טויוטה פרואייס סיטי דור 1 2018–כעת בישראל

טויוטה פרואייס סיטי (Toyota ProAce City) בדור הראשון מיוצרת משנת 2018. בישראל מופיע הדגם בשלוש תצורות מרכב: קומפקט וואן, מסחרית וקומפקט וואן ארוך. בכל התצורות מדובר ברכב בעל 5 דלתות ו-5 מקומות, עם הנעה קדמית ומבנה גבוה ושימושי.

הגרסה המרכזית בדור זה היא קומפקט וואן עם מנוע דיזל 1.5 ליטר בהספק 131 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית ורמת הגימור Standart 5 seats. לפי נתוני הדגם בישראל, זו הגרסה הנפוצה ביותר בפער גדול, ולכן היא מייצגת את עיקר הנוכחות של פרואייס סיטי בדור הראשון.

מרכב ומידות

בגרסת קומפקט וואן, אורך הדגם הוא 4,403 מ"מ, רוחבו 1,848 מ"מ וגובהו 1,880 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,785 מ"מ. אלו מידות שמתאימות לרכב גבוה ושימושי, אך עדיין נוח יחסית לתמרון בעיר ולחניה.

הגרסה המסחרית שומרת על אותם ממדים חיצוניים: 4,403 מ"מ אורך, 1,848 מ"מ רוחב ו-1,880 מ"מ גובה. גם כאן מדובר במרכב 5 דלתות ו-5 מקומות, אך הדגש הוא יותר על שימוש עבודה, ציוד ותפעול יומיומי.

לצד שתי התצורות האלה מופיעה גם גרסת קומפקט וואן ארוך. לפי הנתונים בדור זה, גם היא מוצגת עם אותם ממדי בסיס בדף הדגם, אך נבדלת בגרסאות ובייעוד שלה, כולל רמת גימור Standart 7 seats בחלק מהגרסאות.

מנועים ותיבות הילוכים

רוב הדגם בישראל מבוסס על מנוע דיזל 1.5 ליטר. בגרסת הקומפקט וואן המרכזית ההספק הוא 131 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. קיימות גם גרסאות דיזל עם 102 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית, אך מספרן קטן מאוד.

במרכב המסחרי מופיע מנוע דיזל 1.5 ליטר בהספק 130 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. קיימת גם גרסת דיזל ידנית עם 102 כ"ס, אך היא נדירה מאוד בנתוני ישראל.

בגרסת קומפקט וואן ארוך מופיעות שתי אפשרויות עיקריות: מנוע דיזל 1.5 ליטר עם 130 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית, ולצדו מנוע בנזין 1.2 ליטר עם 131 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית. גרסת הבנזין היא המשמעותית יותר בתצורה הארוכה.

גרסאות בישראל

בדור הראשון של פרואייס סיטי מופיעות בישראל 3,050 מכוניות. גרסת קומפקט וואן דיזל 1.5 אוטומטית עם 131 כ"ס היא הדומיננטית ביותר, עם 2,131 רכבים. בנוסף מופיעות עוד 49 מכוניות דיזל אוטומטיות באותה תצורת מרכב, 3 מכוניות דיזל ידניות ו-3 מכוניות חשמליות.

הגרסה המסחרית כוללת בעיקר את מנוע הדיזל 1.5 ליטר עם 130 כ"ס ותיבה אוטומטית, עם 526 רכבים. הגרסה הידנית המסחרית קיימת במספר זעיר בלבד.

בקומפקט וואן הארוך התמונה שונה: גרסת הבנזין 1.2 ליטר עם 131 כ"ס ותיבה אוטומטית כוללת 334 רכבים, בעוד גרסת הדיזל האוטומטית מופיעה במספר קטן מאוד. לכן, בתצורה הארוכה הדגש עובר ממנוע הדיזל אל גרסת הבנזין האוטומטית.

שימושיות בישראל

פרואייס סיטי בדור הראשון אינו רכב שמבוסס על רעיון אחד בלבד. בגרסת הקומפקט וואן הוא מתאים לשימוש משפחתי או משולב, בגרסה המסחרית הוא מכוון יותר לעבודה, ובגרסה הארוכה הוא מוסיף ממד של שימושיות מוגברת לנוסעים או לציוד.

הגובה של 1,880 מ"מ מאפשר תנוחת ישיבה גבוהה וגישה נוחה לתא הנוסעים, אך הוא גם דורש תשומת לב בכניסה לחניונים נמוכים. הרוחב של 1,848 מ"מ סביר לרכב מסוג זה, ובשילוב עם האורך של 4,403 מ"מ בגרסאות הקצרות מתקבל רכב שימושי שאינו גדול מדי לתנועה עירונית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: ברוב הגרסאות מדובר במנוע דיזל 1.5 ליטר. חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, החלפת שמנים בזמן, היעדר נזילות ופעולה תקינה תחת עומס. בגרסאות דיזל כדאי לשים לב גם לאופי נסועה: רכב שעבד הרבה בעיר ובפקקים שונה מרכב שנסע בעיקר בכבישים בין־עירוניים.

תיבת הילוכים: רוב הרכבים בישראל מצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית. בנסיעת מבחן יש לבדוק מעבר הילוכים חלק, היעדר רעידות או השהיות חריגות, ותגובה תקינה בזינוק ובעקיפה. בגרסאות הידניות, הנדירות יותר, יש לבדוק את מצב המצמד ואת קלות שילוב ההילוכים.

מרכב וקורוזיה: בגלל אופי השימוש המסחרי או המשולב, כדאי לבדוק היטב את ספי הדלתות, רצפת תא המטען, אזורי פתיחה וסגירה של הדלתות ומכות עבודה. ברכבים מאזור החוף חשוב לבדוק סימני קורוזיה במרכב, בצירים ובחלקים חשופים מתחת לרכב.

מערכת מתלים: רכב מסוג זה עלול לשאת נוסעים, ציוד או מטען בתדירות גבוהה. לכן חשוב לבדוק רעשים מהמתלים, שקיעה לא אחידה, בלאי בצמיגים ותחושה יציבה בנסיעה.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב גבוה עם חלל פנימי גדול יחסית, במיוחד בישראל, מיזוג תקין הוא חלק חשוב מהשימוש היומיומי. יש לבדוק קירור מהיר, פעולה תקינה בכל פתחי האוורור והיעדר רעשים חריגים מהמערכת.