- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar En
Chery Tiggo 8. Une « cerise » ramifiée
Le Chery Tiggo 8 est un VUS de taille moyenne à 7 places produit par la société chinoise Chery depuis 2018 et a déjà subi deux restylages. Depuis 2020, il existe une version premium de ce modèle appelée Tiggo 8 Plus, connue sur les marchés d’exportation sous le nom de Tiggo 8 Pro. Et ce sont toutes des versions du même « tigre » (Tiggo vient du mot « tigre »). Si vous n’aimez pas trop l’association avec le monde animal, vous pouvez facilement la remplacer par une baie, car le mot « Chery » est en accord avec le mot anglais « cherry », qui signifie une « cerise ». Nous préférons cette dernière option. Après tout, la famille Chery Tiggo a de nombreuses branches, comme une véritable « cerise » ramifiée. Cependant, elles ne sont pas trop différentes les unes des autres.
Chery prévoit d'entrer sur le marché automobile israélien en 2022 avec un VUS électrique Chery eQ5. Israël deviendra le 22e pays où Chery vend ses véhicules en dehors de la Chine. Le VUS est à propulsion arrière et a un seul moteur électrique de 163 ou 178 ch, monté sur l'essieu arrière. La capacité de la batterie de traction installée sous le plancher est de 70,1 kWh, tandis que l’autonomie est de 510 km selon le cycle NEDC.
Première génération
Le nouveau Chery Tiggo 8 a été dévoilé au Salon de l’automobile de Pékin en 2018. Le VUS est 4 700 mm de long, 1 860 mm de large et 1 746 mm de haut, tandis que son empattement atteint 2710 mm. Le véhicule est construit sur une plate-forme allongée T1X, qui a donné naissance aux modèles compacts Tiggo 5X et 7. L’intérieur est moderne, comportant un grand tableau de bord numérique, un système multimédia, un frein de stationnement électrique, etc. L’intérieur offre trois rangées de sièges selon la formule 2+3+2. La troisième rangée est assez étroite, mais équipée de sa propre climatisation. La taille du coffre pour la version 5 places est de 892 litres ou 1 932 litres avec les sièges des deuxième et troisième rangées rabattus.
Sous le capot, se trouve un moteur turbo à essence de 1,5 litre d’une capacité de 147 ch et 210 Nm, qui est couplé à une boîte de vitesses robotisée Getrag à 6 vitesses à double embrayage ou une boîte de vitesses manuelle Aisin à 6 vitesses. Le VUS n’est qu’à traction avant. Le véhicule comporte une suspension de type MacPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. Les roues sont de 18 pouces et la garde au sol est de 200 mm.
Restylage de 2019
Après le restylage, le véhicule n’a seulement obtenu une apparence mise à jour, mais également un nouveau moteur. L’avant du VUS a reçu une calandre différente avec de grands nids d’abeilles, un pare-chocs et des antibrouillards différents. L’optique de tête comprend des phares à LED avec clignotants. La beauté est complétée par des roues de 18 pouces. De plus, le Chery Tiggo 8 2019/2020 a obtenu un tout nouvel intérieur. Le panneau avant comporte trois écrans: un écran de 12,3 pouces pour les instruments, un écran de 10,25 pouces pour le système multimédia et un écran de 8 pouces avec une paire de commutateurs rotatifs pour l’unité de climatisation. Et tout va bien ensemble.
Le VUS a reçu des nouveaux moteurs Acteco: un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre à injection directe produisant 197 ch et 290 Nm, associé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses de Getrag. La consommation moyenne déclarée est de 7,4 litres aux 100 km. Le modèle est toujours à traction avant.
Restylage de 2021. Chery Tiggo 8 Plus
Une nouvelle version à traction intégrale appelée Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng Edition est apparue à l’automne 2021. Il faut noter que le préfixe « Plus » désigne des versions riches. La nouvelle modification a un aspect différent et un design de « visage » original: la calandre octogonale est plus grande, le pare-chocs est nouveau. Il y a quatre tuyaux du système d’échappement à l’arrière. L’intérieur n’a pas changé, mais il a un design haut de gamme et trois rangées de sièges.
Le nouveau Chery Tiggo 8 Plus est équipé d’un puissant moteur turbo 2.0 TGDI de nouvelle génération à injection directe de carburant, produisant 254 ch et 390 Nm. Le puissant Tiggo peut avoir deux ou quatre roues motrices, les roues arrière étant entraînées par un embrayage sur l’essieu arrière. Le moteur est associé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 vitesses. Il reste à ajouter: les options d’exportation s’appellent Chery Tiggo 8 Pro Max.
Plus et Pro. A la recherche de la différence
Les versions du VUS avec les préfixes Plus et Pro sont une seule voiture. Le Plus est destiné uniquement au marché chinois, tandis que le Pro est une version d’exportation. Les premiers « Plus » sont apparus en octobre 2020 comme une option plus haut de gamme. Ces versions pouvaient se vanter d’un extérieur redessiné dans le style « Life In Motion 3.0 », des belles jantes 18 et 19 pouces. En conséquence, la carrosserie est devenue 22 mm plus longue et 1 mm plus haute que celle du Tiggo 8 d’origine.Le Plus (alias Pro) est proposé en versions 5 et 7 places.
L’habitacle comporte deux écrans de 12,3 pouces: le tableau de bord et l’écran du système d’infodivertissement LION4.0. Sous le capot de la version Plus se trouve un moteur turbo de 1,6 litre produisant 200 ch et 290 Nm, qui est associé à une boîte de vitesses DCT à 7 vitesses. La deuxième option offre un système hybride léger (moteur turbo de 1,5 litre avec une superstructure de 48 volts), qui produit 156 ch et est livré avec une CVT.
Une version modernisée a été dévoilée en avril au Salon de l’automobile de Pékin, le début des ventes en Chine est prévu pour mai, après quoi le véhicule sera exporte vers autres marchés. Le plus récent Chery Tiggo Plus (Pro) a reçu une nouvelle image et est devenu plus long. La largeur de la carrosserie est de 1860 mm, l’empattement est de 2 710 mm, c’est-à-dire que ces paramètres restent les mêmes. L’intérieur a été mis à jour: un panneau avant différent et un écran de projection sont apparus. Le VUS est équipé des moteurs turbocompressés 1.6 TGDI (197 ch) et 2.0 TGDI (254 ch) couplés à une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Des hybrides de 326 ch sont également proposés. La transmission intégrale est disponible moyennant un supplément pour les véhicules avec des moteurs de 2 litres.
