ואז 2121 בישראל

ואז 2121 (VAZ 2121) במתיחת הפנים של הדור הראשון יוצר בשנים 1995–2019. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 4 דלתות, עם 4 מקומות ישיבה, מנוע בנזין בנפח 1.7 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה כפולה.

בדור זה קיימת בישראל גרסה אחת: 1.7 MT עם 83 כ"ס. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר ברכב נדיר יחסית – 20 רכבים בלבד מהדור הזה מופיעים על הכבישים.

מרכב ומידות

ואז 2121 מוצע בדור זה במרכב קצר וגבוה. אורך הרכב 3,680 מ"מ, רוחבו 1,713 מ"מ וגובהו 1,740 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,200 מ"מ.

המשקל העצמי הוא 1,285 ק"ג, והמשקל המרבי עומד על 1,610 ק"ג. נפח תא המטען נע בין 265 ל-585 ליטר, ונפח מיכל הדלק עומד על 42 ליטר. גודל הגלגלים הוא 175/80 R16 או 185/75 R16.

מנוע, תיבת הילוכים וצריכת דלק

הגרסה המופיעה בישראל היא 1.7 MT, עם מנוע בנזין בנפח 1,690 סמ"ק. זהו מנוע 4 צילינדרים בטור, עם 2 שסתומים לצילינדר, הזרקה מופצת רב־נקודתית, יחס דחיסה 9.3 ומיקום קדמי אורכי.

ההספק המרבי עומד על 83 כ"ס ב-5,000 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 129 ניוטון מטר ב-4,000 סל"ד. תיבת ההילוכים ידנית עם 5 הילוכים, וההנעה כפולה. המהירות המרבית היא 137 קמ"ש, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 18 שניות.

צריכת הדלק הממוצעת המצוינת לדגם היא 9.9 ליטר ל-100 ק"מ. בתוך העיר הנתון עומד על 12.1 ליטר ל-100 ק"מ, ובנסיעה בינעירונית – 8.3 ליטר ל-100 ק"מ.

שלדה, מתלים ובלמים

מלפנים מותקן מתלה עצמאי עם קפיץ, ומאחור מתלה תלוי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק.

המבנה של הדגם פשוט ותכליתי: מנוע קדמי אורכי, תיבת הילוכים ידנית, הנעה כפולה ומרכב קצר יחסית. ברכב ותיק כזה, מצב המרכב, מערכת הקירור, תיבת ההילוכים, מערכת ההנעה הכפולה והמתלים חשובים לא פחות מהמפרט הרשמי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, יציבות סל"ד, נזילות שמן ונוזל קירור והיעדר התחממות. במנוע בנזין ותיק עם הזרקה רב־נקודתית חשוב לבדוק גם פעולה יציבה בסרק, תגובת מצערת וחיישנים שעשויים להשפיע על תערובת הדלק.

מערכת קירור: ברכב ותיק עם מנוע קדמי אורכי חשוב לבדוק רדיאטור, מאוורר, צנרת, משאבת מים וסימנים להתחממות קודמת. בתנאי חום ישראליים, מערכת קירור חלשה עלולה להפוך לתקלה חוזרת.

תיבת הילוכים והנעה כפולה: בתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים יש לבדוק שילוב חלק של כל ההילוכים, רעשים חריגים, חופש בידית ההילוכים ומצב המצמד. בנוסף חשוב לבדוק את פעולת מערכת ההנעה הכפולה, תיבת ההעברה, הדיפרנציאלים ונזילות שמן ממכלולים אלה.

מרכב וקורוזיה: ברכב שיוצר בשנים 1995–2019 בדיקת חלודה עדיין חשובה, במיוחד ברכבים ששהו שנים באזורי חוף. כדאי לבדוק ספים, רצפה, בתי גלגלים, תחתית דלתות, נקודות חיבור מתלים ותחתית הרכב.

מערכת חשמל: חשוב לבדוק תאורה, מחוונים, מתגים, טעינת מצבר וחיווט שעבר תיקונים לאורך השנים. ברכב ותיק, התקנות מאוחרות ולא מסודרות עלולות לגרום לתקלות שקשה לאתר.

מתלים ובלמים: יש לבדוק חופש במתלים, רעשים בנסיעה, מצב בולמים, קפיצים וצירים, וכן את פעולת הבלמים. בגרסה עם בלמי דיסק קדמיים חשוב לבדוק גם איזון בלימה, מצב הצנרת, המשאבה ונוזל הבלמים.