטית ובעמידה בפקקים, בעוד התיבה הרציפה נותנת פעולה חלקה ופשוטה לשימוש יומיומי.
שימוש בישראל
קורולה בדור הזה מתאימה לשימוש משפחתי רגיל, אך כל מרכב נותן דגש אחר. הסדאן מתאימה למי שמעדיף תא מטען נפרד ומבנה מוכר. הסטיישן מתאימה למי שזקוק לגישה נוחה יותר לציוד ולחלל שימושי מאחור. ההאצ'בק מתאימה יותר לשימוש עירוני ולמי שמעדיף מרכב קצר יותר.
באקלים הישראלי חשוב לבדוק את מערכת המיזוג ואת מערכת הקירור, במיוחד בגרסאות ההיברידיות. מערכת היברידית תקינה, תיבה רציפה שפועלת בצורה חלקה והיסטוריית טיפולים מסודרת הן נקודות חשובות יותר מרמת הגימור לבדה.
השוואה של עם רכבים אחרים
טויוטה קורולה
2023 - 2025
דור 12, מתיחת פנים
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של טויוטה ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.