- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
VUS Renault Duster. Même Dacia, nom différent
Le segment des VUS compacts est l’un des plus populaires de l’industrie automobile moderne. Le Renault Duster, connu en Israël sous le nom de Dacia Duster, est un bon représentant de cette classe. Il est parfait pour rouler aussi bien en ville que sur de mauvaises routes en banlieue. Le véhicule est aimé depuis 2009.
Les acheteurs israéliens peuvent actuellement acheter le Dacia Duster de 2e génération (année modèle 2017), mais nous attendons avec impatience l'apparition du Duster restylé en 2021. Il existe des modifications à essence avec des moteurs de 1,3 litre d'une puissance de 131 ou 150 ch, ainsi qu'un moteur diesel de 1,5 litre de 116 ch. Tous ces moteurs sont complétés par une boîte manuelle à 6 rapports. Les versions à traction avant et à traction intégrale sont disponibles. Le prix de la version d'entrée de gamme commence à partir de 96 225 shekels (y compris les frais d'immatriculation du véhicule), selon les données de 2021.
Le Renault Duster a littéralement changé le marché des VUS. Il est rapidement devenu un best-seller dans de nombreux pays et a occupé une position de leader pendant de nombreuses années. Le Duster a atteint le million de véhicules en moins de cinq ans de production. Le Renault Duster a été le premier modèle de la marque à recevoir un système de démarrage à distance du moteur, Renault Start. Ce système vous permet de chauffer le moteur sans quitter votre domicile ou votre bureau, de définir une heure de démarrage spécifique ou de le programmer pour des démarrages de 10 minutes à intervalles réguliers. De plus, Duster est un sportif noble. Il a participé au Rallye Dakar et à la compétition Pikes Peak Hill Climb. Une version spéciale Duster avec un moteur de 850 ch a été pilotée par le légendaire champion Alain Prost lors de la compétition du Trophée Andros.
La première génération
Elle a été produite de 2010 à 2017 et restylée en 2013. Le premier Renault Duster était basé sur la plate-forme Nissan B0 (Renault Logan, Sandero et Nissan Juke y sont également construits). La plate-forme a dû être considérablement modifiée pour s’adapter à un système de traction intégrale, c’est pourquoi le système Nissan All Mode 4×4-i y a été installé. Cependant, il y avait aussi des versions à traction avant. Le véhicule mesurait 4 315 mm de long, 1 822 mm de large et 1 625 mm de haut, alors que les versions à traction intégrale pesaient 1 390 kg (avec un moteur diesel) et 1 370 kg (avec un moteur à essence de 2,0 litres). Le VUS est immédiatement devenu très populaire.
Le Renault Duster a littéralement changé le marché des VUS, devenant un best-seller dans de nombreux pays
Le véhicule était équipé de moteurs à essence de 1,6 litre (102 ch) et de 2 litres (135 ch), ainsi que d’un moteur diesel turbocompressé de 1,5 litre (86 ou 90 ch). Les plus petits moteurs à essence et diesel étaient équipés d’une transmission manuelle à 5 vitesses, et un moteur de 2 litres pouvait également avoir une transmission automatique à 4 vitesses. Un système de traction intégrale était disponible moyennant un supplément. Le châssis est simple et fiable: suspension indépendante à jambe de force MacPherson avec barres antiroulis à l’avant et suspension multibras à l’arrière pour les véhicules à traction intégrale ou suspensions semi-dépendantes pour les versions à traction avant.
Le volume du coffre atteint 475 litres ou 1 636 litres avec les sièges arrière rabattus. Le VUS avait de série un carter en acier, une garde au sol de 21 cm et des porte-à-faux courts (angle d’approche 30°, angle de départ 35°). La version d’entrée de gamme était équipée d’un ABS avec répartition électronique de la force de freinage et système de freinage d’urgence électronique. La liste des options comprenait des systèmes de contrôle de la stabilité du véhicule et de contrôle de la traction. Le premier Duster était équipé de deux airbags frontaux et d’airbags latéraux en option.
