Porsche Macan. Nouveau niveau de passion
En 2021, le Macan a été modernisé à nouveau et est devenu beaucoup plus puissant.
Le Porsche Macan est un VUS compact de luxe de Porsche AG (Allemagne). Il est produit depuis 2013. Vous pouvez actuellement acheter le VUS de première génération, dont la version restylée (2018) est proposée par les concessionnaires israéliens (selon les données de 2021).
Basé sur l’Audi Q5, le nouveau VUS de Porsche s’appelait à l’origine Cajun, dérivé de « Cayenne Junior », car il est devenu le deuxième VUS de la gamme du constructeur après le Porsche Cayenne pleine grandeur. En fait, son nom a été changé en Porsche Macan peu de temps avant sa sortie. Le mot indonésien « machan » signifie « tigre ». Le véhicule qui en résulte est pratique et humble, mais pas ennuyeux. Le VUS avec est aussi gracieux qu’un vrai tigre, générant une expérience de conduite inoubliable sur chaque mètre d’asphalte. Cela a amené Porsche à un nouveau niveau de ventes et a créé un nouveau niveau de passion pour les fans de la marque. Le VUS compact a un caractère sportif, qui est traditionnel pour tous les modèles Porsche, avec des moteurs puissants offrant une dynamique d’accélération, une direction informative, un châssis équilibré, une suspension confortable et un assemblage de haute qualité. D’ailleurs, le conseil de surveillance de Porsche AG a décidé que le Macan de deuxième génération sera électrique. Nous l’attendons avec impatience, mais pour l’instant nous allons vous parler de la première génération.
La première génération
Elle a été produite de 2013 à nos jours, tandis que son restylage a eu lieu en 2018. Le nouveau Porsche Macan est construit sur la plate-forme MLB/MLP qui est utilisée pour l’Audi Q5. Cependant, sa structure comprend davantage de pièces en aluminium, ce qui a permis de réduire le poids du véhicule de 130 kg, malgré les dimensions augmentées. De plus, le premier Macan bénéficie d’un design extérieur inhabituel, de ses propres réglages de suspension, de nouveaux groupes motopropulseurs et d’un intérieur original inspiré de la Porsche 911. Le VUS 5 portes 5 places de première génération mesure 4 681 mm de long, 1 923 mm de large et 1 624 mm. haut. L’empattement est de 2 807 mm. Le volume du coffre varie de 500 à 1 500 litres. Le dossier de la banquette arrière se plie dans un rapport de 40:20:40. Le poids à vide est de 1 865 kg. Le volume du réservoir de carburant est de 75 litres.
La gamme de moteurs du VUS de première génération comprend à la fois des moteurs à essence et diesel, fonctionnant avec une boîte robotisée à double embrayage PDK à 7 vitesses. Modifications:
- Le Porsche Macan S: moteur à essence V6 biturbo de 3,0 litres développant 340 ch, couple maximal de 460 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 5,4 secondes. La vitesse maximale est de 254 km/h.
- Le Porsche Macan S Diesel: V6 diesel turbocompressé de 3,0 litres développant 245 ch, couple maximal de 580 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 6,3 secondes. La vitesse maximale est de 230 km/h.
- Le Porsche Macan GTS: moteur à essence V6 biturbo de 3 litres développant 360 ch et 500 Nm de couple. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 5,2 secondes (0,2 seconde plus rapide avec le groupe SportChrono en option). La vitesse maximale est de 256 km/h.
- Le Porsche Macan Turbo: moteur à essence V6 biturbo de 3,6 litres développant 400 ch avec un couple maximal de 550 Nm. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 266 km/h.
- Le Porsche Macan d’entrée de gamme, sorti en 2016: moteur essence 4 cylindres turbocompressé de 2 litres développant 252 ch. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 6,7 secondes (avec le pack SportChrono en option - 6,5 secondes), la vitesse maximale est de 229 km/h.
