- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru He En Ar
Zibar. Équipement militaire créé par un génie-autodidacte
Zibar est une marque de véhicules particulière, une famille des véhicules tout terrain et des camionnettes à transmission à traction utilisés par les militaires et les services de sécurité. Tous les modèles se distinguent par une capacité de franchissement excellente, la résistance et d’autres caractéristiques spectaculaires. Les véhicules sont mis en œuvres et prщduits par la société israélienne Ido Off Road Center Ltd (IORC).
Ido Off Road Center est spécialisée sur la construction et la production des véhicules destinés à la marche en tout terrain, sur les routes défoncées et aux courses de rallye. La société produit et fournit les suspensions et les couvertures de protection de fond spéciaux pour les conditions routières extrémales. Elle modifie et perfectionne les éléments de la transmission. Parmi les clients d’Ido Off Road Center citons les sociétés israéliennes suivantes: Elbit Systems, The Israeli Salt Company, Hydrofix, Soltam Systems Ltd, Colmobile — Mercedes Benz et Mitsubishi en Israël, Les Chemins de fer d’Israël, La Police d’Israël et beaucoup d’autres. Cette société se trouve à Pardes Hanna-Karkur (au sud de Haïfa) et produit les véhicules depuis 1989.
Le centre Ido Off Road a été fondé en 1982 par Ido Cohen, pilote et constructeur-autodidacte israélien qui dirigeait la création de chaque mécanisme et de chaque véhicule toutes ces années. Le talent extraordinaire doté à cet homme s’est manifesté dans son enfance: à l’âge de 6 ans le constructeur futur a obtenu un véhicule-jouet à pédales métallique offert par son père. C’était ce jouet que a suscité la conquête des routes défoncées et a abouti les créations d’Ido adulte aux compétitions mondiales les plus connues et difficiles: « Paris-Dakar » (2001, 2002, 2004), « Pharos Rally » en Égypte (2005), « Top Track Challenge » en Californie (2002) et d’autres.
« Je ne suis pas ingénieur. J’ai appris de mes erreurs. Après avoir arrêté l’école à l’âge de 11 ans, je me suis mis à m’intéresser aux différents aspects de mécanique, par exemple, au soudage. En armée j’ai servi aux forces spécialisées ce qui m’a permis de mieux comprendre les besoins sur place »
Pour les modèles tout terrain le constructeur a mis au point et produit les châssis et les cadres et a acheté les moteurs procurés: par exemple, le moteur essence V8 General Motors LS3 de 6,2 L développant 400 ch ou bien le moteur essence LQ4 GM de 6 L développant 430 ch, la transmission General Motors 4L80E, les boîtes de transfert Atlas II et General Motors Dynatrac. Ce n’étaient que 40 véhicules qui ont été produits avant 2012. Plus tard, la production était toujours en quantité réduite. Ainsi, en 2014 la Colombie (Amérique Latine) a passé la commande à 30 exemplaires du Zibar MK2. Le prix de la version civile du véhicule variait entre 110 et 150 mille dollars, en fonction de la modification.
Actuellement il existe les versions suivantes du véhicule:
- Z-COM: version courte 4-places, le conducteur et les passagers s’installant en ligne sur la même banquette (side-by-side UTV);
- Zibar Mk.1: modèle civil dont la production est arrêtée;
- Zibar Mk.2: modèle civil dont le taux de production est le plus haut;
- Zibar Mk.4: nouveau modèle civil;
- Zibar M: modèle militaire;
- Z-Mag: prototype de la version sans toit;
- Zibar Trooper : pick-up 2- et 4-portes ayant la configuration Hardtop;
- Zibar Zed (ZD): version blindée.
En juillet 2020 Israel Aerospace Industries a acheté les créations d’Ido Cohen dans le domaine des véhicules militaires Zibar, Z-Mag et ZD. IAI a beaucoup apprécié la capacité de ces véhicules de fonctionner dans les conditions les plus dures et leurs caractéristiques tout terrain. On pense moderniser les véhicules pour les buts militaires et la défense des frontières. Ils seront équipés de systèmes de défense, d’attaque et de renseignement différents, de radars, d’optique électrique, de systèmes de navigation et de communication produits par l’industrie aéronautique.
Israel Aerospace Industries, IAI («Entreprise de construction aéronautique israélienne») est un groupe israélien qui fait partie du complexe militaro-industiel du pays. La société est fondée en 1953 et produit la technique aéronautique et l'avionique, les instruments et les équipements pour les satellites aéronautiques, la communication et les services de renseignements. Elle est une des entreprises industrielles d' Israël. Le volume de ventes annuelles fait 3,3 mlrd de dollars. La société est reconnue sur les marchés militaires et civils partout dans le monde.
Pour Ido Cohen cela veut dire qu’il ne travaille plus sur les équipements militaires, mais se consacre aux projets civils.
