מרצדס S-Class החדשה 2026 מגיעה לישראל במחיר של 1,749,900 שקל
מרצדס-מייבאך S-Class היא פסגת היוקרה של המותג. באפריל עודכן רכב הסטטוס, וכבר במאי הוא הגיע לישראל. אין כאן שינויים דרמטיים בעיצוב, אבל הפרטים נעשו בולטים יותר, ובתא הנוסעים שולבו לראשונה בתולדות הסדאן היוקרתית חומרים דמויי עור המבוססים על חומרי גלם ממוחזרים. מנגד, תחום האלקטרוניקה קיבל חיזוק עם בינה מלאכותית מובנית.
בישראל תוצע מרצדס-מייבאך S-Class החדשה בשתי גרסאות, S580 ו-S680, במחיר התחלתי של 1,749,900 שקל (לא כולל אגרת רישוי, נכון למאי 2026).
נזכיר: בפברואר 2026 הציגה מרצדס-בנץ את הסדאן המעודכנת מרצדס-בנץ S-Class, שהפכה מרשימה ויוקרתית עוד יותר. בסוף מרץ הגיע תורה של מתיחת הפנים של מרצדס-מייבאך S-Class, הדור השני והעשיר יותר. גרסת ה-V12 נשמרה, אך לא לכל השווקים: אירופה נפרדה ממנה בגלל תקנות Euro 7 המתקרבות, בעוד שבארה"ב, במזרח התיכון ובסין מנוע הדגל נותר בהיצע. לישראל, למרבה הצער, הגיע מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר עם שני מגדשי טורבו, בשתי רמות הספק. אפילו גרסת הפלאג-אין היברידית S580e אינה זמינה אצלנו…
עיצוב חיצוני
השינויים החיצוניים נועדו להעצים את תחושת היוקרה. מרצדס-מייבאך S-Class המעודכנת לשנת 2026 קיבלה גריל חדש, גדול ב-20%, עם כיתוב Maybach, וכרגיל עם פסים אנכיים. גם התאורה זכתה לחיזוק נדיב: סביב מסגרת הגריל, בסמל הקדמי ובלוגו שעל קורת המרכב. בספי הדלתות שולבו מקרנים שמציגים את שם המותג. בנוסף, הפגושים עוצבו מחדש עם סמלי מייבאך בפתחי האוויר. גם יחידות התאורה עודכנו, עם גרפיקת כוכבים LED ועיטורי זהב ורוד. הותקנו חישוקים מחושלים חדשים בקוטר 20 או 21 אינץ', עם מרכזים קבועים. מעבר לכך, הסדאן היוקרתית המוארכת בולטת גם בצביעה דו-גוונית ובמרחב נדיב במיוחד בשורה השנייה בזכות המידות המוגדלות: אורך 5,484 מ"מ, רוחב 1,921 מ"מ ובסיס גלגלים של 3,396 מ"מ.
תא הנוסעים והאבזור
בידוד הרעשים בתא הנוסעים של מרצדס-מייבאך S-Class שופר, וגם חומרי הגימור עודכנו: אפשר לבחור בין עץ עם נקבוביות פתוחות לבין ריפוד Artico דמוי עור עם שילובי טקסטיל המבוססים על חומרים ממוחזרים. גם התאורה האווירתית נעשתה מעודנת יותר וקיבלה אפשרויות כוונון נוספות.
מלפנים מותקנת כסטנדרט מערכת MBUX Superscreen עם שלושה מסכים: לוח מחוונים בגודל 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה בגודל 14.4 אינץ' ומסך נוסף בגודל 12.3 אינץ' לנוסע שלצד הנהג. כל הממשק הגרפי עודכן. האלקטרוניקה, המבוססת על מערכת MBUX מהדור הרביעי, כוללת כעת בינה מלאכותית מובנית ומגוון שירותים מקוונים.
לנוסעי ה-VIP מאחור מוצעים מסכים חדשים בגודל 13.1 אינץ', עם יחידות מגע נפרדות, המותקנים בגב המושבים הקדמיים, מגש ייעודי עם טעינה אלחוטית לסמארטפון, קונסולה מרכזית עם מחזיקי כוסות ומקרר נשלף בנפח 10 ליטרים. שני מושבי "קפטן" נפרדים מצוידים בכל הכיוונים החשמליים האפשריים, חימום, אוורור, עיסוי והדום רגליים חשמלי — גם הוא עם עיסוי.
ברשימת האבזור התקני הארוכה נכללים גם מגבים מחוממים, סגירה רכה ושקטה של הדלתות, חימום לא רק למושבים ולהגה אלא גם לכל משענות היד, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים, מערכת שמע יוקרתית של Burmester עם 15 רמקולים, שולחנות מתקפלים מאחור, וילונות חשמליים, מנורות קריאה אישיות, אוזניות מצופות עור נאפה, מתלי אוויר אדפטיביים הנשלטים בידי מערכת E-ACTIVE BODY CONTROL המשודרגת, ועוד הרבה מאוד.
טכנולוגיה
בישראל מוצעת מרצדס-מייבאך S-Class החדשה לשנת 2026 בשתי גרסאות בנזין. המהירות המרבית בשתיהן זהה — 250 קמ"ש:
- S580 Maybach הבסיסית: מנוע V8 בי-טורבו בנפח 4.0 ליטר (M177 Evo) עם מערכת מיילד הייבריד שמוסיפה 23 כ"ס ו-205 נ"מ. ההספק הכולל עומד על 537 כ"ס ו-750 נ"מ. אל המנוע משודכים תיבת 9 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. הזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש נמשך 4.5 שניות. צריכת הדלק המשולבת: 8.7 ק"מ לליטר
- S680 Maybach הבכירה: אותו בסיס של מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר עם מערכת מיילד הייבריד. ההספק הכולל עולה ל-612 כ"ס ו-850 נ"מ. הסדאן הייצוגית הזו מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 4.0 שניות. צריכת הדלק הממוצעת: 8.5 ק"מ לליטר (במזג אוויר טוב)