טריומף ספיטפייר בישראל

טריומף ספיטפייר (Triumph Spitfire) בדור החמישי יוצרה בשנים 1974–1980. בישראל מופיע הדגם במרכב רודסטר 2 דלתות, עם 2 מקומות ישיבה, מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית.

זהו רכב פתוח, קטן וקל, עם מבנה מכני פשוט יחסית: מנוע קדמי אורכי, תיבה ידנית עם 4 הילוכים והנעה אחורית. לפי הנתונים המופיעים בישראל, מדובר בדור נדיר מאוד – רכב אחד בלבד מהדור הזה מופיע על הכבישים.

מרכב ומידות

ספיטפייר דור חמישי מוצעת בישראל במרכב רודסטר. אורך הרכב 3,734 מ"מ, רוחבו 1,448 מ"מ וגובהו 1,207 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,108 מ"מ.

המשקל העצמי הוא 815 ק"ג, נתון שמתאים למבנה הקטן והקל של המכונית. גודל הגלגלים הוא 155/80 R13, ונפח מיכל הדלק עומד על 33 ליטר. נתוני תא מטען וצריכת דלק ממוצעת אינם מופיעים בדף.

מנוע ותיבת הילוכים

הגרסה המופיעה בישראל היא 1500 1.5 MT, עם מנוע בנזין בנפח 1,493 סמ"ק. זהו מנוע 4 צילינדרים בטור, עם 2 שסתומים לצילינדר, קרבורטור ומיקום קדמי אורכי.

ההספק המרבי עומד על 72 כ"ס ב-5,500 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 111 ניוטון מטר ב-3,000 סל"ד. תיבת ההילוכים ידנית עם 4 הילוכים, וההנעה אחורית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 13.2 שניות, והמהירות המרבית היא 160 קמ"ש.

שלדה, מתלים ובלמים

מלפנים מותקן מתלה תלוי קפיצי, ומאחור מתלה עצמאי עם בולם זעזועים. מערכת הבלמים משלבת בלמי דיסק מלפנים ובלמי תוף מאחור.

בדור ותיק כזה, הנתונים עצמם מספרים רק חלק מהתמונה. מצב המרכב, איכות השיפוץ, זמינות חלקים, תקינות מערכת הבלמים ומצב הגג הפתוח חשובים לא פחות מהמפרט הרשמי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: חשוב לבדוק התנעה קרה, יציבות סל"ד, נזילות שמן ונוזל קירור, מצב הקרבורטור והיעדר התחממות. במנוע ותיק עם קרבורטור, כיוון לא מדויק או תחזוקה חלקית יכולים להשפיע מאוד על אופן הפעולה.

תיבת הילוכים: בתיבה ידנית יש לבדוק שילוב חלק של כל 4 ההילוכים, רעשים חריגים, חופש בידית ההילוכים ומצב המצמד. כדאי לשים לב במיוחד לרעידות, קושי בשילוב הילוך אחורי או סימנים להחלקת מצמד.

מרכב וקורוזיה: ברכב פתוח משנות 1974–1980 בדיקת חלודה היא נקודה מרכזית. בישראל כדאי לבדוק היטב ספים, רצפה, בתי גלגלים, תחתית דלתות, אזורי חיבור מתלים ונקודות שנחשפו ללחות או למליחות באזורי חוף.

גג קבריולט: יש לבדוק את מצב הבד, האטמים, מנגנון הפתיחה והסגירה, חדירת מים וסימני רטיבות בתא הנוסעים. בגג ישן, גם תיקון שנראה קטן עלול לדרוש התאמות וחלקים ייעודיים.

מערכת חשמל: חשוב לבדוק תאורה, מחוונים, מתגים, טעינת מצבר וחיווט שעבר תיקונים לאורך השנים. ברכב ותיק, התקנות מאוחרות ולא מסודרות עלולות לגרום לתקלות חוזרות.

מתלים ובלמים: כדאי לבדוק חופש במתלים, רעשים בנסיעה, מצב בולמים וקפיצים, וכן את פעולת הבלמים הקדמיים והאחוריים. שילוב של בלמי דיסק מלפנים ותוף מאחור מחייב בדיקה של איזון הבלימה ושל מצב הצנרת, המשאבה והנוזל.