Le Porsche Macan 2014/2015/2016 est équipé d’une direction assistée électromécanique, de freins à disques ventilés, d’un frein de stationnement électronique, d’un ABS, de capteurs d’usure des plaquettes de frein et d’un système de freinage d’urgence. Le véhicule est à quatre roues motrices (système Porsche Traction Management) avec un embrayage multidisque à commande électronique. En option, vous pouvez commander le système Porsche Torque Vectoring Plus, qui redistribue le couple entre les roues pour éviter le patinage et les virages dynamiques à l’aide des freins.
Le VUS est livré avec des suspensions indépendantes de différents types. La suspension multibras avec une large utilisation de pièces en aluminium avec des ressorts en acier et des amortisseurs conventionnels est standard. Mais il peut également y avoir une suspension pneumatique active avec Porsche Active Suspension Management, qui, en fonction de l’état de la surface de la route et du style de conduite, modifie constamment la rigidité des amortisseurs. Le système PASM fonctionne dans l’un des modes prédéfinis: Confort, Sport et Sport Plus. Ainsi, la garde au sol du Porsche Macan varie de 180 à 230 mm. L’angle d’approche est de 24,8 (26,6) degrés, l’angle de départ est de 23,6 (25,5) degrés.
Restylage de 2018
Le Porsche Macan 2018/2019 restylé ressemble beaucoup au modèles Cayenne et Panamera. Les feux arrière sont désormais visuellement pontés avec un feu stop intégré. Le véhicule a un peu changé la calandre avec les lamelles horizontales dépassant maintenant au-dessus des verticales (auparavant c’était l’inverse), et les phares à LED sont standard.
Le Porsche Macan 2019/2020 dispose d’un écran de système multimédia de 10,9 pouces (il était 7). L’équipement de base comprend la commande vocale des fonctions et les informations de trafic en temps réel. Le VUS propose une application pour smartphones et un point d’accès Internet. La climatisation à 3 zones est standard. L’intérieur est garni de plastique « souple », de cuir naturel, d’Alcantara et d’aluminium. Les options incluent: BOSE Surround Sound et Burmester High End Surround Sound, un volant GT d’un coupé 911, un ioniseur d’air intérieur pour une meilleure purification de l’air.
En 2021, les acheteurs israéliens pourront choisir parmi la modification suivante du nouveau Porsche Macan avec moteurs à essence, transmission automatisée à 7 rapports et quatre roues motrices.
- Le Porsche Macan d’entrée de gamme: moteur 2 litres turbocompressé de 252 ch. Il accélère à 100 km en 6,7 secondes et la vitesse maximale est de 227 km/h.
- Le Porsche Macan S: moteur TFSI biturbo de 3,0 litres développant 354 ch. L’accélération à 100 km se produit en 5,1 secondes et la vitesse maximale est de 254 km/h.
- Le Porsche Macan GTS: moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 380 ch. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 4,9 secondes et la vitesse maximale est de 261 km/h.
- Le Porsche Macan Turbo: moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 440 ch. Il accélère à 100 km/h en 4,5 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 270 km/h.
Le Porsche Macan 2020/2021 est équipé de nouvelles roues et d’un châssis légèrement modifié. L’essieu avant est doté de fourches en aluminium à ressort au lieu des anciennes pièces en acier, réduisant le poids non suspendu d’environ 1,5 kg. Le nouveau réglage de la barre anti-roulis offre une direction plus neutre. En plus de la suspension à ressorts standard, le VUS peut être équipé d’une suspension pneumatique, qui a également été optimisée pour une maniabilité et un confort améliorés. Le niveau de garde au sol varie de 180 à 230 mm. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) ajuste l’amortissement des amortisseurs en fonction des conditions de la route et du style de conduite. Le système intelligent Torque Vectoring Plus améliore la maniabilité sur différents types de surfaces.
Le système de freinage amélioré a acquis une pédale métal-plastique et un levier raccourci qui transmet la force au cylindre de frein principal afin d’accélérer la réponse au freinage et un dosage plus précis de la force de freinage. Le frein Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) est en option.