En novembre 2013, le constructeur a présenté un VUS modernisé (en vente depuis 2015). Le véhicule offrait un extérieur renouvelé, un panneau avant redessiné et une liste d’équipements élargie. En 2014, le millionième Duster a été produit et sa version est apparue sous le nom de Nissan Terrano, qui se distingue par un extérieur légèrement « anobli », différents matériaux de garniture intérieure et une suspension plus rigide.
La deuxième génération
Elle est produite depuis 2020. Le nouveau Renault Duster ressemble beaucoup à l’ancien, mais toutes les pièces de carrosserie sont neuves. De plus, la carrosserie est devenue plus solide et plus rigide d’environ 10% et le montant avant a été décalé de 100 mm vers l’avant par rapport à son prédécesseur, ce qui a eu un effet positif sur le volume intérieur. La longueur, la largeur et la hauteur du véhicule sont désormais respectivement de 4 341, 1 804 et 1 682 mm, l’empattement atteint 2 676 mm. Par rapport à la première génération, la longueur a été augmentée de 26 mm, la largeur a été réduite de 18 mm et l’empattement a été rallongé de 3 mm. La garde au sol est la même de 210 mm, les angles d’approche et de départ ne sont pas non plus pires que ceux du premier Duster: 31 et 33 degrés, respectivement.
Le Renault Duster 2020/2021 est construit sur une plateforme B0 améliorée. Tout en conservant l’architecture de la suspension, les développeurs de Renault ont créé une configuration de châssis différente. Par exemple, les suspensions avant et arrière sont devenues plus rigides de 35% et 50%, respectivement. Les barres anti-roulis assurent des réactions précises et un roulis réduit dans les virages, tout en conservant l’intensité énergétique du châssis propre à tous les modèles Renault. Le véhicule offre toujours une excellente capacité de franchissement. La direction a été entièrement repensée. Elle comprend désormais une direction assistée électrique à cylindrée variable et un rapport de braquage réduit. Le nouveau mécanisme de direction fournit non seulement un réglage de la hauteur et de la portée, mais fournit également une rétroaction propre et une isolation du volant contre les vibrations et les chocs lors de la conduite à travers des bosses à la fois en ligne droite et lors de l’entrée dans un virage.
Le nouveau Renault Duster propose une toute nouvelle carrosserie, un tout nouvel intérieur et les options les plus modernes
Selon les marchés, le Renault Duster 2021/2022 est équipé d’un moteur à essence de 1,6 litre d’une puissance de 115 ch, qui est associé à un système de traction avant et à une transmission manuelle à 5 vitesses, ou à une transmission à 6 vitesses. transmission manuelle et un système de traction intégrale. Le moteur 2 litres (143 ch) est disponible avec une transmission manuelle. Le nouveau moteur 1,3 litre turbo à injection directe (130 ch et 240 Nm ou 150 ch et 250 Nm), développé par l’alliance Renault-Nissan avec le groupe Daimler, est associé à une transmission manuelle Jatco ou CVT. Et enfin, un moteur diesel turbocompressé de 1,5 litre (110 ch) ne peut être couplé qu’à une transmission manuelle et aux deux options d’entraînement.
L’intérieur a toujours l’air simple et modeste. Il est encore fini avec les matériaux bon marché, comporte quelques améliorations mineures: vide-poches dans les portes, accoudoir central réglable en hauteur. La boîte à gants volumétrique profonde est toujours là. La position assise a été améliorée, ce qui sera particulièrement apprécié des conducteurs de grande taille. La liste des options comprend un système multimédia avancé avec les fonctions Apple CarPlay et Android Auto, six coussins gonflables, des sièges chauffants, une caméra de recul, un régulateur de vitesse, des systèmes de reconnaissance des piétons et des panneaux de signalisation, etc.
