רמות גימור פולקסווגן ביטל
פולקסווגן ביטל על הכבישים
משנת 1997 עד 2005, דור 1
222
מספר הרכבים מהדור הזה
- 89 נוסעים
- 98 עומדים
- 35 מושבתים
40
רכבי
צבעי פולקסווגן ביטל
משנת 1997 עד 2005, דור 1
44
כסף מטאלי
35
צהוב לימון
29
כחול מטל
27
שחור
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.4
- נוחות 4.1
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.0
מרכבים, מנועים ומה לבדוק בדור 1997–2005
פולקסווגן ביטל (Volkswagen Beetle) בדור הראשון יוצרה בשנים 1997–2005. בישראל מופיע הדור הזה בשני מרכבים: האצ'בק 3 דלתות וקבריולט. בשני המקרים מדובר במכונית עם 4 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
עיקר הדגם בישראל הוא גרסת ההאצ'בק עם מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק 115 כ"ס. לצדה מופיעה גם גרסת האצ'בק עם מנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק 102 כ"ס, ובמספר קטן יותר – קבריולט עם מנוע 2.0 ליטר.
מרכב ומידות
גרסת ההאצ'בק 3 דלתות מציגה אורך של 4,081 מ"מ, רוחב של 1,724 מ"מ וגובה של 1,498 מ"מ. המבנה קצר יחסית, עם שלוש דלתות וארבעה מקומות ישיבה, ולכן הדגש הוא פחות על שימוש משפחתי רחב ויותר על מרכב קומפקטי עם עיצוב מובחן.
גרסת הקבריולט שומרת על אורך ורוחב זהים: 4,081 מ"מ לאורך ו-1,724 מ"מ לרוחב. הגובה עומד על 1,502 מ"מ. גם כאן מדובר במרכב עם 4 מקומות ישיבה, אך מבנה הגג הפתוח משנה את אופי השימוש ודורש בדיקה מדוקדקת יותר ברכב יד שנייה.
מנועים ותיבת הילוכים
בגרסת ההאצ'בק מופיעים שני מנועי בנזין. מנוע 1.6 ליטר מפיק 102 כ"ס, ומנוע 2.0 ליטר מפיק 115 כ"ס. שתי הגרסאות משולבות עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
גרסת הקבריולט מופיעה בישראל עם מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק 115 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי חלוקת הגרסאות בדור זה, מנוע ה-2.0 ליטר הוא הגרסה המרכזית בישראל, בעוד שמנוע ה-1.6 ליטר מופיע בכמות קטנה יותר.
התאמה לשימוש בישראל
המידות של ביטל דור ראשון מקלות יחסית על תנועה וחניה בעיר, אך מבנה שלוש הדלתות וארבעה מקומות הישיבה מגביל את השימושיות לעומת האצ'בק משפחתית רגילה. זהו נתון חשוב למי שבודק את המכונית כרכב יומיומי ולא רק כרכב עם עיצוב מיוחד.
בישראל יש חשיבות גבוהה למצב מערכת מיזוג האוויר, במיוחד ברכב ותיק ובגרסת קבריולט. במכוניות מאזור החוף כדאי לבדוק גם סימני קורוזיה סביב המרכב, החיבורים והאזורים התחתונים.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
במנוע יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, עבודה יציבה בסרק, היעדר נזילות שמן ומצב מערכת הקירור. ברכב משנות 1997–2005 חשוב במיוחד לוודא שלא היו הזנחות בתחזוקה שוטפת.
בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק מעבר חלק בין ההילוכים, ללא נקישות, החלקות או השהיות חריגות. מומלץ לבדוק זאת גם בנסיעה עירונית איטית וגם בהאצה מתונה.
במרכב יש לבדוק סימני חלודה, תיקוני צבע, פגיעות סביב הדלתות והחלקים התחתונים. בקבריולט חשוב לבדוק גם את מנגנון הגג, את מצב האטמים ואת היעדר סימני רטיבות בתא הנוסעים ובתא המטען.
במערכת החשמל כדאי לבדוק חלונות, נעילה, תאורה, לוח מחוונים ומערכות נוחות. בדגמי קבריולט יש חשיבות נוספת לתקינות המנגנונים הקשורים לגג.
במערכת המתלים יש לשים לב לרעשים, חופשים, בולמים עייפים ושחיקה לא אחידה של הצמיגים. ברכב ותיק, בדיקה זו חשובה במיוחד בגלל שילוב של גיל הרכב, מצב הכבישים ושימוש עירוני ממושך.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של פולקסווגן ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.