פולקסווגן ביטל דור 2 2011–2016 בישראל

פולקסווגן ביטל (Volkswagen Beetle) בדור השני יוצרה בשנים 2011–2016. בישראל מופיע הדור הזה במרכב האצ'בק 3 דלתות, עם 4 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 1.2 ליטר, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

בדור זה קיימות בישראל שתי רמות גימור עיקריות: Beetle ו-Design. שתיהן מבוססות על אותו מערך טכני – מנוע 1.2 ליטר בהספק 105 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית – ולכן ההבדל ביניהן נוגע בעיקר לרמת הגימור ולא למבנה המכני.

מרכב ומידות

ביטל דור שני מוצגת בישראל כהאצ'בק 3 דלתות. אורך הרכב 4,278 מ"מ, רוחבו 1,808 מ"מ וגובהו 1,486 מ"מ. אלו מידות שמציבות אותה כרכב קצר יחסית, אך רחב למדי ביחס למבנה של שלוש דלתות.

המרכב כולל 4 מקומות ישיבה. זהו נתון חשוב לשימוש יומיומי: הדגם יכול לשמש כרכב עירוני או כרכב אישי, אך מבנה שלוש הדלתות והגישה למושבים האחוריים מגבילים את הנוחות לעומת האצ'בק עם חמש דלתות.

מנוע ותיבת הילוכים

לפי הנתונים בישראל, הדור הזה מופיע עם מנוע בנזין 1.2 ליטר בהספק 105 כ"ס. המנוע משולב עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

מאחר ששתי רמות הגימור משתמשות באותו מנוע ובאותה תיבת הילוכים, בחירת הגרסה אינה משנה את נתוני הבסיס של הרכב. ההבדל המרכזי הוא בין רמות האבזור, ולא בין יחידות הנעה שונות.

שימוש בישראל

המידות של ביטל דור שני מתאימות לתנועה עירונית ולחניה צפופה, אך הרוחב של 1,808 מ"מ מחייב תשומת לב בחניות צרות ובמעברים צפופים. מבנה שלוש הדלתות נוח פחות כאשר יש שימוש קבוע במושבים האחוריים.

בישראל חשוב לבדוק במיוחד את מערכת מיזוג האוויר, בגלל עומס החום בקיץ. ברכב עם מרכב נמוך יחסית וחלונות גדולים, קירור יעיל בתא הנוסעים הוא חלק משמעותי מהשימוש היומיומי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמן מתאים, פעולה יציבה בסרק והיעדר נזילות. במנוע טורבו קטן חשוב במיוחד לוודא שהתחזוקה בוצעה בזמן ולא רק סמוך למכירה.

בתיבת ההילוכים הרובוטית יש לבדוק מעבר חלק בין ההילוכים, בלי רעידות חריגות, השהיות או נקישות. מומלץ לבדוק את פעולת התיבה גם בנסיעה עירונית איטית וגם בהאצה מתונה.

במרכב יש לבדוק פגיעות חניה, תיקוני צבע, מצב ספי הדלתות וחלקים תחתונים. ברכבים מאזור החוף כדאי לשים לב גם לסימני קורוזיה, במיוחד בחיבורים ובאזורים חשופים ללחות.

במערכת החשמל יש לבדוק חלונות, נעילה, תאורה, לוח מחוונים ומערכות נוחות. ברכב ותיק יחסית, תקלות קטנות במערכות אלה יכולות להעיד על תחזוקה לא עקבית.

במערכת המתלים יש לבדוק רעשים, חופשים, בולמים עייפים ושחיקה לא אחידה של הצמיגים. בדיקה זו חשובה במיוחד ברכב שנוסע הרבה בעיר, על פסי האטה וכבישים משובשים.