וולוו S90 דור 2 2016–2020 בישראל

וולוו S90‏ (Volvo S90) בדור השני יוצרה בשנים 2016–2020. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסאות הפלאג-אין עם הנעה כפולה, בעיקר בהספקים של 302 ו-407 כ"ס. לצדן מופיעות גרסאות בנזין 2.0 ליטר בהספקים 250, 254 ו-320 כ"ס, אך במספרים קטנים יותר.

מרכב ומידות

ל-S90 דור שני מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,963 מ"מ, רוחבו 1,890 מ"מ וגובהו 1,443 מ"מ. מדובר בסדאן גדולה ונמוכה יחסית, עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד.

הדגם כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות מעניקות לרכב נוכחות ברורה על הכביש, אך גם דורשות תשומת לב בחניה עירונית צפופה, במיוחד בגלל האורך הקרוב ל-5 מטרים והרוחב של 1.89 מטר.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסאות הפלאג-אין הן הגרסאות המרכזיות בישראל בדור הזה. גרסת 2.0 ליטר פלאג-אין בהספק 407 כ"ס מופיעה ברמת גימור Inscription, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

לצדה מופיעה גרסת 2.0 ליטר פלאג-אין בהספק 302 כ"ס, גם היא ברמת גימור Inscription, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. שתי הגרסאות האלה יוצרות יחד את הקבוצה המשמעותית ביותר של S90 דור שני בישראל.

בגרסאות הבנזין קיימת גרסת 2.0 ליטר בהספק 254 כ"ס עם הנעה קדמית, ברמות הגימור Momentum ו-Inscription. קיימת גם גרסת 2.0 ליטר בהספק 250 כ"ס ברמת גימור Momentum.

בנוסף מופיעות גרסאות 2.0 ליטר בהספק 320 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה, ברמות הגימור Inscription ו-Momentum. אלה גרסאות חזקות, אך בישראל הן מופיעות בכמות קטנה יותר מגרסאות הפלאג-אין.

גרסאות בישראל

בדור השני מופיעות בישראל 365 מכוניות. הקבוצה הגדולה ביותר היא גרסת 2.0 ליטר פלאג-אין 407 כ"ס ברמת גימור Inscription, עם 116 יחידות.

גרסת 2.0 ליטר פלאג-אין 302 כ"ס ברמת גימור Inscription מופיעה עם 98 יחידות. יחד, שתי גרסאות הפלאג-אין מהוות את עיקר הדגם בישראל.

בגרסאות הבנזין, גרסת 2.0 ליטר 254 כ"ס Momentum מופיעה עם 60 יחידות, וגרסת 254 כ"ס Inscription עם 14 יחידות. גרסת 2.0 ליטר 250 כ"ס Momentum מופיעה עם 19 יחידות.

גרסאות 2.0 ליטר 320 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעות עם 48 יחידות ברמת גימור Inscription ו-9 יחידות ברמת גימור Momentum. לכן, בתמונה הישראלית של S90 דור שני, גרסאות הפלאג-אין הן המרכזיות ביותר.

הנעה וביצועים

כל הגרסאות בדור הזה משתמשות במנוע 2.0 ליטר, אך מערך ההנעה שונה בין הגרסאות. גרסאות 250 ו-254 כ"ס הן גרסאות בנזין עם הנעה קדמית. גרסאות 320 כ"ס וגרסאות הפלאג-אין משתמשות בהנעה כפולה.

ההבדל הזה חשוב להבנת הדגם: S90 יכולה להיות סדאן בנזין עם מבנה הנעה פשוט יחסית, או גרסת פלאג-אין חזקה ומורכבת יותר מבחינת מערכת ההנעה. לכן אין להתייחס לשם הדגם בלבד בלי לבדוק את הגרסה המדויקת.

אבזור ובטיחות

ברמות הגימור המופיעות בדור השני קיימות מערכות בטיחות וסיוע כגון מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בבלימת חירום, מערכת למניעת התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת בחירת מצבי נהיגה.

בתחום הנוחות מופיעים פריטי אבזור כמו לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת בקרת אקלים, חיישני חניה, מצלמה אחורית, Bluetooth, חיבורי USB, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים וזיכרון למושבים לפי רמת הגימור.

רמת הגימור Inscription היא הבולטת ביותר בדור הזה בישראל, בעיקר משום שרוב גרסאות הפלאג-אין מופיעות בה. רמת Momentum קיימת בעיקר בגרסאות הבנזין.

שימוש בישראל

בישראל, S90 דור שני היא סדאן גדולה עם תיבת הילוכים אוטומטית, מנועי 2.0 ליטר ומרכב נמוך יחסית. רוב המכוניות בדור הזה הן גרסאות פלאג-אין או גרסאות בנזין חזקות, ולכן חשוב להבחין בין סוגי ההנעה לפני בדיקה או קנייה.

האורך והרוחב דורשים תשומת לב בחניה עירונית צפופה, אך מבנה הסדאן מתאים למי שמעדיף רכב כביש גדול ולא SUV. באקלים הישראלי יש חשיבות מיוחדת למערכת מיזוג תקינה, למצב מערכת הקירור, לצמיגים ולמערכות החשמל, במיוחד בגרסאות הפלאג-אין המאובזרות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק והאצה חלקה. בגרסאות טורבו חשוב לבדוק גם היעדר עשן חריג, מצב צנרת היניקה ותחזוקה עקבית.

מערכת פלאג-אין: בגרסאות הפלאג-אין יש לבדוק את מצב הסוללה, פעולת הטעינה, היסטוריית טיפולים למערכת ההיברידית ותפקוד המעבר בין נסיעה חשמלית לבין מנוע הבנזין.

תיבת הילוכים והנעה כפולה: בכל הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא. בגרסאות ההנעה הכפולה חשוב לבדוק גם רעידות, רעשים חריגים ומצב צמיגים אחיד בכל הסרנים.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות מרכזיות. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות, מכסה תא המטען ואזורי החיבורים. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מערכת חשמל וחיישנים: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, מצלמות, חיישני חניה, לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה ומערכות בטיחות אקטיביות. ברכב מאובזר יחסית, תקלות חשמל קטנות יכולות להפוך להוצאה משמעותית לאחר הקנייה.